[實用新型]一種汽車交流發電機高密封軸承

有效

• 申請號: 201320513622.5
• 申請日: 2013-08-21
• 公開（公告）號: CN203463500U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 李連鵬;邢傳友;于麗艷;張文權;呂宏亮
• 申請（專利權）人: 貴州虹智精密軸承有限責任公司
• 主分類號: F16C33/72
• 分類號: F16C33/72
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本實用新型涉及一種汽車交流發電機高密封軸承。

背景技術

隨著我國汽車行業的快速發展，交流發電機作為汽車的電源裝置，是現代汽車必不可少的組成部分。但作為電機軸承，長期處于電刷炭粉及外部大量灰塵和泥水的環境中，并需要高速運轉，其環境比較惡劣；這要求軸承具有高密封性能，不至于軸承過早失效而影響電機壽命。在現有技術當中，對于延長高密封軸承的使用壽命，一般采取的辦法是在保證密封性能的前提下使用更耐磨的材料，但這樣必然導致成本的增加。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種汽車交流發電機高密封軸承，該汽車交流發電機高密封軸承在密封件和軸承內圈密封槽接觸位置上采用多唇柔性接觸，從結構上在保證密封性能的前提下提高了軸承的使用壽命，充分發揮了材料性能，由此節約了成本。

本實用新型通過以下技術方案得以實現。

一種汽車交流發電機高密封軸承，包括密封件和內圈密封槽；所述內圈密封槽底部有加長臺階，所述密封件與內圈密封槽的接觸點在內圈密封槽底部的加長臺階上。

所述密封件與內圈密封槽的接觸為柔性接觸。

所述密封件有至少兩圈以上底唇，多個底唇之間由內而外呈階梯狀，最外圈底唇與內圈密封槽的加長臺階接觸，且最內圈底唇滿足條件：當其他底唇被磨平時，最內圈底唇與內圈密封槽的加長臺階接觸。

所述密封件有兩圈底唇，分別為內唇和外唇，內唇高于外唇，外唇與內圈密封槽的加長臺階柔性接觸，內唇滿足條件：當外唇被磨平時，內唇和外唇同時與內圈密封槽的加長臺階柔性接觸。

本實用新型的有益效果在于：結構簡單、制造容易，從結構上保證了密封性能，使外部介質難以進入軸承內部而導致軸承過早失效，而且提高了軸承的使用壽命，充分發揮了材料性能，并由此節約了成本。

附圖說明：

圖1為本實用新型的局部剖視結構示意圖；

圖中：1-密封件，2-內唇，3-外唇，4-內圈密封槽。

具體實施方式

下面結合附圖進一步描述本實用新型的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。

如圖1所示的一種汽車交流發電機高密封軸承，包括密封件1和內圈密封槽4；所述內圈密封槽4底部有加長臺階，所述密封件1與內圈密封槽4的接觸點在內圈密封槽4底部的加長臺階上。

所述密封件1與內圈密封槽4的接觸為柔性接觸。

所述密封件1有至少兩圈以上底唇，多個底唇之間由內而外呈階梯狀，最外圈底唇與內圈密封槽4的加長臺階接觸，且最內圈底唇滿足條件：當其他底唇被磨平時，最內圈底唇與內圈密封槽4的加長臺階接觸。

實施例1

如圖1所示，所述密封件1有兩圈底唇，分別為內唇2和外唇3，內唇2高于外唇3，外唇3與內圈密封槽4的加長臺階柔性接觸，內唇2滿足條件：當外唇3被磨平時，內唇2和外唇3同時與內圈密封槽4的加長臺階柔性接觸。