[實用新型]釘柱自動粘接機

有效

• 申請號: 201320515397.9
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN203604382U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 李保華
• 申請（專利權）人: 天津敏馳汽車部品有限公司
• 主分類號: F16B11/00
• 分類號: F16B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于粘接設備領域，尤其涉及一種釘柱粘接機。?

背景技術

釘柱是汽車前后擋玻璃組裝過程中不可或缺的配件，它是連接汽車前后擋玻璃和板筋的關鍵連接件。釘柱與汽車前后擋玻璃之間通過膠帶連接并且它在汽車前后擋玻璃組裝過程中起到固定作用，所以膠帶與釘柱之間的粘接效果決定了釘柱是否可以發揮應有的作用。由于釘柱的形式各異，目前膠帶與釘柱普遍采用人工粘接，但是操作者的手法和力度上的差別使產品的粘接力值、粘接外觀很難達到一致，產品的穩定性差，產品質量無法保證并且這種粘接方式的生產效率低。?

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種釘柱自動粘接機，其特征在于：包括工作臺、大支架、支架、皮帶限位塊、齒輪、定位輪、壓緊輪、釘柱、膠帶，所述大支架、兩個支架、皮帶限位塊分別固定于所述工作臺上，所述大支架位于所述定位輪的前方，所述支架與所述齒輪軸連接，兩個所述齒輪上套設有皮帶并通過所述皮帶傳動連接，所述皮帶上開設有皮帶定位凹槽，所述釘柱穿設并固定于所述皮帶定位凹槽內，所述壓緊輪、所述定位輪均固定于所述皮帶限位塊上并且其二者均位于所述皮帶的上方，上下移動的定位輪位于所述壓緊輪的前方并且所述定位輪上設置有與所述釘柱相配合的凹槽，所述膠帶的一端設置于所述大支架上并且其另一端設置于所述皮帶與所述定位輪之間。?

所述皮帶限位塊位于兩個所述齒輪的中間。?

所述大支架位于所述皮帶限位塊與所述支架之間。?

所述凹槽呈環形。?

所述膠帶的尺寸、釘柱的寬度、凹槽的尺寸相對應。?

本實用新型的有益效果為：定位輪上設置有凹槽，從而確保釘柱和膠帶的準確對位；通過定位輪、壓緊輪及皮帶三者的配合，使釘柱的粘接效果達到最佳，可有效保證粘接力值、粘接外觀的一致性，杜絕人工粘接出現的諸多不良現象，產品品質的穩定性得到極大地提升；利用該設備進行粘接與人工粘接相比較，生產速度可提升50%以上，極大的提高了生產效率；對于不同釘柱產品間的切換，只需要更換定位輪、皮帶，就可實現一臺粘接設備生產多款產品，降低設備投入。本實用新型提供了一種產品對位準確，產品品質穩定，生產效率高，產?品切換方便的釘柱自動粘接機。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為本實用新型中定位輪的結構示意圖；?

圖3為本實用新型中皮帶與釘柱的配合示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：?

圖中，1-工作臺，2-大支架，3-支架，4-皮帶限位塊，5-齒輪，6-定位輪，7-壓緊輪，8-釘柱，9-皮帶，10-凹槽，11-膠帶，12-皮帶定位凹槽。?

實施例?

如圖1-3所示，大支架2、兩個支架3、皮帶限位塊4分別固定于工作臺1上，大支架2位于定位輪6的前方并位于皮帶限位塊4與支架3之間，支架3與齒輪5軸連接，皮帶限位塊4位于兩個齒輪5的中間，兩個齒輪5上套設有皮帶9并通過皮帶9傳動連接，皮帶9上設置有皮帶定位凹槽12，釘柱8穿設并固定于皮帶定位凹槽12內，壓緊輪7、定位輪6均固定于皮帶限位塊4上并且其二者均位于皮帶9的上方，上下移動的定位輪6位于壓緊輪7的前方，定位輪6上設置有與釘柱8相配合的環形凹槽10，膠帶11的一端設置于大支架2上并且其另一端設置于皮帶9與定位輪6之間，膠帶11的尺寸、釘柱8的寬度和凹槽10的尺寸相對應。?

工作原理?

如圖1-3所示，皮帶9在兩個齒輪5之間傳動并帶動釘柱8運動，釘柱8運動到定位輪6下方的同時定位輪6向下運動，利用定位輪6上的凹槽10將膠帶11和釘柱8準確對位，定位輪6向上運動，膠帶11和釘柱8在皮帶9的帶動下繼續運動，然后經過壓緊輪7的碾壓作用將釘柱8牢牢的粘接于膠帶11上。?

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。?