[實用新型]一種汽車檔位提醒裝置

有效

• 申請號: 201320516459.8
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN203511456U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 傅杰;李曉青;金忠恩
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R16/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

技術領域

本實用新型涉及手動擋汽車檔位提醒裝置，尤其涉及手動擋汽車非空檔提醒裝置。

背景技術

汽車熄火停止后，由于車主疏忽，沒有將擋位掛到空擋，而是在前進擋或者倒車檔，再次啟動車輛時，若未踩制動和離合，汽車則會猛沖或猛退，存在極大的安全隱患。

目前，針對上述隱患，設計出一種在啟動車輛時必須踩離合才能點火的裝置，還有當擋位不在空擋車輛打不著火的裝置，諸如此類的種種防錯辦法在實際操作中得到很大應用，實用性較低，會給使用帶來諸多不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是實現一種當車輛處于非空檔狀態給予駕駛人員提醒的裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種汽車檔位提醒裝置，汽車各前進擋和倒檔位于換擋手柄底部行徑位置設有導電環，所述的導電環與蓄電池、報警燈、換擋手柄底部構成串聯電路；

當所述的換擋手柄底部位于前進擋和倒檔，所述的串聯電路導通；當所述的換擋手柄底部位于空檔，所述的串聯電路斷路。

所述的警報燈置于車輛儀表臺。

所述的導電環為沿著前進擋和倒檔彎曲的彈性金屬線圈。

所述的換擋手柄底部設有凸出的環形金屬接觸塊，所述的金屬接觸塊與換擋手柄之間設有絕緣層，所述的金屬接觸塊與導電環蓄電池、報警燈構成串聯電路。

該裝置結構簡單，制作成本低，并且能夠避免啟動汽車時誤操作現象的發生。

附圖說明

下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為空擋和各檔位分布圖；

圖2為汽車檔位提醒電路圖；

上述圖中的標記均為：1、前進擋；2、倒檔；3、空檔；4、導電環；5、蓄電池；6、警報燈。

具體實施方式

參見圖2可知，汽車檔位提醒裝置可以應用于轎車、客車、貨車等手動擋車輛，其包括導電環4、蓄電池5、報警燈6和換擋手柄。蓄電池5車載電池，為整個裝置供電，報警燈6置于車輛儀表臺，用于警示駕駛人員，優選紅色燈泡；導電環4為沿著前進擋1和倒檔2彎曲的金屬導線，為提高接觸能力，可以使金屬導線制成彈簧結構，沿著前進擋1和倒檔2布置，通常在換擋手柄的周圍約5mm處；導電環4與蓄電池5、報警燈6、換擋手柄底部構成串聯電路，當換擋手柄底部位于前進擋1和倒檔2，串聯電路導通，此時報警燈6點亮，警示駕駛人員；當換擋手柄底部位于空檔3，串聯電路斷路，此時報警燈6不亮。即檔位處于換擋機構的中心，報警燈6不亮，掛檔必須脫離這個中心，就會與周邊的導電環4結合，接通電源，報警燈6就會亮。通過紅色報警燈6點亮，對機動車駕駛員起警示作用，預防事故的發生。

為進一步提高裝置穩定性，換擋手柄底部設有凸出的環形金屬接觸塊，金屬接觸塊與換擋手柄之間設有絕緣層，避免換擋手柄帶電，通過利用該金屬接觸塊與導電環4接觸，從而與蓄電池5、報警燈6構成串聯電路，提高接觸面積，增加了系統穩定性、可靠性。