[實用新型]一種用于鋼塑復合管脫模后的架體裝置有效
| 申請號: | 201320514695.6 | 申請日: | 2013-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN203542949U | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | 顏德巋;陸延國;王建榮 | 申請(專利權)人: | 浙江飛龍管業有限公司 |
| 主分類號: | B29C37/00 | 分類號: | B29C37/00;B29C31/00;B29C35/16 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 311400 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 復合管 脫模 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種架體裝置,具體涉及一種用于鋼塑復合管脫模后的架體裝置。
背景技術
鋼塑復合管脫模后通常需要進行去除塑料皮及進行邊角修整工作,現有技術中該修整工作通常需要2-3個工人將脫模后的鋼塑復合管從脫模架上抬下來,然后抬到一個架體上進行修整工作,現有的架體通常只能放置一根鋼塑復合管,工作過程中存在以下缺點:1.工人將鋼塑復合管抬上抬下,消耗人力,同時工作效率低;2.由于剛脫模后的管材,溫度極高,在運送的過程中容易使管材變形或損傷;3.架體上由于只能放置一根鋼塑復合管,導致脫模后的管材不能充分冷卻,易碰傷,在移動過程中裝置的位差較大;4.由于鋼塑復合管脫???,檢修慢,脫模后來不及檢修的鋼塑復合管只能暫時放置在一邊,導致脫模后的鋼塑復合管不能按照脫模先后順序進行有序的檢修。
實用新型內容
針對現有技術中存在的問題,本實用新型目的在于提供一種用于鋼塑復合管脫模后的架體裝置。
本實用新型通過以下技術方案加以實現:
所述的一種用于鋼塑復合管脫模后的架體裝置,包括與鋼塑復合管脫模架配合使用的長方形架體,其特征在于所述架體的四角上均配合設置有接送裝置。
所述的一種用于鋼塑復合管脫模后的架體裝置,其特征在于所述接送裝置包括焊接設置在架體上的支撐板、焊接在支撐板上的擋板、轉軸、托輪,所述轉軸配合設置在擋板上,托輪套接設置在轉軸上。
所述的一種用于鋼塑復合管脫模后的架體裝置,其特征在于所述接送裝置還包括加強筋,所述加強筋的兩端分別焊接設置在支撐板及架體之間。
所述的一種用于鋼塑復合管脫模后的架體裝置,其特征在于所述架體的兩條寬邊為圓管,所述架體的中部還設置有與寬邊相平行的支撐圓管。
所述的一種用于鋼塑復合管脫模后的架體裝置,其特征在于所述圓管和支撐圓管的下方垂直焊接設置有支撐桿。
所述的一種用于鋼塑復合管脫模后的架體裝置,其特征在于所述架體的高度與鋼塑復合管脫模架的高度相同。
本實用新型結構簡單、使用安全可靠、實用性強,通過接送裝置的設置及將架體的高度設置成與脫模架的高度一致,使脫模后的鋼塑復合管平穩過渡,同時運送過程省時省力,工作效率高,產品修整有先后,能按照脫模先后順序依次進行檢修;將剛出烘箱制品均設置在懸空的臺面上,依次向下平移,可使產品得到充分的冷卻,從而降低產品的損傷率。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為接送裝置的結構示意圖;
圖中,1-架體,2-接送裝置,21-支撐板,22-擋板,23-轉軸,24-托輪,25-加強筋,3-圓管,4-支撐圓管,5-支撐桿。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步詳細說明,并給出具體實施方式。
如圖1所示,本實用新型一種用于鋼塑復合管脫模后的架體裝置,包括與鋼塑復合管脫模架配合使用的長方形架體1,且兩者的高度相同,高度相同更有利于鋼塑復合管的運送。在架體1的四角上均配合設置有接送裝置2。該接送裝置2包括焊接設置在架體1上的支撐板21、焊接在支撐板21上的擋板22、轉軸23、托輪24、加強筋25,轉軸23配合設置在擋板22上,托輪24套接設置在轉軸23上,加強筋25的兩端分別焊接設置在支撐板21及架體1之間,托輪24兩個為一組,鋼塑復合管從脫模架出來后直接運動到兩個托輪之間,沿著架體1長度方向運動,直至運動到架體1的另一端托輪24處,即完成鋼塑復合管脫模后在架體上的運動過程,托輪24在鋼塑復合管前進過程中一起轉動,可更快的完成鋼塑復合管的運送,加強筋25的設置,確保鋼塑復合管在托輪24上安全穩定的運送。架體1的兩條寬邊為圓管3,兩條長邊可采用方形鋼板結構制成,架體1的中部還設置有與寬邊相平行的支撐圓管4,圓管3及支撐圓管4的設置,便于鋼塑復合管的運送,同時還可降低鋼塑復合管損傷幾率;為了使整個架體1更牢固,在圓管3和支撐圓管4的下方垂直焊接設置有支撐桿5。
本實用新型的工作過程為,鋼塑復合管從脫模架出來后,直接運送到與脫模架高度一致的架體1上的托輪24中間位置處并沿架體1長度方向運動,在鋼塑復合管運動的過程中,帶動與鋼塑復合管接觸的兩托輪24相向運動,托輪24運動便于鋼塑復合管快速前進,直至完全運動到架體1相應托輪上,從而提高工作效率;同時架體1中間位置還可按照脫模先后順序依次放置脫模后的鋼塑復合管,保證了檢修的有序進行及鋼塑復合管有足夠的時間進行冷卻。該產品提高了工作效率,降低了產品的損傷率,保證檢修工作有序進行。
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