[實用新型]杠桿閥

有效

• 申請號: 201320514888.1
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN203472845U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 李慶宣;李傳武;張玄;譚小艷
• 申請（專利權）人: 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60T15/04
• 分類號: B60T15/04;F16K11/20;F16K31/62;F16K27/02;F16K37/00
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 湯才祥;馬耀揚

技術領域

本實用新型涉及供氣閥技術領域，特別是涉及一種供氣閥，即，一種杠桿閥，其尤其適用于軌道車輛風笛系統。

背景技術

專利號為ZL87213543.8的中國實用新型專利公開了一種順序啟動式風笛緊急制動閥；該制動閥有閥體、閥門、閥門復位簧、閥門驅動裝置組成，該閥體是一個三通的閥體，該閥體工作時，調車員拉動閥門拉線后，首先啟動汽笛警告行人及車輛讓道，可是通過所述閥門拉線啟動閥體進行緊急制動時，如果用力過猛容易拉斷閥門拉線，容易造成事故的發生。

發明內容

為克服上述現有技術中的缺陷與不足，本實用新型提供一種切換迅速、耐疲勞壽命和高溫性能良好的杠桿閥，此外，該杠桿閥采用K形圈進行密封，低壓下能夠減輕滑動面的摩擦阻力；能夠滿足車輛特別是軌道車輛在惡劣環境下長期使用的要求。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：杠桿閥，包括具有閥腔的閥體，輸入口、輸出口、排氣口通過所述閥腔相互導通，閥腔內設有閥芯；所述閥芯包括頂桿、閥門座、螺套、閥門硫化組件，閥體的頂端固定安裝有杠桿支架，杠桿支架通過圓柱銷與杠桿一端固定鉸接，杠桿的另一端通過圓柱銷鉸接有轉輪；杠桿與所述閥芯的頂桿滑動接觸。

優選的是，沿著所述閥腔的圓周內壁的徑向方向上開設有臺階圓。

在上述任一方案中優選的是，所述閥腔的底部開設有限位孔。

在上述任一方案中優選的是，以所述臺階圓為中線將所述閥腔分為閥腔上部和閥腔下部。

在上述任一方案中優選的是，所述閥腔上部的內直徑大于所述閥腔下部的內直徑。

在上述任一方案中優選的是，所述閥腔上部的內壁上開設有內螺紋。

在上述任一方案中優選的是，所述閥門硫化組件的圓周外壁上套有回位彈簧A。

在上述任一方案中優選的是，所述回位彈簧A的一端與套在所述閥門硫化組件上的定位套活動接觸，另一端與所述閥門硫化組件上的限位凸臺活動接觸。

在上述任一方案中優選的是，所述閥門硫化組件的圓柱中心位置上開設有軸向孔。

在上述任一方案中優選的是，所述軸向孔內填裝有回位彈簧B。

在上述任一方案中優選的是，所述回位彈簧B的一端套在所述杠桿中心位置上開設的連接凸臺，另一端置于所述限位孔內。

在上述任一方案中優選的是，在所述定位套與所述閥腔的底部之間的閥門硫化組件的圓周外壁上套有K形密封圈。

在上述任一方案中優選的是，所述閥門座套在所述頂桿上并與套在所述頂桿上的K形密封圈活動。

在上述任一方案中優選的是，所述頂桿的圓周外壁上設有臺階圓。

在上述任一方案中優選的是，所述頂桿上套有螺套，所述螺套通過其上的外螺紋與所述閥腔上部的內壁上開設的內螺紋配合連接并固定所述頂桿。

在上述任一方案中優選的是，所述頂桿貫穿所述閥門座。

在上述任一方案中進一步優選的是，所述閥腔上部與所述輸出口貫通。

在上述任一方案中進一步優選的是，所述閥腔下部與所述輸入口、所述排氣口貫通。

在上述任一方案中優選的是，沿著所述閥腔的圓周內壁的徑向方向上開設有徑向凹槽。

在上述任一方案中優選的是，所述徑向凹槽處于所述臺階圓的上端。

在上述任一方案中進一步優選的是，所述徑向凹槽內填裝有密封圈。

在上述任一方案中進一步優選的是，所述密封圈采用橡膠材料制成。

在上述任一方案中優選的是，所述頂桿一端與所述杠杠活動接觸，另一端穿過套有閥門座。

在上述任一方案中優選的是，所述閥門座與所述臺階圓活動接觸并通過所述臺階圓限位。

在上述任一方案中優選的是，所述閥門硫化組件與所述閥門座截斷密封所述閥腔。

在上述任一方案中優選的是，所述閥門座通過所述螺套與所述閥體緊固定位。

在上述任一方案中優選的是，所述杠桿支架通過螺釘與所述閥體的頂端固定連接。

在上述任一方案中優選的是，所述螺釘為內六角圓柱頭螺釘。

在上述任一方案中優選的是，所述杠桿的徑向方向上開設有徑向螺紋孔。

在上述任一方案中進一步優選的是，所述徑向螺紋孔內孔內安裝有調整螺釘。

在上述任一方案中優選的是，所述調整螺釘與所述頂桿活動接觸。所述調整螺釘與所述速動開關按鈕接觸運動。

在上述任一方案中進一步優選的是，所述調整螺釘上旋合連接有螺母。

在上述任一方案中優選的是，所述螺母為六角螺母。