[實用新型]一種內加壓管道

有效

• 申請號: 201320515015.2
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN203431500U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 馮波;李開彬;賀紀國;侯郡召
• 申請（專利權）人: 山東匯發礦業科技有限公司
• 主分類號: F17D1/20
• 分類號: F17D1/20;F17D1/12
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 章艷榮

技術領域

本實用新型涉及一種內加壓管道。

背景技術

針對于目前礦山充填料漿、砂漿、混凝土的管道輸送問題。當輸送距離較大，自流不能實現時，則需要在管道內加壓輸送。當輸送距離過大時，則需要大型的加壓設備，大型加壓設備一般產生的出口壓力較大，且工作模式為在物料產生地（即管道開始處）加壓或者在物料輸送目的地加壓（即管道末端）。當管道鋪設距離較長時，容易產生料漿在管道內離析、沉降，導致堵管事故。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種在輸送管道中加壓的內加壓管道。

為了解決上述技術問題，本實用新型包括輸送管道，所述的輸送管道中串聯有加壓裝置，加壓裝置包括三通管體、活塞、兩個單向閥和驅動裝置，三通管體的兩個管口各通過一個所述的單向閥串聯在輸送管道中，單向閥均以輸送管道的輸送方向單向開啟的方式設置，活塞設置在三通管體的另一管口中，活塞連接驅動活塞在相應的管口中沿該管口軸向移動的所述的驅動裝置。

為了能夠提高輸送距離，所述的輸送管道中串聯有多個加壓裝置。

所述的輸送管道包括相串聯的豎向管段和橫向管段，所述的加壓裝置串聯在橫向管段上。物料在豎向管段通過本身的重力作用加速，能減小加壓裝置的工作負擔。

為了操作方便，所述的驅動裝置為液壓缸，液壓缸的活塞桿連接加壓裝置的活塞。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在輸送管道中串聯加壓裝置，既不設置在輸送管道的進口也不設置在輸送管道的出口，相對于在輸送管道端口加壓的方式，本實用新型的整個輸送管道中的物料流速較為均衡，管道內的物料不易離析或沉降，不易發生堵管事故。本實用新型適用長距離輸送。并且耗能少。本實用新型特別適于輸送礦山充填料漿、砂漿和混凝土等。

附圖說明

圖1是本實新型的結構示意圖；

圖中：1、豎向管段，2、橫向管段，3、單向閥，4、三通管體，5、液壓缸，6、活塞。

具體實施方式

如圖1所示的一種具體實施例，它包括輸送管道，輸送管道包括豎向管段1和橫向管段2，橫向管段2上串聯有加壓裝置，加壓裝置包括三通管體4、活塞6、兩個單向閥3和液壓缸5，三通管體4的兩個管口各通過一個單向閥3串聯在橫向管段2中，單向閥3均以輸送管道的輸送方向單向開啟的方式設置，即物料只能沿輸送管道的輸送方向通過單向閥3，而不能回流，活塞6設置在三通管體4的另一管口中，液壓缸5的活塞桿連接加壓裝置的活塞6，用以驅動活塞在相應的管口中沿該管口軸向移動。三通管體4要采用能承受加壓裝置的最大設計壓力的承壓管體。

輸送管道可以只有橫向管段，也可以只有其它方向的管段，當輸送管道較長時，可以在輸送管道上串聯多個加壓裝置。

物料進入豎向管段1后在經過一段自重流淌，當料漿進入橫向管段2后，流速降低，經過加壓裝置的加壓，使料漿流速增高，從而實現長距離輸送。