[實用新型]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201320518026.6
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN203438782U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 谷口二朗
• 申請（專利權）人: 東洋橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C11/12
• 分類號: B60C11/12
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 楊勇;鄭建暉

技術領域

本實用新型涉及一種將沿輪胎寬度方向延伸的多個刀槽花紋在條形花紋的表面向輪胎圓周方向排列而形成的充氣輪胎，該條形花紋配置于接地面的輪胎寬度方向中央部且沿圓周方向延伸。

背景技術

在寒冬季節，特別是在行駛冰雪路面時，多使用以無鑲釘輪胎（studless?tire）代表的冬季輪胎。此外，對能夠全年使用的全季性輪胎的需求也在不斷提高。在這種用于行駛在冰雪路面的輪胎中，在胎面的地面接觸部形成有被叫做刀槽花紋的刻痕，通過由刀槽花紋產生的邊緣效應，能夠提高在摩擦系數低的冰雪路面上的制動性能（以下，有時只表示為雪地性能）。

近來，由于受暖冬的影響積雪減少，以更換輪胎麻煩等為由，出現了要求無鑲釘輪胎也具有干燥路面上的駕駛穩定性能（以下，有時只表示為干地性能）的傾向。但是，為了發揮良好的雪地性能，有必要與其相應地確保刀槽花紋的深度或配置密度；另一方面，由刀槽花紋引起的剛性降低會導致干地性能的惡化，由于存在這種相互矛盾的事實，所以難以兼顧雪地性能和干地性能。

作為無鑲釘輪胎的一例，例如，專利文獻1中公開了一種具有如下結構的輪胎：在接地面的輪胎寬度方向中央部設置條形花紋，該條形花紋被沿輪胎圓周方向延伸的兩個周向溝槽劃分且沿輪胎圓周方向延伸；在所述條形花紋的表面，沿輪胎寬度方向延伸且連接兩個周向溝槽的刀槽花紋在輪胎圓周方向排列而形成多個。通過在接地面中央設置條形花紋，提高接地面中央部的剛性，由此試圖提高干地性能。

但是，為了得到期望的邊緣效應，在條形花紋以一定深度設置多個沿寬度方向延伸的刀槽花紋的結構中，條形花紋的剛性變得非常低。于是，專利文獻1中公開了如下內容：采用沿圓周方向周期性地改變刀槽花紋之間的間隔的結構、或沿圓周方向周期性地改變刀槽花紋的深度的結構，由此抑制條形花紋整體的剛性降低。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平2-267010號公報

實用新型內容

實用新型要解決的課題

雖然上述專利文獻1的輪胎能夠確保條形花紋整體上的剛性，但由于在圓周方向不平衡，所以在刀槽花紋間隔狹窄的部分或刀槽花紋深度深的部分，剛性降低變大，接地壓力上升，因此輪胎寬度方向的平衡遭到破壞，從而導致偏磨損。另外，觀察接地面時，由于存在邊緣效應高的區劃和低的區劃，所以在干燥路面和冰雪路面的抓地力都變得不穩定，有時不能充分發揮干地性能和雪地性能。

作為用于抑制條形花紋剛性的顯著降低的一個有效方法，形成將輪胎寬度方向兩側部分的刀槽花紋底設置成高于輪胎寬度方向中央部的刀槽花紋底的、即所謂的有懸空底刀槽花紋（又叫做有橋刀槽花紋）。但是，刀槽花紋底高的輪胎寬度方向兩側部分的邊緣效應變低。另外，條形花紋剛性變得過高則接地面內的動作變小，滑動量增加。由此促進磨損而導致發生偏磨損。

此外，在用被橫向溝槽劃分的花紋塊地面接觸部來代替條形花紋而形成沿圓周方向排列有多個的結構中，能夠充分確保雪柱剪斷力和邊緣效應，并且能夠提高雪地性能。但是，另一方面，由于剛性顯著降低，從而會破壞干燥路面上的駕駛穩定性能。

本實用新型是鑒于上述情況而做出的，其目的在于提供一種抑制條形花紋剛性過高使得滑動量增大而導致的磨損能量集中，并且兼顧干燥路面上的駕駛穩定性能和冰雪路面上的制動性能的充氣輪胎。

解決課題的方法

采取如下方式可以達到本實用新型的目的。即，本實用新型的充氣輪胎：在接地面的輪胎寬度方向中央部設置條形花紋，該條形花紋被沿輪胎圓周方向延伸的兩個周向溝槽劃分且沿輪胎圓周方向延伸；在所述條形花紋的表面，形成多個沿輪胎寬度方向延伸且連接所述兩個周向溝槽的刀槽花紋，該多個刀槽花紋在輪胎圓周方向設有間隔，其特征在于，

所述多個刀槽花紋包括：有懸空底刀槽花紋，該有懸空底刀槽花紋在輪胎寬度方向兩側部分具有比輪胎寬度方向中央部分的刀槽花紋底還要高的刀槽花紋底；無懸空底刀槽花紋，該無懸空底刀槽花紋的輪胎寬度方向兩側部分的刀槽花紋底與輪胎寬度方向中央部分的刀槽花紋底的高度相同、或者比輪胎寬度方向中央部分的刀槽花紋底還要低，

所述有懸空底刀槽花紋以其在接地面內出現多個的間隔被配置，并且，所述無懸空底刀槽花紋以其在接地面內至少出現兩個的間隔被配置。