[實用新型]一種汽車前圍隔熱墊安裝結構及汽車

有效

• 申請號: 201320512982.3
• 申請日: 2013-08-21
• 公開（公告）號: CN203472736U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 陳光;李向東;馬先元;鐘廣亮
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是涉及一種汽車前圍隔熱墊安裝結構及汽車。

背景技術

通常汽車前圍隔熱墊都是通過卡扣或者是焊栓的方式進行安裝固定的，如圖1所示，前圍外隔熱墊安裝位置是平行于整車的Z軸方向，前圍內側是部分平行于Z軸，部分與Z軸正方向成一定角度，其中，前圍鈑金1通過車身螺栓3，4與前圍內隔熱墊2和前圍外隔熱墊5安裝在一起。

在為前圍內隔熱墊2和前圍外隔熱墊5與前圍鈑金1進行安裝固定時，前圍內隔熱墊2和前圍外隔熱墊5會在重力的作用下由上至下掉下。故總裝線上，需要2名工人進行安裝，一人扶住隔熱墊，一人進行安裝。此種安裝方式存在著浪費人力的情況，而且為了固定好隔熱墊，所需要的卡扣的數量也較多，增加了零件的成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結構及汽車，可以節約勞動力和節省零件成本。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結構，用于前圍鈑金和隔熱墊的安裝，所述汽車前圍隔熱墊安裝結構包括：

多個用于鉤掛隔熱墊的掛鉤，所述掛鉤安裝于所述前圍鈑金上。

其中，所述掛鉤為由第一部分和第二部分組成的L形，所述第一部分與所述前圍鈑金固定連接，所述第二部分包括一凸起。

其中，所述凸起沿所述第二部分的長度方向設置，所述凸起斷面為三角形，所述三角形靠近所述第二部分端部的角的角度小于遠離所述第二部分端部的角的度數。

其中，所述隔熱墊包括多個安裝孔，所述第二部分通過所述安裝孔卡在所述隔熱墊上。

為解決上述問題，本實用新型的實施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車前圍隔熱墊安裝結構。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

本實用新型的汽車前圍隔熱墊安裝結構，簡化了前圍隔熱墊的安裝過程，由1個工人即可輕松完成安裝，節約了勞動力；而且在安裝固定前圍隔熱墊時減少了安裝卡扣數量，節省了零件成本；在汽車工程設計中可以廣泛的應用此方案。

附圖說明

圖1表示現有汽車前圍隔熱墊安裝結構示意圖；

圖2表示本實用新型實施例的汽車前圍隔熱墊安裝結構示意圖；

圖3表示本實用新型實施例的掛鉤和掛鉤上的凸起結構示意圖；

圖4表示本實用新型實施例的掛鉤上的凸起的斷面圖；

圖5表示本實用新型實施例的汽車前圍隔熱墊的安裝過程示意圖一；

圖6表示本實用新型實施例的汽車前圍隔熱墊的安裝過程示意圖二；

圖7表示本實用新型實施例的汽車前圍隔熱墊的安裝過程截面示意圖一；

圖8表示本實用新型實施例的汽車前圍隔熱墊的安裝過程截面示意圖二。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

本實用新型的實施例提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結構，用于前圍鈑金和隔熱墊的安裝，所述汽車前圍隔熱墊安裝結構包括：

多個用于鉤掛隔熱墊的掛鉤，所述掛鉤安裝于所述前圍鈑金上。

本實用新型針對現有技術安裝前圍隔熱墊方式存在著浪費人力的情況，而且為了固定好隔熱墊，所需要的卡扣的數量也較多，增加了零件的成本的問題，提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結構，可以節約勞動力和零件成本。

如圖2所示，本實用新型的實施例提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結構，用于前圍鈑金和隔熱墊的安裝，所述汽車前圍隔熱墊安裝結構包括：

多個用于鉤掛隔熱墊的掛鉤6，所述掛鉤安裝于所述前圍鈑金7上。

如圖3所示，其中，所述掛鉤6為由第一部分和第二部分組成的L形，所述第一部分與所述前圍鈑金固定連接，所述第二部分包括一凸起61。當然所述掛鉤可以通過焊接的方式固定于前圍鈑金上，當然也可以通過其他的方式達到與前圍板金固定連接的目的，在此不一一列舉。

其中，所述隔熱墊包括多個安裝孔，所述第二部分通過所述安裝孔卡在所述隔熱墊上。

為了在安裝隔熱墊時，使隔熱墊易進不易出，所述凸起沿所述第二部分的長度方向設置，如圖4所示，所述凸起61斷面為三角形，所述三角形靠近所述第二部分端部的角611的角度小于遠離所述第二部分端部的角612的度數，使隔熱墊易進入安裝孔，且不易從安裝孔內出來。