[實(shí)用新型]重型減速機(jī)蓋板裝配升降機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320515587.0
• 申請(qǐng)日: 2013-08-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203401275U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋紹峰;羅成;張立欣;闕洪軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶齒輪箱有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23P19/00
• 分類號(hào): B23P19/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

1.一種重型減速機(jī)蓋板裝配升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括底座（11）、萬(wàn)向輪（12）、支撐桿（10）、支架（4）、螺母（6）、螺桿（7）、支撐墊（3）、軸承（2）和頂板（1），其中底座（11）呈矩形框狀，在底座（11）的下方安裝有萬(wàn)向輪（12），在所述底座（11）上方固定有矩形框狀的支架（4），所述支架（4）比底座（11）小，并且支架（4）與底座（11）之間通過(guò)傾斜的支撐桿（10）連接，在支架（4）的中部固定有螺母（6），所述螺母（6）的中心線與水平面垂直，在螺母（6）的周側(cè)面與支架（4）之間連接有連桿（5），在螺母（6）內(nèi)插有螺桿（7），所述螺桿（7）的下端固定有同軸的圓形操縱盤(pán)（9），螺桿（7）的上端固定有支撐墊（3），所述支撐墊（3）呈上小下大的階梯軸狀，支撐墊（3）的上端套有軸承（2），所述軸承（2）外套有圓形的頂板（1）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型減速機(jī)蓋板裝配升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述支架（4）的中心線與底座（11）的中心線在同一直線上，所述支撐桿（10）有四根，均勻分布在靠近底座（11）和支架（4）四角的位置；所述連桿（5）也有四根，沿支架（4）的對(duì)角線布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的重型減速機(jī)蓋板裝配升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括由鋼管彎折而成的把手（8），所述把手（8）包括水平段、兩段連接段和對(duì)稱布置的兩段傾斜段，其中兩段連接段分別焊接在兩根相鄰的支撐桿（10）上，連接段的上端與傾斜段的下端相連，所述傾斜段從下到上逐漸遠(yuǎn)離支撐桿（10），并且兩段傾斜段從下到上逐漸靠近，在兩段傾斜段的上端之間連接有水平段。