[實用新型]一種發動機機殼的清洗裝置

有效

• 申請號: 201320514854.2
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN203394640U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 王公斗
• 申請（專利權）人: 山東新安凱動力科技有限公司
• 主分類號: F02B77/04
• 分類號: F02B77/04
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張維斗

技術領域

本實用新型涉及的是一種清洗裝置,尤其是一種發動機機殼的清洗裝置。?

背景技術

發動機，又稱引擎，是一種能夠把其他形式的能轉化為另一種能的機器，通常是化學能轉化為機械能。以柴油發動機為例，柴油發動機主要包括機殼、氣缸、活塞、曲軸及其他相關部件。發動機在日常工作過程中，由于燃油（汽油、柴油）燃燒后的廢氣竄入曲軸箱，灰塵雜質進入其內部以及發動機產生的高溫使潤滑油變質沉積，在發動機機殼內會形成油泥積碳、金屬磨屑等污物，從而使發動機的機械性能大幅度降低，燃燒不良；動力下降，油耗、噪音及其污染增加，磨損加快，因此發動機橋殼使用一段時間之后，需要對其進行清洗，為發動機的正常工作提供可靠保障。

目前傳統的清洗發動機機殼的方法為人工清洗，即采用高壓水槍對發動機殼體按照從上到下的順序將內外表面附著的污物沖洗干凈，然后噴灑上清洗劑并用纖維毛刷清洗殼體的內外表面，最后再用高壓水槍沖洗干凈，人工清洗費時費力，勞動強度大，清洗效率低；后來采用將發動機殼體固定在能夠上下移動的托架上，托架的下面為清洗槽，依靠外部動力帶動托架和發動機機殼上下移動，移動過程中，發動機機殼能夠與清洗槽內的清洗液接觸，依靠水的上下沖擊力及摩擦力來對發動機機殼進行清洗。這種清洗方法的缺點是：水的高度會隨著清洗過程越來越低，導致發動機機殼不能充分與水接觸，清洗不均勻、不到位，清洗效果差。這是現有技術所存在的不足之處。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題，就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種發動機機殼的清洗裝置的技術方案，清洗過程中，依靠齒輪與定位圈嚙合并帶動圓形旋轉板轉動，使固定架以及發動機機殼旋轉，依靠水的沖擊力以及摩擦力將發動機殼的污垢清洗干凈，結構簡單，操作方便，清洗效率高，清洗效果好。

本方案是通過如下技術措施來實現的：一種發動機機殼的清洗裝置，包括由鋼管彎折而成的固定架，所述固定架上設有多個安放發動機機殼的工位，本方案的特點是：所述固定架的兩側面分別與圓形旋轉板固定連接，圓形旋轉板上設有多個排水孔，圓形旋轉板的外緣面上固定有圍繞圓形旋轉板一周的定位圈,定位圈上均勻分布有多個定位槽，所述定位圈的內表面的直徑與所述圓形旋轉板的直徑相同。

本方案的具體特點是：所述定位圈上均勻分布有109個定位槽，并且相鄰兩個定位槽之間的弧向距離為15.875mm。

所述定位圈的材料為扁鋼。

所述固定架為長方體框架結構。

所述固定架上設有六個安放發動機機殼的工位。

所述固定架的兩側面與圓形旋轉板之間的固定連接采用的是焊接連接。

所述圓形旋轉板與定位圈為焊接在一起的一體式結構。

本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，本方案包括由鋼管彎折而成的固定架，所述固定架上設有多個安放發動機機殼的工位，固定架的結構設計既能夠將發動機機殼可靠地固定在工位上，也能方便的安放及取出機殼，而且能夠同時清洗多個發動機殼，清洗效率高；所述固定架的兩側面分別與圓形旋轉板固定連接，圓形旋轉板上設有多個排水孔，清洗槽中的水穿過排水孔后能夠對發動機機殼的側面進行清洗；圓形旋轉板的外緣面上固定有圍繞圓形旋轉板一周的定位圈,定位圈上均勻分布有多個定位槽，所述定位圈的內表面的直徑與所述圓形旋轉板的直徑相同。清洗過程中，通過外部齒輪結構與定位圈的嚙合帶動固定架以及發動機機殼旋轉，與現有技術中固定架上、下運動來清洗發動機殼相比，水對發動機機殼的沖擊力更大，不僅能使發動機機殼清洗更加干凈徹底，而且也提高了清洗效率，適合推廣使用。由此可見，本實用新型與現有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的結構示意圖。

圖2為本實用新型具體實施方式的結構主視圖。

圖3為固定架的結構示意圖。

圖中，1為定位槽，2為定位圈，3為排水孔，4為發動機機殼，5為固定架，6為工位一，7為工位二，8為工位三，9為工位四，10為工位五，11為工位六。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，并結合其附圖，對本方案進行闡述。