[實用新型]帶有限位插銷的重載汽車離合器蓋裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320518243.5
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN203442004U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設計）人: 李支炎
• 申請（專利權(quán)）人: 李支炎
• 主分類號: F16D13/58
• 分類號: F16D13/58;F16D13/71
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種新型的帶有限位插銷的重載汽車離合器蓋裝置。

背景技術(shù)

當前，現(xiàn)有的離合器蓋總成在裝配到汽車發(fā)動機飛輪上之前，非工作狀態(tài)（如庫存狀態(tài)）下，因離合器上彈性元件離合器彈簧---膜片彈簧的彈性力最大的自由釋放，使其離合器蓋總成上的傳動片產(chǎn)生過大變形，在很多情況下這個變形程度超過了傳動片的彈性變形極限，損壞了傳動片的反向預變形的彈性能力。這將嚴重影響離合器蓋總成裝車后使用過程中的離合器壓盤的分離升程。使離合器產(chǎn)生分離不徹底，嚴重滑磨生熱，使其離合器燒損。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種帶有限位插銷的重載汽車離合器蓋裝置。該離合器蓋裝置通過增加一插銷，使得安裝方便，降低維修工的勞動強度。

本實用新型的具體技術(shù)方案如下：

帶有限位插銷的重載汽車離合器蓋裝置，包括壓盤和離合器蓋；其特征在于，所述離合器蓋上設有用來固定膜片彈簧的膜片彈簧鉚釘；所述膜片彈簧鉚釘通過墊嵌兩個支撐環(huán)來使膜片彈簧的一頭與壓盤提限位凸起固定；所述壓盤和離合器蓋通過安置多個法蘭螺栓來固定；所述離合器蓋還設有多個傳動片鉚釘，該傳動片鉚釘與法蘭螺栓之間套接固定一傳動片；所述法蘭螺栓位于與離合器蓋的上表面之間安置有一插銷。

上述方案中，所述法蘭螺栓套接有一彈簧墊圈。

上述方案中，所述法蘭螺栓位于螺栓頭部套接有一螺栓套。

上述方案中，所述法蘭螺栓為4個。

本實用新型在原有膜片彈簧式離合器蓋的法蘭螺栓與離合器蓋之間增加一插銷，使離合器蓋總成在非裝機狀態(tài)下，離合器的彈性元件—膜片彈簧的彈性不完全釋放，拉近壓盤。這樣整個裝置能起到減少傳動片過大的受力變形，保持原有的預變形的彈性特性，使傳動片在離合器分離過程中發(fā)揮應有彈性力拉起壓盤，完成壓盤升程，保證離合器的分離和結(jié)合時的動態(tài)運動特性。另外，在離合器非工作狀態(tài)下，增加了壓盤的底平面與離合器蓋底平面的距離，比通常情況下的離合器蓋總成安裝容易許多，減低維修工的勞動強度。

附圖說明：

以下結(jié)合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

圖1為本實用新型所述離合器蓋裝置的蓋面結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實用新型所述離合器蓋裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖。

圖3為圖1中F向的剖面圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1至圖3所示，本實用新型所述的帶有限位插銷的重載汽車離合器蓋裝置，它包括壓盤1和離合器蓋2。其中，離合器蓋2上設有用來固定膜片彈簧5的膜片彈簧鉚釘4。膜片彈簧鉚釘4通過墊嵌兩個支撐環(huán)3來使膜片彈簧5的一頭與壓盤1提限位凸起13固定。壓盤1和離合器蓋2通過安置多個法蘭螺栓8來固定。每個法蘭螺栓8位于螺栓頭部套接有一螺栓套7，同時該法蘭螺栓8還套接有一彈簧墊圈6。一般情況下，離合器蓋2上安置的法蘭螺栓8的數(shù)量為4個。另外，離合器蓋2還設有多個傳動片鉚釘11，該傳動片鉚釘與法蘭螺栓之間套接固定一傳動片。法蘭螺栓位于與離合器蓋的上表面之間安置有一插銷9。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定?。