[實(shí)用新型]一種氣缸瞬間停止精確定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320517831.7
• 申請(qǐng)日: 2013-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203484962U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁澤林;江平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江晨龍鋸床股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q7/00
• 分類(lèi)號(hào): B23Q7/00
• 代理公司: 杭州賽科專(zhuān)利代理事務(wù)所 33230
• 代理人: 曹紹文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種定位裝置，尤其涉及一種氣缸瞬間停止精確定位裝置。

背景技術(shù)

目前，有些鋸床的送料裝置采用壓縮空氣作為動(dòng)力源，由于壓縮空氣的不穩(wěn)定性，在送料的過(guò)程中只有前、后兩個(gè)位置可以精確定位，其余位置均不能精確定位，從而可能導(dǎo)致所送材料尺寸長(zhǎng)度不一致。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)氣缸任意位置的精確定位，從而防止出現(xiàn)所送材料尺寸長(zhǎng)度不一致情況的氣缸瞬間停止精確定位裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種氣缸瞬間停止精確定位裝置，包括氣源和氣缸，所述氣源依次通過(guò)第一氣動(dòng)電磁閥、第一單向調(diào)節(jié)閥和第一空壓誘導(dǎo)止回閥與氣缸一側(cè)連接，氣源依次通過(guò)第二氣動(dòng)電磁閥、第二單向調(diào)節(jié)閥和第二空壓誘導(dǎo)止回閥與氣缸另一側(cè)連接，所述第一空壓誘導(dǎo)止回閥的出口與第二單向調(diào)節(jié)閥的進(jìn)口連接，所述第二空壓誘導(dǎo)止回閥的出口與第一單向調(diào)節(jié)閥的進(jìn)口連接。

所述第一單向調(diào)節(jié)閥和第二單向調(diào)節(jié)閥均為管式單向調(diào)節(jié)閥。

所述第一空壓誘導(dǎo)止回閥連接氣缸的左側(cè)，所述第二空壓誘導(dǎo)止回閥連接氣缸的右側(cè)。

本實(shí)用新型主要用于采用壓縮空氣作為動(dòng)力源的鋸床送料裝置，采用能使氣缸左右兩腔氣壓的平衡的氣動(dòng)回路，實(shí)現(xiàn)氣缸任意位置的精確定位，從而防止出現(xiàn)所送材料尺寸長(zhǎng)度不一致的情況。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的氣動(dòng)原理圖。

圖中1.氣缸，2.氣源，3.第一氣動(dòng)電磁閥，4.第一單向調(diào)節(jié)閥，5.第一空壓誘導(dǎo)止回閥，6.第二氣動(dòng)電磁閥，7.第二單向調(diào)節(jié)閥，8.第二空壓誘導(dǎo)止回閥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和工作原理對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但并不是對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

如圖1所示，一種氣缸瞬間停止精確定位裝置，包括氣源2和氣缸1，氣源2依次通過(guò)第一氣動(dòng)電磁閥3、第一單向調(diào)節(jié)閥4和第一空壓誘導(dǎo)止回閥5與氣缸1左側(cè)連接，氣源2依次通過(guò)第二氣動(dòng)電磁閥6、第二單向調(diào)節(jié)閥7和第二空壓誘導(dǎo)止回閥8與氣缸1右側(cè)連接，第一空壓誘導(dǎo)止回閥5的出口與第二單向調(diào)節(jié)閥7的進(jìn)口連接，第二空壓誘導(dǎo)止回閥8的出口與第一單向調(diào)節(jié)閥4的進(jìn)口連接。第一單向調(diào)節(jié)閥4和第二單向調(diào)節(jié)閥7均為管式單向調(diào)節(jié)閥。

本實(shí)用新型的工作原理：當(dāng)?shù)谝粴鈩?dòng)電磁閥得電時(shí)，壓縮空氣通過(guò)第一單向調(diào)節(jié)閥、第一空壓誘導(dǎo)止回閥進(jìn)入氣缸的左側(cè)，推動(dòng)氣缸活塞向右移動(dòng)，氣缸右腔的壓縮空氣通過(guò)第二空壓誘導(dǎo)止回閥進(jìn)入第一單向調(diào)節(jié)閥的下端，實(shí)現(xiàn)氣缸左右兩腔氣壓的平衡，從而實(shí)現(xiàn)氣缸任意位置的精確定位；

當(dāng)?shù)诙鈩?dòng)電磁閥得電時(shí)，壓縮空氣通過(guò)第二單向調(diào)節(jié)閥、第二空壓誘導(dǎo)止回閥進(jìn)入氣缸的右側(cè)，推動(dòng)氣缸活塞向左移動(dòng)，氣缸左腔的壓縮空氣通過(guò)第一空壓誘導(dǎo)止回閥進(jìn)入第二單向調(diào)節(jié)閥的下端，實(shí)現(xiàn)氣缸左右兩腔氣壓的平衡，從而實(shí)現(xiàn)氣缸任意位置的精確定位；

本實(shí)用新型主要用于采用壓縮空氣作為動(dòng)力源的鋸床送料裝置，采用能使氣缸左右兩腔氣壓的平衡的氣動(dòng)回路，實(shí)現(xiàn)氣缸任意位置的精確定位，從而防止出現(xiàn)所送料材尺寸長(zhǎng)度不一致的情況。