[實(shí)用新型]汽車客運(yùn)周轉(zhuǎn)量監(jiān)測(cè)記錄儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320516077.5
• 申請(qǐng)日: 2013-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN203415007U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙煒華;邊浩毅;王茜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): G07C5/08
• 分類號(hào): G07C5/08
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種汽車客運(yùn)周轉(zhuǎn)量監(jiān)測(cè)記錄儀，其特征在于：包括微處理器模塊（1）和為監(jiān)測(cè)記錄儀中各用電模塊供電的電源模塊（2），以及與微處理器模塊（1）相接的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊（3）和用于與計(jì)算機(jī)通信的通信接口電路模塊（4），所述微處理器模塊（1）的輸入端接有用于為監(jiān)測(cè)記錄儀提供實(shí)時(shí)時(shí)鐘信號(hào)的時(shí)鐘電路模塊（5）、用于采集車門開閉信號(hào)的車門傳感器（6）、用于感應(yīng)車門區(qū)有乘客的車門區(qū)雷達(dá)傳感器（7）和用于感應(yīng)踏步區(qū)有乘客的踏步區(qū)雷達(dá)傳感器（8），所述車門區(qū)雷達(dá)傳感器（7）安裝在位于車門上方的汽車頂部，所述踏步區(qū)雷達(dá)傳感器（8）安裝在位于踏步區(qū)上方的汽車頂部，所述車門區(qū)雷達(dá)傳感器（7）的檢測(cè)區(qū)域邊界與所述踏步區(qū)雷達(dá)傳感器（8）的檢測(cè)區(qū)域邊界之間間隔10cm～30cm的距離，所述微處理器模塊（1）的輸出端接有計(jì)數(shù)器模塊（9）和顯示電路模塊（10）。

2.按照權(quán)利要求1所述的汽車客運(yùn)周轉(zhuǎn)量監(jiān)測(cè)記錄儀，其特征在于：所述微處理器模塊（1）為8位單片機(jī)、16位單片機(jī)或32位ARM微處理器。

3.按照權(quán)利要求1所述的汽車客運(yùn)周轉(zhuǎn)量監(jiān)測(cè)記錄儀，其特征在于：所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊（3）為Flash數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器或SD卡。

4.按照權(quán)利要求1所述的汽車客運(yùn)周轉(zhuǎn)量監(jiān)測(cè)記錄儀，其特征在于：所述通信接口電路模塊（4）為USB通信接口電路模塊。

5.按照權(quán)利要求1所述的汽車客運(yùn)周轉(zhuǎn)量監(jiān)測(cè)記錄儀，其特征在于：所述時(shí)鐘電路模塊（5）主要由時(shí)鐘芯片DS1302構(gòu)成。

6.按照權(quán)利要求1所述的汽車客運(yùn)周轉(zhuǎn)量監(jiān)測(cè)記錄儀，其特征在于：所述車門區(qū)雷達(dá)傳感器（7）的雷達(dá)波發(fā)射錐角度和踏步區(qū)雷達(dá)傳感器（8）的雷達(dá)波發(fā)射錐角度均不大于5°。

7.按照權(quán)利要求1所述的汽車客運(yùn)周轉(zhuǎn)量監(jiān)測(cè)記錄儀，其特征在于：所述顯示電路模塊（10）為液晶顯示電路模塊。