[實用新型]立柱加強機構和掛車

有效

• 申請號: 201320514453.7
• 申請日: 2013-08-16
• 公開（公告）號: CN203427930U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 杜忠河;吳文波;宋立貴
• 申請（專利權）人: 河北昌驊專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D63/08
• 分類號: B62D63/08;B62D63/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種立柱加強機構和掛車。

背景技術

隨著經濟的快速發展，道路、工程基礎設施的大力投資發展，掛車(包括全掛車和半掛車)得到了迅猛的發展，成為運輸的主要力量。

目前，市場上掛車上具有安裝有立柱，通過立柱來形成U型梁結構，以裝載運輸物。目前的U型梁結構，立柱的抗彎能力差、易產生變形、整備質量大，嚴重降低了掛車的性能。

由此可見，上述現有的掛車的U型梁結構在使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。本設計人積極加以研究創新，以期創設一種新型的立柱加強機構和掛車，使其更具有實用性。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于，提供一種新型的立柱加強機構和掛車，所要解決的技術問題是提高立柱的抗彎能力，提升掛車的工作性能，從而更加適于實用。

本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本實用新型提出的一種立柱加強機構，用于安裝到掛車上，所述掛車上具有邊梁和縱梁，所述立柱加強機構包括：立柱，安裝在所述邊梁上；槽鋼，安裝在所述立柱的內側，并插入所述邊梁；方盒，所述方盒的一端安裝在所述縱梁的腹板上，所述槽鋼穿透所述邊梁，并固定到所述方盒的另一端。

優選的，前述的立柱加強機構，還包括：外蓋板，覆蓋在所述槽鋼上，所述槽鋼位于所述立柱和所述外蓋板之間。

優選的，前述的立柱加強機構，所述方盒包括兩個C型槽，一個C型槽的兩側邊與另一C型槽的兩側邊對應地焊接起來，形成所述方盒。

優選的，前述的立柱加強機構，所述方盒上連接所述縱梁的一端的開口，大于連接所述槽鋼的一端的開口。

本實用新型的目的及解決其技術問題還采用以下技術方案來實現的。依據本實用新型提出的一種掛車，包括：根據前述的立柱加強機構。

優選的，前述的掛車，所述掛車為全掛車或半掛車。

借由上述技術方案，本實用新型的立柱加強機構和掛車至少具有下列優點：

槽鋼配合立柱，可以增強立柱的抗彎能力；新型結構的方盒支持立柱，方盒用料少，有利于節省了成本，而強度卻因為方盒的盒式結構而有所增強，也就相當于提高了掛車的承載能力。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的一個實施例的立柱加強結構的示意圖；

圖2是根據本實用新型的一個實施例的立柱加強結構的局部示意圖；

圖3是根據本實用新型的一個實施例的立柱加強結構的局部示意圖；

圖4是根據本實用新型的一個實施例的掛車的示意圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的立柱加強機構和掛車其具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。在下述說明中，不同的“一實施例”或“實施例”指的不一定是同一實施例。此外，一或多個實施例中的特定特征、結構、或特點可由任何合適形式組合。

如圖1所示，本實用新型的一個實施例提出的一種立柱加強機構，用于安裝到掛車上，掛車上具有邊梁1和縱梁2，立柱加強機構可以包括：立柱3，安裝在邊梁1上；槽鋼4，安裝在立柱3的內側，邊梁1上割出方孔，立柱3插入邊梁1的方孔，相對于無槽鋼4的立柱結構，提高了立柱3的抗彎能力；方盒5，方盒5的一端安裝在縱梁2的腹板上，槽鋼4穿透邊梁1，并固定到方盒5的另一端。

本實用新型的一個實施例還提出一種立柱加強機構，本實施例的立柱加強機構，還可以包括：外蓋板6，覆蓋在槽鋼4上，槽鋼4位于立柱3和外蓋板6之間，使結構更加完整，同時保證了整體外形的美觀。

如圖2所示，本實用新型的一個實施例還提出一種立柱加強機構，本實施例的立柱加強機構，方盒5包括兩個C型槽7，一個C型槽7的兩側邊與另一C型槽7的兩側邊對應地焊接起來，形成方盒5，方盒5的截面積相對于采用16#槽鋼做支撐結構有所增大，經過力學分析，裝載時底部如果用16#槽鋼相對于新型方盒5有較大變形，與此同時，此新型方盒5用料少，為公司節省了成本，而強度卻因為方盒5的盒式結構而有所增強。

如圖3所示，本實用新型的一個實施例還提出一種立柱加強機構優選的，本實施例的立柱加強機構，方盒5上連接縱梁的一端的開口，大于連接槽鋼的一端的開口，可以在保證力學性能的同時節省材料。