[實用新型]帶有風冷扇葉的重載汽車離合器蓋裝置

有效

• 申請號: 201320517527.2
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN203442006U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 李支炎
• 申請（專利權）人: 李支炎
• 主分類號: F16D13/72
• 分類號: F16D13/72;F16D13/58
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域：

本實用新型涉及一種帶有風冷扇葉的重載汽車離合器蓋裝置。

背景技術：

當前，現有匹配大功率重載汽車在重負荷下作業、坡道重復起步、丘陵地區運輸作業情況下頻繁速度變化，使離合器分離結合過程中的頻繁滑磨做功，造成離合器使用溫度過高，則會產生一下影響：

①當溫度過高使離合器摩擦面之間的摩擦系數急劇降低從而使摩擦片更容易滑磨，而滑磨后工作溫度更升高，摩擦系數更下降，如此惡性循環，大大加劇了摩擦片的磨損，縮短其使用壽命，從而降低了離合器的轉矩。

②離合器工作溫度溫度過高，會使壓盤受熱翹曲變形，影響摩擦面的良好接觸，甚至產生裂紋和開裂，也會使摩擦片產生翹曲變形，甚至表面熱龜裂或燒損。

實用新型內容：

鑒于上述技術問題，本實用新型提供了一種帶有風冷扇葉的重載汽車離合器蓋裝置。該離合器蓋裝置通過設置多葉片風扇，可以降低摩擦副之間的滑摩溫度，提高離合器磨損壽命，同時還可以防止離合器燒片及壓盤的熱變形。

本實用新型的具體技術方案如下：

帶有風冷扇葉的重載汽車離合器蓋裝置，包括壓盤和離合器蓋；其特征在于，所述離合器蓋上設有一多葉片風扇；所述壓盤和離合器蓋之間設有膜片彈簧，該膜片彈簧穿接有一用來使壓盤和離合器蓋的彈性圓柱銷；所述膜片彈簧與離合器蓋之間還墊嵌有一支撐環；所述離合器蓋的外圈還設有多個等間距的螺栓孔，該螺栓孔用來安置固定壓盤和離合器蓋的螺栓。

上述方案中，所述離合器蓋的外圈還設有多個等間距的用來安置鉚釘的定位孔，該鉚釘與螺栓之間連接有一傳動片。

上述方案中，所述螺栓還套接有一平墊圈。

上述方案中，所述離合器蓋外圈上的螺栓孔與定位孔之間相隔22.5度。

本實用新型在原有離合器蓋的基礎上裝上一件周向布置的多葉片風扇，它與離合器蓋剛性連接，當發動機啟動后在離合器蓋和膜片彈簧和壓盤之間形成一個高壓氣流區域，這個高壓氣流吹向壓盤、從動盤后從離合器蓋和發動機飛輪之間的窗口吹出，將起到帶走飛輪、壓盤、從動盤之間摩擦副磨擦產生的滑磨摩擦熱，降低壓盤的表面溫度，緩解降低了摩擦副之間的滑磨溫度，起到提高離合器磨損壽命和防止離合器燒片及壓盤的熱變形。

附圖說明：

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

圖1為本實用新型所述離合器蓋裝置的蓋面結構圖。

圖2為本實用新型所述離合器蓋裝置的側面結構圖。

圖3為本實用新型所述離合器蓋裝置的蓋面剖面圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1至圖3所示，本實用新型所述的帶有風冷扇葉的重載汽車離合器蓋裝置，它包括壓盤1和離合器蓋2。離合器蓋2上設有一多葉片風扇3；壓盤1和離合器蓋2之間設有膜片彈簧4，該膜片彈簧4穿接有一用來使壓盤1和離合器蓋2的彈性圓柱銷5；膜片彈簧4與離合器蓋2之間還墊嵌有一支撐環6；離合器蓋的外圈還設有多個等間距的螺栓孔7，該螺栓孔7用來安置固定壓盤1和離合器蓋2的螺栓8。并且該螺栓8還套接有一平墊圈12。

另外，離合器蓋2的外圈還設有多個等間距的用來安置鉚釘10的定位孔9，該鉚釘10與螺栓8之間連接有一傳動片11。

需要指出的是，離合器蓋2外圈上的螺栓孔7與定位孔9之間相隔22.5度。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。