[實用新型]發動機水堵蓋拔卸工具

有效

• 申請號: 201320519993.4
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN203485102U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 于金祥;趙耕;趙春利;李磊
• 申請（專利權）人: 北京現代汽車有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 葉凡

1.一種發動機水堵蓋的拔卸工具，其特征在于包括：

拔蓋螺母（4），安置在待拔卸的水堵蓋（1）下方，具有設置于其中心的第一螺紋孔（4a），第一螺紋孔（4a）與水堵蓋（1）的中心孔位置對應；

螺旋提升裝置，安置在待拔卸的水堵蓋（1）上方；

拔蓋拉桿（6），底端設有第一外螺紋部（6a），第一外螺紋部（6a）垂直穿過所述水堵蓋（1）的中心孔與所述第一螺紋孔（4a）連接，通過擰動所述拔蓋拉桿（6）帶動拔蓋螺母（4）向上運動。

2.根據權利要求1所述的拔卸工具，其特征在于，所述拔蓋拉桿（6）上還設置有與所述第一外螺紋部（6a）的螺紋旋向相同的第二外螺紋部（6b），且第二外螺紋部（6b）的螺紋螺距大于所述第一外螺紋部（6a）的螺紋螺距。

3.根據權利要求2所述的拔卸工具，其特征在于，所述螺旋提升裝置包括：

導向塊（7），其中心設置有與所述第二外螺紋部（6b）的螺紋相配合的內螺紋孔（7a）；

加力桿（8a、8b），安置在導向塊（7）側面并與其成一體，通過加力桿以使導向塊（7）固定不動；

定位套（5），安置在所述拔蓋拉桿（6）上，位于所述導向塊（7）下方，具有第一凹槽（5d），第一凹槽的直徑大于所述待拔卸水堵蓋（1）的外徑，通過拔蓋螺母（4）推動水堵蓋向導向塊（7）的方向運動以進入第一凹槽內。

4.根據權利要求1所述的拔卸工具，其特征在于還包括：

可安置在發動機缸蓋的初始水堵蓋上的打孔定位套（2），具有定位套中心孔（2a），所述定位套中心孔（2a）供鉆孔工具的鉆頭穿過，以便在所述初始水堵蓋的中心加工中心孔。

5.根據權利要求1所述的拔卸工具，其特征在于還包括：

探裝手柄（3），一端具有螺紋，且所述螺紋與設置在所述拔蓋螺母（4）上且沿其徑向延伸的第二螺紋孔（4b）相匹配。

6.根據權利要求3所述的拔卸工具，其特征在于，所述定位套（5）包括：

具有中心孔的本體（5a）；

沿本體（5a）徑向開設并與其中心孔連通的缺口（5b）；

設置于本體（5a）底端的環形凸臺（5c）；

設置于本體（5a）頂端的第二凹槽（5e），與導向塊（7）底端配合定位；

其中，所述第一凹槽（5d）設置于本體（5a）的底端，其沿著環形凸臺（5c）的內壁、由本體（5a）的底端向本體（5a）頂端延伸。

7.根據權利要求6所述的拔卸工具，其特征在于，所述缺口（5b）的寬度大于拔蓋拉桿（4）的第二外螺紋部（4b）的外徑，以便于通過缺口（5b）將本體（5a）套置在拔蓋拉桿（4）上。

8.根據權利要求6所述的拔卸工具，其特征在于，所述第一凹槽（5d）的高度大于所述水堵蓋（1）的高度，其直徑大于水堵蓋（1）的外徑。

9.根據權利要求1所述的拔卸工具，其特征在于，所述拔蓋螺母（4）還包括：

螺母本體（4d）；

沿螺母本體（4d）徑向延伸的第二螺紋孔（4b）；

位于螺母本體（4d）外部且與其上表面具有一定傾斜角度的偏口部（4c）。

10.根據權利要求3所述的拔卸工具，其特征在于，所述加力桿（8a、8b）長度相同或不同，對稱設置于所述導向塊（7）的兩側。