[實用新型]過載保護齒輪組件

有效

• 申請號: 201320512747.6
• 申請日: 2013-08-21
• 公開（公告）號: CN203548768U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 陳聯進
• 申請（專利權）人: 李飛宇
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 張松亭

1.過載保護齒輪組件，包括齒輪軸和外齒輪，其特征在于：還包括固定于外齒輪內壁上的板簧，該板簧內壁設有若干凹部，所述齒輪軸外周設有若干與板簧凹部匹配限位的凸部；

當該齒輪軸凸部與板簧凹部之間的扭矩小于預定力時，齒輪軸凸部與板簧凹部嵌合，齒輪軸帶動外齒輪同步轉動；

當該齒輪軸凸部與板簧凹部之間的扭矩大于預定力時，板簧形變，外齒輪凸部與板簧凹部錯位，齒輪軸與外齒輪之間產生相對轉動。

2.如權利要求1所述的過載保護齒輪組件，其特征在于：所述板簧包括有兩個或兩個以上的圓弧段，每個圓弧段內壁設有至少兩個沿軸向延伸的凹部，所述齒輪軸外周也設置有沿軸向延伸的凸部，該凸部的數量大于等于凹部的數量，以使得當齒輪軸凸部與板簧凹部之間的扭矩小于預定力時，板簧的每個凹部均嵌合有凸部。

3.如權利要求2所述的過載保護齒輪組件，其特征在于：所述板簧包括有兩個同心圓弧段，每個圓弧段內壁設有兩沿軸向延伸的凹部，同一圓弧段內的兩凹部的夾角大于等于相鄰兩凸部之間的夾角，不同圓弧段之間的相鄰兩凹部之間的夾角等于相鄰兩凸部之間的夾角。

4.如權利要求3所述的過載保護齒輪組件，其特征在于：所述齒輪軸包括有6個凸部，相鄰兩凸部之間的夾角為60°，所述同一圓弧段內的兩凹部的夾角為120°，不同圓弧段之間的相鄰兩凹部之間的夾角為60°。

5.如權利要求2所述的過載保護齒輪組件，其特征在于：所述板簧包括有三個同心圓弧段，每個圓弧段內壁設有兩沿軸向延伸的凹部，同一圓弧段內的兩凹部的夾角大于等于相鄰兩凸部之間的夾角，不同圓弧段之間的相鄰兩凹部之間的夾角等于相鄰兩凸部之間的夾角。

6.如權利要求5所述的過載保護齒輪組件，其特征在于：所述齒輪軸包括有6個凸部，相鄰兩凸部之間的夾角為60°，所述同一圓弧段內的兩凹部的夾角為60°，不同圓弧段之間的相鄰兩凹部之間的夾角為60°。

7.如權利要求2所述的過載保護齒輪組件，其特征在于：所述圓弧段外壁與所述外齒輪內壁之間還設有連接部，該連接部側壁與圓弧段外壁和外齒輪內壁之間圍繞構成形變空間，且相鄰兩圓弧段的端部之間形成有沿軸向延伸的形變缺口。

8.如權利要求1所述的過載保護齒輪組件，其特征在于：還包括有齒輪墊片，所述齒輪軸凸部頂端設有蓋板，該齒輪墊片固定于齒輪軸凸部底端并與蓋板一起將板簧遮蔽于外齒輪內。

9.如權利要求8所述的過載保護齒輪組件，其特征在于：所述齒輪墊片上設有若干通孔，所述齒輪軸凸部底端開設有若干與齒輪墊片通孔適配的連接齒。