[實(shí)用新型]輪式扒裝機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320515190.1
• 申請(qǐng)日: 2013-08-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203412008U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王華忠;王華良;曾學(xué)斌;王清林;鄭黎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 襄陽(yáng)忠良工程機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E02F3/28
• 分類號(hào): E02F3/28;E02F9/20;E02F9/00;B62D21/00
• 代理公司: 襄陽(yáng)中天信誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42218
• 代理人: 帥玲

1.一種輪式扒裝機(jī)，包括車輛底盤(pán)（1）、挖掘上料機(jī)構(gòu)（2）、輸送卸料機(jī)構(gòu)（3）、電氣控制系統(tǒng)（4）、液壓系統(tǒng)及其操縱機(jī)構(gòu)（5），其特征在于：

所述車輛底盤(pán)（1）主要由底盤(pán)架（7）、前橋（8）、后橋（9）、前懸框（10）、掛檔桿（11）、電箱（12）、油箱（13）、萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)（14）、優(yōu)先分配閥（15）、行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)（16）、液壓緩沖閥（17）、變速箱（18）、回油過(guò)濾器（19）、散熱器（20）、齒輪泵（21）、行走馬達(dá)（22）、柴油機(jī)(23)、離合器(24)、定位板(25)、U形螺栓（26）、輪胎（27）、彈性防護(hù)梁（28）組成；底盤(pán)架（7）為框式鋼板和空心梁焊接結(jié)構(gòu)；前橋（8）為框式懸掛結(jié)構(gòu)，前橋（8）的左右輪可以上下浮動(dòng)，前橋（8）和后橋（9）上焊有防止車橋周向偏轉(zhuǎn)和軸向竄動(dòng)的定位板（25）；前懸框（10）的前后兩端通過(guò)銷軸鉸接懸掛于底盤(pán)架（7）的懸掛粱上，前懸框（10）的左右兩側(cè)通過(guò)U形螺栓（26）與前橋定位板（25）固定并定位；前橋（8）的轉(zhuǎn)向拉桿和前懸框（10）間安裝轉(zhuǎn)向油缸（94）；后橋（9）通過(guò)定位板（25）及U形螺栓（26）與底盤(pán)架（7）后部聯(lián)接固定；前橋（8）、后橋（9）配裝輪胎（27）；車輛底盤(pán)（1）采用四輪驅(qū)動(dòng)；車輛底盤(pán)架（7）的后部加裝彈性防護(hù)梁（28），柴油機(jī)（23）與行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)（16）之間采用離合器（24）聯(lián)接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式扒裝機(jī)，其特征在于：所述挖掘上料機(jī)構(gòu)（2）主要由挖斗（31）、外聯(lián)接桿（32）、內(nèi)聯(lián)接板（33）、挖斗油缸（34）、小臂（35）、大臂（36）、小臂油缸（37）、大臂油缸（38）、回轉(zhuǎn)體（39）、回轉(zhuǎn)油缸（40）、龍門(mén)架（41）、方向盤(pán)（42）、多路換向閥（43）、司控臺(tái)（44）、剎車踏板（45）、制動(dòng)總泵（46）、制動(dòng)管路（47）、液壓滾筒操縱閥（48）組成；挖掘上料機(jī)構(gòu)（2）通過(guò)龍門(mén)架（41）兩側(cè)夾裝固定于輸送架（53）上，龍門(mén)架（41）為橫梁和側(cè)板焊接結(jié)構(gòu)；回轉(zhuǎn)體（39）的上、下部夾裝于龍門(mén)架（41）的橫梁；回轉(zhuǎn)體（39）上裝有大臂（36），大臂（36）一端與回轉(zhuǎn)體（39）鉸接，另一端與小臂（35）一端鉸接，小臂（35）另一端與挖斗（31）鉸接，小臂（35）與挖斗（31）之間經(jīng)內(nèi)聯(lián)接板（33）通過(guò)外聯(lián)接桿（32）、挖斗油缸（34）鉸接，回轉(zhuǎn)體（39）與大臂（36）之間鉸裝大臂油缸（38），大臂（36）與小臂（35）之間鉸裝小臂油缸（37），回轉(zhuǎn)體（39）兩側(cè)與龍門(mén)架（41）兩側(cè)鉸裝回轉(zhuǎn)油缸（40）；司控臺(tái)（44）掛裝于龍門(mén)架（41）左側(cè)，司控臺(tái)（44）上部安裝多路換向閥（43），司控臺(tái)（44）下部配裝由剎車踏板（45）、制動(dòng)總泵（46）、制動(dòng)管路（47）及輪轂制動(dòng)器組成的剎車裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式扒裝機(jī)，其特征在于：所述輸送卸料機(jī)構(gòu)（3）主要由從動(dòng)滾筒（50）、集料鏟口（51）、擋料板（52）、輸送架（53）、輸送架升降油缸（54）、彈性刮板裝置（55）、驅(qū)動(dòng)液壓滾筒（56）、擋帶輪（57）、可折疊調(diào)節(jié)架（58）、托輪裝置（59）、輸送帶（60）、折疊架（61）、輸送架折疊油缸（62）、皮帶彈性張緊裝置（63）組成；輸送架（53）的前部通過(guò)兩側(cè)鉸軸與底盤(pán)架（7）鉸接，輸送架（53）的后端通過(guò)兩側(cè)輸送架升降油缸（54）與底盤(pán)架（7）鉸接；集料鏟口（51）安裝于輸送架（53）的最前端；輸送卸料機(jī)構(gòu)（3）的前部為從動(dòng)滾筒（50），后部為驅(qū)動(dòng)液壓滾筒（56），驅(qū)動(dòng)液壓滾筒（56）采用液壓或電驅(qū)動(dòng)；輸送卸料機(jī)構(gòu)（3）可以是可折疊式結(jié)構(gòu)，折疊輸送機(jī)構(gòu)在輸送架（53）的后部配置折疊架（61）和可折疊調(diào)節(jié)架（58），可折疊調(diào)節(jié)架（58）由輸送架折疊油缸（62）驅(qū)動(dòng)，折疊架（61）和可折疊調(diào)節(jié)架（58）與輸送架折疊油缸（62）間通過(guò)銷軸鉸接；皮帶彈性張緊裝置（63）安裝于輸送架（53）和折疊架（61）之間；彈性刮板裝置（55）置于輸送帶（60）下方，安裝在輸送架（53）的下部。