[實用新型]內外層多周圈不同氣壓充氣相同壓力使用多氣腔節能輪胎有效
| 申請號： | 201320516848.0 | 申請日： | 2013-08-17 |
| 公開（公告）號： | CN203472425U | 公開（公告）日： | 2014-03-12 |
| 發明（設計）人： | 喬國富 | 申請（專利權）人： | 喬國富 |
| 主分類號： | B60C5/22 | 分類號： | B60C5/22 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 131500 吉林省長*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 外層 多周圈 不同 氣壓 充氣 相同 壓力 使用 多氣腔 節能 輪胎 | ||
【權利要求書】：
1.一種內外層多周圈不同氣壓充氣相同壓力使用多氣腔節能輪胎，由內周圈胎體、中間周圈胎體、外周圈胎體構成，其特征是：內周圈胎體安裝于輪輞，中間周圈胎體由內周圈胎體外頂端兩側的周圈凸楞安裝于內周圈胎體，外周圈胎體由中間周圈胎體外頂端兩側的周圈凸楞安裝于中間周圈胎體；中間周圈胎體寬度窄于內周圈胎體寬1/3，外周圈胎體寬度窄于中間周圈胎體寬1/3；外周圈胎體車用額定氣壓充氣標準，中間周圈胎體充氣氣壓小于外層胎體氣壓充氣1/3，內周圈胎體充氣氣壓小于中間層胎體氣壓充氣1/3；外周圈胎體與內周圈胎體充氣后兩胎體體相連接部分各自總壓力相同，內周圈胎體與中間周圈胎體充氣后兩胎體體相連接部分各自總壓力相同。?
2.根據權利要求1所述的一種內外層多周圈不同氣壓充氣相同壓力使用多氣腔節能輪胎，其特征是：由內周圈胎體、中間兩周圈胎體、外周圈胎體構成的四周圈胎體成為四氣腔節能輪胎。?
3.根據權利要求1所述的一種內外層多周圈不同氣壓充氣相同壓力使用多氣腔節能輪胎，其特征是：由內周圈胎體、外周圈胎體構成的兩周圈胎體成為兩氣腔節能輪胎。?
4.根據權利要求1或2所述的一種內外層多周圈不同氣壓充氣相同壓力使用多氣腔節能輪胎，其特征是：外周圈胎體車用額定氣壓充氣標準，中間周圈胎體、內周圈胎體充氣氣壓依次減小。?
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