[實用新型]一種自轉觀光艙

有效

• 申請號: 201320515266.0
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN203408461U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 張斌;丁興旺;黃伯言
• 申請（專利權）人: 溫州南方游樂設備工程有限公司
• 主分類號: A63G23/00
• 分類號: A63G23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種游藝機載人部件，具體涉及一種自轉觀光艙。

背景技術

現有的大多數年輕人都喜歡去尋找刺激，而隨著物質生活的豐富，游樂園因為能提供安全的游玩環境，又能有驚險和刺激的游玩項目，往往成為年輕人的首選。

????????“飛行島”游藝機是屬于高空飛行類，玩家坐在離地40多米的觀光艙中，這樣就要求整個觀光艙重量輕，傳動平穩。現有的觀光艙整體采用桁架結構有三瓣并列通過螺栓聯結而成，但是這種結構的重量比較重，而且不利用運輸與安裝；現有的傳動動力只是一臺減速機組，安裝在觀光艙踏板下方，并采用內齒傳動，但是這樣的結構傳動不平穩，而且維修也不方便。

實用新型內容

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供一種自轉觀光艙，主要解決了現有的觀光艙整體結構不合理，傳動不平穩，維修不方便的問題。

本實用新型所采用的技術方案是：一種自轉觀光艙，包括觀光艙本體，所述的觀光艙本體下側連接有回轉支承，所述的觀光艙本體為放射性桁架托盤結構，且由8瓣組成，每瓣之間通過螺栓聯接；所述的回轉支承內設有一個大齒輪，所述的大齒輪外側設有兩個與該大齒輪嚙合的小齒輪；所述的兩個小齒輪底部都裝有帶動小齒輪轉動的減速機組。

所述的兩個小齒輪呈90°角度。

所述的回轉支承中部設有穿過該回轉支承的轉軸，該轉軸上固定有與大齒輪相互配合的銷。

本實用新型的有益效果是：由于采取上述技術方案，該游藝機觀光艙結構較為合理，重量輕，有利于安裝與運輸，維修方便，傳動比較穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中回轉支承2的俯視圖。

圖3為觀光艙的放射性桁架結構圖。

圖中1、觀光艙本體；2、回轉支承；3、大齒輪；4、小齒輪；5、減速機組；6、轉軸；7、銷。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明：

如圖1結合圖2、圖3所示，一種自轉觀光艙，包括觀光艙本體1，所述的觀光艙本體1下側連接有回轉支承2，所述的觀光艙本體1為放射性桁架托盤結構，且由8瓣組成，每瓣之間通過螺栓聯接；所述的回轉支承2內設有一個大齒輪3，所述的大齒輪3外側設有兩個與該大齒輪3嚙合的小齒輪4；所述的兩個小齒輪4底部都裝有帶動小齒輪4轉動的減速機組5。從原來的內嚙合齒輪改為現在的外嚙合齒輪，大大增加了維修的方便性。

本實用新型優選兩個小齒輪4呈90°角度，在該角度的兩個小齒輪4，可以起到最平穩的傳動。

所述的回轉支承2中部設有穿過該回轉支承2的轉軸6，該轉軸6上固定有與大齒輪3相互配合的銷7。

該部件工作原理：開動減速機組5，動力輸出傳遞到小齒輪上4，兩個小齒輪4轉動，由于小齒輪4與大齒輪3嚙合，大齒輪3轉動，因為大齒輪3與轉軸6之間有銷7固定，因此轉軸6轉動，轉軸6與觀光艙本體1連接，因此就實現了觀光艙的自轉。

本實用新型的有益效果是：由于采取上述技術方案，該游藝機觀光艙結構較為合理，重量輕，有利于安裝與運輸，維修方便，傳動比較穩定。

各位技術人員須知：雖然本實用新型已按照上述具體實施方式做了描述，但是本實用新型的發明思想并不僅限于此實用新型，任何運用本發明思想的改裝，都將納入本專利專利權保護范圍內。