[實用新型]防爆閥門驅動裝置改良結構

有效

• 申請號: 201320517801.6
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN203516912U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 徐國峯
• 申請（專利權）人: 上海孚因流體動力設備有限公司
• 主分類號: F16K31/02
• 分類號: F16K31/02;F16K31/44
• 代理公司: 長春市吉利專利事務所 22206
• 代理人: 戚歡

技術領域

本實用新型為提供一種閥門驅動裝置的防爆結構，尤其是指一種防爆及作業方便的防爆閥門驅動裝置改良結構。

背景技術

目前，閥門驅動器，又稱為執行器或執行機構，是一種在自動化控制領域中經常使用的元件之一，主要作用是對一些設備進行自動操作、控制開關或調節，作為替代人員作業使用，根據其結構及作動形式，可分為幾種類型，如直行程、角行程及回轉式，而驅動之動力類別又可分為氣動、液動、電動及電液動等類別，而閥門驅動器之產生，取代人員直接在危險作業區域進行操作之問題，且因控制上之精準度及作業上之效率，大幅度增加生產效率。

而閥門驅動器中，以電力作為驅動動力之類型有著其他種類無可比擬之優勢，所以諸多種類中以電力驅動之類型發展的最為迅速，其特點為能源獲取方便、動作反應快；信號傳遞速度快、可遠距離傳輸信號及配合數位裝置作動。

而閥門驅動器在達成上述之優點同時，其結構上也相對復雜，同時導致制作價格高昂及推動力小，且維修上不便，而更加嚴重之問題，在于機械傳動結構及電子驅動結構設于同一平面上，當中任一結構發生損壞時，將會導致另一部份連同損壞，故現有技術中的閥門驅動器為確實存在上列所述問題與缺失尚待改進，是以，要如何解決上述現有技術中的問題與缺失，即為本實用新型的申請人與從事此行業之相關廠商所亟欲研究改善的方向所在者。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：透過座體、基板及蓋體之結合，分別包圍形成第一容置空間及第二容置空間，再將機械傳動結構組及電子驅動結構組分別設于第一容置空間及第二容置空間之中，藉此簡化其結構，便于制造及維修，更進一步于內部發生爆炸時，可避免相互影響破壞，藉由上述技術，可針對習用閥門驅動器所存在之結構復雜及相互破壞影響的問題點加以突破，達到防爆及作業方便之實用進步性。

一種防爆閥門驅動裝置改良結構，其特征在于：其包含

一座體；

一與該座體結合的基板，該基板與該座體包圍形成一第一容置空間，且該基板形成復數孔洞；

一與該座體結合的蓋體，該蓋體與該座體包圍形成一第二容置空間；

一機械傳動結構組，該機械傳動結構組設置于該座體并收容于該第一容置空間內；及

一電子驅動結構組，該電子驅動結構組設置于該基板并收容于該第二容置空間內，且該電子驅動結構組與該機械傳動結構組透過該些孔洞穿設部份組件并連結作動。

其中該基板與該座體結合處之面皆設有一隔爆面。

其中該座體與該蓋體透過至少一結合件的固定相互結合。

其中該基板上更設有一輸入軸，該輸入軸設于該孔洞上并為一懸臂結構。

其中該基板鄰近該輸入軸處形成一防爆結合部，該防爆結合部供該電子驅動結構組結合設置。

本實用新型的有益效果為：本新型防爆閥門驅動裝置結構改良，其主要包含一座體、一基板、一蓋體、一機械傳動結構組及一電子驅動結構組，該機械傳動結構組設于座體上，而該座體系與基板結合，包圍形成一第一容置空間，且該基板上形成復數孔洞，再該電子驅動結構組系設于基板上，該蓋體再與座體結合，而蓋體及基板則包圍形成一第二容置空間，當中機械傳動結構組系收容于第一容置空間內，而電子驅動結構組則收容于第二容置空間內，該電子驅動結構組與該機械傳動結構組系透過該些孔洞穿設部份組件并連結作動。

藉由上述之結構，因使用基板將機械傳動結構組及電子驅動結構組分開設置，簡化整體之結構復雜度，更進一步于內部發生爆炸時，透過基板之隔離，防止相互影響破壞，再者，進行維修時，根據對不同結構組之維修，開啟蓋體或基板即可，結此達成防爆及作業方便之實用進步性。

所以，本新型之申請人有鑒于現有技術的不足，乃搜集相關資料，經由多方評估及考量，并以從事于此行業累積之多年經驗，經由不斷試作及修改，始設計出此種防爆及作業方便的防爆閥門驅動裝置結構改良的新型專利者。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明：

圖1為本實用新型較佳實施例的剖視圖。

圖2為本實用新型較佳實施例的基板立體圖。

圖3為本實用新型較佳實施例的基板示意圖。

具體實施方式

為達成上述目的及功效，本新型所采用之技術手段及構造，茲繪圖就本新型較佳實施例詳加說明其特征與功能如下，俾利完全了解。

請參閱第一圖、第二圖及第三圖所示，系為本新型較佳實施例之剖視圖、基板立體圖及基板示意圖，由圖中可清楚看出本新型系包括：

一座體1；