[實用新型]汽車排氣尾管防水裝置

有效

• 申請號: 201320516073.7
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN203532036U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 蘭菁
• 申請（專利權）人: 蘭菁
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 孔敏

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，具體是一種汽車排氣尾管防水裝置。

背景技術

小轎車由于車身矮，它的尾氣排放管距地面較低，雨天行使在積水的馬路上時，排氣管易進水，從而導致發動機進水而造成汽車熄火。

現有的汽車排氣尾管防水裝置采用直角形連接管通過橡膠套接管與汽車尾氣管連接，通過提高其出氣口的位置可有效防止進水。但是，這樣的結構在汽車在行使時，由于直角形連接管擺動會對汽車產生很大的彎矩，使橡膠套接管極易損壞，而且其連接結構復雜，裝拆時非常費力，不夠簡單實用。

發明內容

本實用新型提供一種結構簡單、裝拆方便、且有效防止進水和使用壽命更長的汽車排氣尾管防水裝置。

一種汽車排氣尾管防水裝置，包括抱箍、彎頭及彎管，所述抱箍用于固定在尾氣管上，所述彎頭與抱箍之間使用彈性件連接，所述彎頭的面向抱箍一端管口斜向上伸出，另一端管口水平伸出；所述彎頭的彎折處套設有調度調整墊片，面向抱箍的一端管口套設有椎體橡膠圈，所述彎頭的另一端與彎管的進氣口連接，彎管的出氣口向上，彎管的上部連接有吸盤。

如上所述的汽車排氣尾管防水裝置，所述抱箍包括由兩個半圓形組成的箍體，兩個半圓的一頭連接，另一頭設有鎖扣，在鎖扣處用螺桿固定。

如上所述的汽車排氣尾管防水裝置，所述彈性件為兩個彈簧，在抱箍的兩側分別開設有開孔，所述彎頭的兩側對應開孔設有鎖鉤，彈簧的一端掛在開孔中，另一端與鎖鉤連接。

如上所述的汽車排氣尾管防水裝置，椎體橡膠圈靠近調度調整墊片的一端內側設有凸筋。

如上所述的汽車排氣尾管防水裝置，所述吸盤通過連接件與安裝在彎管上的固定件連接。

如上所述的汽車排氣尾管防水裝置，連接件為一關節結構，可上下擺動；吸盤與連接件為轉動連接。

如上所述的汽車排氣尾管防水裝置，所述固定件為一環形橡膠圈，橡膠圈的內側壁環繞設有多個豎直的凸狀齒條。

如上所述的汽車排氣尾管防水裝置，彎管的出氣口套設有擋水套，擋水套的底部開口，與彎管的出氣口套接聯通，頂部設有蓋板，側邊設有至少兩個可向外翻折的擋片。

如上所述的汽車排氣尾管防水裝置，所述彎頭與彎管的進氣口連接的一端內部設有橡膠密封圈。

本實用新型彎頭的設置可以對接各種尾氣管，彈性件以及椎體橡膠圈可以將彎頭穩固且密封良好的固定在尾氣管上，所述吸盤可以在本裝置安裝后固定在車體后部，這樣可以保證汽車在行駛過程中減少彎管的擺動，防止對裝置造成損壞，有利于提高裝置的使用壽命，整個裝置結構簡單、裝拆容易，可有效防止進水和使用壽命更長。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車排氣尾管防水裝置實施例一的分解結構示意圖；

圖2是本實用新型汽車排氣尾管防水裝置實施例一組裝后的結構示意圖；

圖3是本實用新型汽車排氣尾管防水裝置實施例二的分解結構示意圖。

圖中：1—抱箍，2—鎖扣，3—螺桿，4—彎頭，5—鎖鉤，6—彈簧，7—調度調整墊片，8—椎體橡膠圈，9—凸筋，10—彎管，11—吸盤，12—固定件，13—連接件，14—尾氣管，15—擋水套，16—蓋板，17—擋片，18—凸狀齒條，19—橡膠密封圈。

具體實施方式

下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述。

圖1所示為本實用新型汽車排氣尾管防水裝置的結構示意圖，所述汽車排氣尾管防水裝置包括抱箍1、彎頭4及彎管10，所述抱箍1包括由兩個半圓形組成的箍體，兩個半圓的一頭連接，另一頭設有鎖扣2，在鎖扣2處用螺桿3固定。螺桿3可使用魚尾型螺桿，便于操作。