[實用新型]一種調節器

有效

• 申請號: 201320519773.1
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN203407143U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 楊劍鋒
• 申請（專利權）人: 溫州市龍劍機車部件有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種調節器。

背景技術

在汽車發電機上調節器是重要的部件，在長期工作的情況下，發電機內會產生大量的熱能，如果不能及時的散熱，發電機內的一些部件就會因為受到高溫的影響，引起短路、損壞等現象，不能進行正常工作。現有的調節器散熱性能不好，常常因為受到高溫的影響，引起內部件的損壞，不能正常工作，會導致整個發電機不能正常工作，嚴重影響了整個發電機的工作效率，所以提高調節器的散熱性能很重要。而且現有的調節器結構復雜，在安裝的時候非常不便，浪費時間。

實用新型內容

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供一種調節器，主要解決了現有的調節器散熱性能差的問題，該調節器有良好的散熱性能，在長期工作下，機器內產生的熱量能及時散發出去，不影響其他部件的正常工作，保證了調節器正常的工作效率，提高產品的可靠性，而且安裝方便，提高了工作效率。

本實用新型所采用的技術方案是：一種調節器，包括支架，所述支架上設有散熱部件，所述支架和散熱部件固定連接，所述散熱部件包括底座和垂直設置在底座上的多個散熱片，所述散熱片相對于底座的另一側上均設有散熱齒，所述散熱片上還設有散熱孔，所述底座兩側設有定位孔和底座散熱孔，所述散熱片為鋁合金材質。???

通過采取上述技術方案，所述的調節器為汽車部件，安裝在汽車內，在長期的工作下，汽車發電機內的工作溫度會非常高，所述散熱部件上散熱片、散熱齒、散熱孔和底座散熱孔的設置，提高了調節器散熱能力，能將工作時所產生的熱量及時散發出去，所述鋁合金材質具有吸熱快，散熱也快的特點，提高散熱性能，既保證了調節器的正常工作，也使得其他部件的工作效率正常，不會因為高溫的影響，受到損壞，影響整個汽車的工作效率，所述定位孔的設置，使得散熱部件和支架之間的連接更加的牢固和緊湊，提高了產品的可靠性。

本實用新型進一步設置為：所述散熱片橫截面呈“S”型。

通過采取上述技術方案，所述散熱片的橫截面呈“S”型。增大了散熱片的散熱面積，提高了調節器的散熱能力，保證了整個調節器正常的工作效率。

本實用新型進一步設置為：所述支架四周設有邊緣部，所述邊緣部上設有螺釘安裝孔，所述支架上設有定位卡槽。

通過采取上述技術方案，所述調節器在安裝過程中，先將支架上的定位卡槽和汽車內部的零件進行卡接，使調節器得到定位，然后在采用螺釘對支架和汽車內部零件實施固定，縮短了裝配的時間，降低了成本，提高了工作效率。?

本實用新型進一步設置為：所述支架和散熱部件通過螺栓可拆卸連接。???

通過采取上述技術方案，所述的通過螺栓連接，使得散熱部件和支架之間的安裝更加牢固和緊湊，在安裝和檢查維修的時候更加方便，節省時間，提高了工作效率。

本實用新型的有益效果是：由于采取上述技術方案，有效提高了調節器的散熱性能，在長期工作的情況下，能將機器內產生的熱量及時散發出去，不影響其他部件的正常工作，保證了調節器正常的工作效率，提高產品的可靠性，而且此調節器安裝方便，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中散熱片的結構示意圖。

圖中1-支架，10-螺釘安裝孔，11-定位卡槽，2-散熱部件，20-底座，21-散熱片，22-散熱齒，23-散熱孔，24-定位孔，25-定位散熱孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明。

如圖1和圖2所示，一種調節器，包括支架1，所述支架1上設有散熱部件2，所述支架1和散熱部件2固定連接，所述散熱部件2包括底座20和垂直設置在底座20上的多個散熱片21，所述散熱片21相對于底座20的另一側上均設有散熱齒22，所述散熱片21上還設有散熱孔23，所述底座20兩側設有定位孔24和底座散熱孔25，所述散熱片21為鋁合金材質。所述的調節器為汽車部件，安裝在汽車內，在長期的工作下，汽車發電機內的工作溫度會非常高，所述散熱部件2上散熱片21、散熱齒22、散熱孔23和底座散熱孔25的設置，提高了調節器散熱能力，能將工作時所產生的熱量及時散發出去，所述鋁合金材質具有吸熱快，散熱也快的特點，提高散熱性能，既保證了調節器的正常工作，也使得其他部件的工作效率正常，不會因為高溫的影響，受到損壞，影響整個汽車的工作效率，所述定位孔24的設置，使得散熱部件2和支架1之間的連接更加的牢固和緊湊，提高了產品的可靠性。