[實用新型]一種軌道機車活動安全止擋裝置

有效

• 申請號: 201320518407.4
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN203513571U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 佘世云;徐劍峰;李強;方亮青;夏剛
• 申請（專利權）人: 馬鋼（集團）控股有限公司;馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C10B41/00
• 分類號: C10B41/00;C10B39/14
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 阮愛農

技術領域

本實用新型屬于軌道機車輔助裝置，具體的是一種軌道機車活動安全止擋裝置。?

背景技術

????焦爐設有干熄焦焦罐車和濕法焦炭熄焦車，以上車輛布置或運行在兩條鋼制軌道上，由于該車作業率高，需要有備用車，為了防止同一條軌道上的工作車輛與備用車輛發生碰撞，現有技術通常采用“固定軌道安全止擋”或在軌道區域堆放沙包，當工作車輛出現故障，倒用備用車輛生產時，需要人工拆除“固定軌道安全止擋”或搬移堆放的沙包，為此增加了勞動強度，同時也增加了工作車輛與備用車輛之間的倒用時間，降低了機車的作業效率。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種軌道機車活動安全止擋裝置，結構簡單、使用方便,既能保證同一條軌道上的工作車輛與備用車輛不發生碰撞，又能實現工作車輛與備用車輛之間的快捷倒換。?

為實現上述技術目的，本實用新型一種軌道機車活動安全止擋裝置，它包括電液推桿、推桿支撐軸承、旋轉架、旋轉架支撐軸承、緩沖裝置、軸套、螺栓、螺母、墊片和銷軸，所述的電液推桿與推桿支撐軸承連接，另一端通過銷軸、墊片和螺母與旋轉架相連接，旋轉架與旋轉架支撐軸承連接，軸套通過螺栓和墊片固定設置在旋轉架上，緩沖裝置通過軸套與旋轉架相連接，它與軌道機車自帶緩沖裝置相對應。?

所述的旋轉架呈直角三角形狀，它包括旋轉軸、直桁架和斜邊桁架，直桁架和斜邊桁架的一端固定設置在旋轉軸上，直桁架的另一端和斜邊桁架的另一端固定連接，所述的軸套固定設置在直桁架的另一端和斜邊桁架的另一端的交叉處。?

所述的旋轉架還包括兩根加強筋，兩根加強筋的一端固定設置在直桁架上，另一端固定設置在斜邊桁架上，所述的銷軸固定設置在其中一根加強筋上。?

本裝置有工作位和非工作位之分，非工作位：通過二個電液推桿上活塞桿的縮回而帶動二個旋轉架向軌道外側旋轉非工作位，此時機車可沿軌道運行通過；工作位：通過二個電液推桿上活塞桿的伸出而帶動二個旋轉架向軌道內側旋轉至工作位，此時安裝于旋轉架上緩沖裝置的空間坐標與安裝于機車上的緩沖裝置的空間坐標基本相同，當機車緩沖裝置與旋轉架上緩沖裝置相碰時，安全止擋功能實現。?

本實用新型結構簡單、使用方便，既保證了同一條軌道上的工作車輛與備用車輛不發生碰撞，又實現了工作車輛與備用車輛之間的快捷倒換。?

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。?

圖2是圖1的俯視結構示意圖。?

圖3是圖2中A部放大示意圖。?

圖4是圖2中B部放大示意圖。?

圖5是旋轉架結構示意圖。?

具體實施方式

????參見附圖，一種軌道機車活動安全止擋裝置，它包括電液推桿1、推桿支撐軸承2、旋轉架4、旋轉架支撐軸承3、緩沖裝置5、軸套16、螺栓9、螺母11、墊片10和銷軸6，所述的電液推桿與推桿支撐軸承連接，另一端通過銷軸、墊片和螺母與旋轉架相連接，旋轉架與旋轉架支撐軸承連接，軸套通過螺栓和墊片固定設置在旋轉架上，緩沖裝置通過軸套與旋轉架相連接，它與軌道機車自帶緩沖裝置8相對應。?

所述的旋轉架呈直角三角形狀，它包括旋轉軸12、直桁架13和斜邊桁架14，直桁架和斜邊桁架的一端固定設置在旋轉軸上，直桁架的另一端和斜邊桁架的另一端固定連接，所述的軸套固定設置在直桁架的另一端和斜邊桁架的另一端的交叉處。?

所述的旋轉架還包括兩根加強筋15，兩根加強筋的一端固定設置在直桁架上，另一端固定設置在斜邊桁架上，所述的銷軸6固定設置在其中一根加強筋上。?

本裝置有工作位和非工作位之分，非工作位：通過二個電液推桿上活塞桿的縮回而帶動二個旋轉架向軌道外側旋轉非工作位，此時機車7可沿軌道運行通過；工作位：通過二個電液推桿上活塞桿的伸出而帶動二個旋轉架向軌道內側旋轉至工作位，此時安裝于旋轉架上緩沖裝置的空間坐標與安裝于機車上的緩沖裝置的空間坐標基本相同，當機車緩沖裝置與旋轉架上緩沖裝置相碰時，安全止擋功能實現。?

本實用新型結構簡單、使用方便，既保證了同一條軌道上的工作車輛與備用車輛不發生碰撞，又實現了工作車輛與備用車輛之間的快捷倒換。?