[實用新型]一種智能穿孔裝置

有效

• 申請號: 201320515511.8
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN203448505U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 高林華;龔立新;田志林
• 申請（專利權）人: 海龍(張家港)實業有限公司
• 主分類號: B21D28/26
• 分類號: B21D28/26
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及鋼板制造領域，具體涉及一種智能穿孔裝置。

背景技術

目前，在鋼板制造領域，給鋼板穿孔是很常見的一項工作需要，現有的鋼板穿孔方法是利用穿孔機給鋼板穿孔，在鋼板上穿孔有時不只需要穿一個孔洞，這就需要一種方便移動待穿孔鋼板的裝置，此外，在穿孔的過程中，穿孔機容易抖動，影響穿孔的質量和穿孔后孔洞間的距離，也就對整體鋼板的質量產生影響。?

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種智能穿孔裝置，包括穿孔裝置、放置裝置、控制裝置和固定裝置，放置裝置設于控制裝置上，待穿孔鋼板放置于放置裝置上，利用控制裝置控制放置裝置的移動距離，也就控制了待穿孔鋼板的移動距離，在穿孔時空洞間的距離即可根據需要進行設定，且利用固定裝置固定住穿孔裝置的穿孔機，防止穿孔機的抖動影響到穿孔的質量。

為了實現上述目的，本實用新型所使用的技術方案為：

一種智能穿孔裝置，其特征在于：包括在鋼板表面穿孔的穿孔裝置、放置待穿孔的鋼板的放置裝置和控制待穿孔鋼板移動的控制裝置，放置裝置設于控制裝置上，所述控制裝置包括第一電機、減速器、運輸帶和兩個滾輪，所述兩個滾輪水平設置，所述兩個滾輪間的距離大于放置裝置的長度，所述兩個滾輪通過運輸帶連接，所述第一電機通過減速器與其中一個滾輪的轉軸相連接。

前述的一種智能穿孔裝置，其特征在于：所述控制裝置還包括人機交互界面，所述人機交互界面與第一電機相連。

前述的一種智能穿孔裝置，其特征在于：所述穿孔裝置包括在鋼板表面穿孔的穿孔機、帶動穿孔機運行的液壓缸和控制液壓缸運行的第二電機，所述液壓缸一端與第二電機相連，另一端與穿孔機相連。

前述的一種智能穿孔裝置，其特征在于：所述放置裝置為支撐板，所述支撐板由木板制成，所述支撐板支撐鋼板的表面設有一層橡膠墊。

前述的一種智能穿孔裝置，其特征在于：還包括固定裝置，所述固定裝置包括支架和設在支架一端的套環，所述支架呈“L”型，所述支架的另一端設有撐腳，所述套環為圓形，所述套環的直徑大于穿孔裝置中穿孔機的直徑。?

前述的一種智能穿孔裝置，其特征在于：所述支架和套環由鐵質材料制成，所述支架和套環通過焊接方式連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種智能穿孔裝置，包括穿孔裝置、放置裝置、控制裝置和固定裝置，放置裝置設于控制裝置上，待穿孔鋼板放置于放置裝置上，利用控制裝置控制放置裝置的移動距離，也就控制了待穿孔鋼板的移動距離，在穿孔時空洞間的距離即可根據需要進行設定，且利用固定裝置固定住穿孔裝置的穿孔機，防止穿孔機的抖動影響到穿孔的質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的智能穿孔裝置的結構示意圖。

附圖標記含義如下：

1：第一電機；2：運輸帶；3：滾輪；4：人機交互界面；5：穿孔機；6：液壓缸；7：第二電機；8：支撐板；9：橡膠墊；10：支架；11：套環；12：鋼板。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖，對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型的一種智能穿孔裝置，包括在鋼板表面穿孔的穿孔裝置、放置待穿孔的鋼板的放置裝置、控制待穿孔鋼板移動的控制裝置和固定穿孔裝置中穿孔機穿孔位置的固定裝置，放置裝置設于控制裝置上，鋼板12放置于放置裝置上，控制裝置帶動放置裝置移動，也就帶動鋼板12移動，便于在鋼板12的不同位置穿孔，控制裝置包括人機交互界面4、第一電機1、減速器、運輸帶2和兩個滾輪3，兩個滾輪3水平設置，兩個滾輪3間的距離大于放置裝置的長度，防止放置裝置從運輸帶2上滑落，兩個滾輪3通過運輸帶2連接，第一電機1通過減速器與其中一個滾輪3的轉軸相連接，人機交互界面4與第一電機1相連，根據穿孔的需要通過人機交互界面4設定第一電機1的轉速，第一電機1帶動滾輪3轉動，運輸帶2隨著滾輪3而運轉，放置裝置隨著運輸帶2一起移動，繼而控制放置于放置裝置上的鋼板12的移動速度，在穿孔裝置穿孔的過程中即能控制孔洞間的距離，不需人力來推動鋼板12移動，節省了人力，且操作簡單智能化。

穿孔裝置包括在鋼板表面穿孔的穿孔機5、帶動穿孔機5運行的液壓缸6和控制液壓缸6運行的第二電機7，液壓缸6一端與第二電機7相連，另一端與穿孔機5相連，穿孔時，第二電機7帶動液壓缸6運行，穿孔機5隨著液壓缸6的運行而動作，實現持續的穿孔動作。