[實用新型]一種礦道用軌枕

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320514936.7
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN203440718U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張玉清;李旭陽;郭萌;曹湛軍
• 申請（專利權(quán)）人: 河南科技大學(xué)
• 主分類號: E01B3/44
• 分類號: E01B3/44
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 牛愛周

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種軌枕，尤其涉及一種礦道用軌枕。

背景技術(shù)

目前，我國煤礦礦井下運煤車的軌枕普遍采用的是木頭，但是由于井下環(huán)境潮濕，木頭腐朽很快，基本不到一年就要更換一次。因此采用在礦道內(nèi)采用木制軌枕壽命短、成本高、浪費嚴(yán)重，且不利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。但是采用混凝土軌枕，雖然價格低廉，但是由于混凝土軌枕自重較大、搬運不方便、材質(zhì)彈性低、耐候性能差、易老化、壽命短，因此也不適用于礦道環(huán)境。

CN?102296494?A公開了一種軌道交通用增強(qiáng)復(fù)合材料軌枕，該軌枕在軌枕本體上開設(shè)有空腔，空腔內(nèi)填充高密度聚氨酯泡沫。該軌枕在一定程度上降低了材料成本，但是由于在空腔內(nèi)填充了高密度聚氨酯泡沫，因此該軌枕的材料使用量仍然較大，而且其耐壓強(qiáng)度也沒有提高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種礦道用軌枕，在減少材料用量，降低生產(chǎn)成本的同時，還可以提高軌枕強(qiáng)度。

為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種礦道用軌枕，包括軌枕體，所述軌枕體內(nèi)沿長度方向設(shè)置有至少一個通孔。

所述通孔橫截面為圓形。

所述通孔有5個。

所述軌枕體為橫截面正方形的長方體。

所述軌枕體為聚雙環(huán)戊二烯、聚乙烯、聚丙烯或聚氯乙烯材料制成。

本實用新型軌枕采用中空結(jié)構(gòu)，減少材料用量，降低生產(chǎn)成本，減震降噪，同時能夠提高軌枕橫向彎曲強(qiáng)度和縱向剪切強(qiáng)度，延長了軌枕的使用壽命。

本實用新型軌枕采用圓形通孔，進(jìn)一步提高的軌枕的強(qiáng)度。另外，本實用新型軌枕采用聚雙環(huán)戊二烯、聚乙烯、聚丙烯或聚氯乙烯材料制成，所得軌枕自重輕、不易吸水腐朽、彈性好、壽命長，完全能夠滿足礦道軌枕的使用要求。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1、2所示的一種礦道用軌枕，該軌枕包括軌枕體1，軌枕體1內(nèi)沿長度方向設(shè)置有5個通孔2；所述通孔2橫截面為圓形；所述軌枕體1為橫截面正方形的長方體；所述軌枕體為聚雙環(huán)戊二烯材料制成。

在本實用新型的其他實施例中，軌枕體可以為聚乙烯、聚丙烯或聚氯乙烯材料制成。

在本實用新型的其他實施例中，通孔的數(shù)量可以根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。?