[實用新型]臂架或梯架的液壓控制系統有效
申請號: | 201320512648.8 | 申請日: | 2013-08-21 |
公開(公告)號: | CN203428881U | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
發明(設計)人: | 歐濤 | 申請(專利權)人: | 長沙中聯消防機械有限公司;中聯重科股份有限公司 |
主分類號: | B66F11/04 | 分類號: | B66F11/04;F15B13/042 |
代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 黃志興;李雪 |
地址: | 410200 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 梯架 液壓 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及液壓領域,具體地,涉及一種臂架或梯架的液壓控制系統。
背景技術
具有臂架或梯架的高空作業車通常由液壓控制系統來驅動控制臂架或梯架的伸縮、變幅或轉動等,但是當發動機、主油泵等發生故障導致液壓系統不能正常工作時,進而引起伸展的臂架或梯架不能收縮回來,給高空作業車帶來安全隱患,并且也不便于維修。因此,一般的液壓控制系統設置有應急油泵,在上述情況發生時通過應急油泵給系統供油。
如圖1所示為現有技術的一種實施方式的臂架或梯架的液壓控制系統,該液壓控制系統包括并聯設置的主油泵3和應急油泵13,兩者通過上車操作閥4連接到油缸2,在主油泵3不能工作的情況下,通過車載電瓶驅動應急油泵13供油給油缸2,并且控制上車操作閥4,以將臂架或梯架收縮回來。
如圖2所示為現有技術的另一種實施方式的臂架或梯架的液壓控制系統,該液壓控制系統包括并聯設置的主油泵3和應急油泵13,兩者通過上車操作閥4連接到油缸2,并且油缸2的有桿腔和無桿腔通過油路連通,該油路上設置有電磁換向閥和單向閥(未標記)。在主油泵3不能工作的情況下,通過車載電瓶驅動應急油泵13供油給油缸2,控制上車操作閥4,將臂架或梯架收縮回來;或者將電磁換向閥打開,在臂架或梯架的自身重力的作用下,使得有桿腔的液壓油流入無桿腔內,油缸的活塞桿縮回,以將臂架或梯架收縮回來。
但是,由于需要車載電瓶供電來驅動應急油泵13泵送液壓油,導致能量的浪費;由于車載電瓶的電量有限,無法支持需要較大電流量的較大型高空作業車的臂架或梯架收回,安全性和可靠性較差,并且應急油泵13本身的功率低、排量小,導致臂架或梯架整個收回需要較長的時間,作業效率較低。
另外,如圖2所示的液壓控制系統中液壓油從有桿腔流到無桿腔,由于有桿腔的容積小于無桿腔的容積,同時還需要通過與油箱連通的背壓閥從油箱吸油到無桿腔中,這樣容易造成無桿腔補油不足而形成一定的真空,導致系統存在安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種臂架或梯架的液壓控制系統,該液壓控制系統不需要車載電瓶供電以及應急油泵供油而通過臂架或梯架自身的重力來回收臂架或梯架,節約了能源,并且可靠性和作業效率較高。
為了實現上述目的,本實用新型提供一種臂架或梯架的液壓控制系統,該液壓控制系統包括能夠將油箱內的液壓油泵送給油缸的主油泵,該主油泵的出油口所連接的供油油路和所述油箱所連接的回油油路分別液壓連接到上車操作閥的進油口和回油口,且該上車操作閥的第一工作油口和第二工作油口分別液壓連接到所述油缸的無桿腔和有桿腔,從而形成所述油缸的液壓伸縮控制回路,其中,所述油缸的無桿腔和有桿腔之間通過應急油路液壓連接且該應急油路上設置有開關組件,以在所述上車操作閥切換為使得所述第一工作油口和第二工作油口均與所述油箱連通且所述開關組件控制為打開時,所述油缸的無桿腔內的液壓油能夠通過所述開關組件流到所述有桿腔內。
優選地,所述開關組件包括開關閥,該開關閥液壓連接在所述無桿腔和所述有桿腔之間。
優選地,所述開關閥為電磁換向閥。
優選地,所述電磁換向閥的通流狀態下的通流流道上具有阻尼孔。
優選地,所述開關閥為液控換向閥。
優選地,所述液控換向閥的控制端口經由應急控制閥液壓連接于所述無桿腔,該應急控制閥能夠控制所述液控換向閥的控制端口與所述無桿腔連通或截止。
優選地,所述應急控制閥為手動控制式換向閥。
優選地,所述開關閥和所述有桿腔之間設置有單向閥。
優選地,所述單向閥和所述有桿腔之間的管路通過第一平衡閥或單向背壓閥與所述上車操作閥的第二工作油口連通,且所述第一平衡閥或所述單向背壓閥的開啟壓力大于所述單向閥的開啟壓力。
優選地,所述單向閥和所述開關閥之間的管路通過背壓閥與所述油箱連通,且所述背壓閥的開啟壓力大于所述單向閥的開啟壓力。
通過上述技術方案,在液壓控制系統發生故障不能正常工作的情況下,上車操作閥處于中位,上車操作閥的第一工作油口和第二工作油口均與油箱連通,并且開關組件處于打開狀態,則無桿腔和有桿腔通過導通的應急油路連通。受到臂架或梯架的重力作用,油缸的活塞桿縮回,則無桿腔內的液壓油排出并且通過應急油路流入有桿腔內,使得活塞桿能夠朝向無桿腔運動,以將臂架或梯架收回,保證設備的安全。
其中,該液壓控制系統不需要車載電瓶供電來驅動應急油泵供油來回收臂架或梯架,而是利用臂架或梯架自身的重力實現臂架或梯架的回收,節約了能源,在任何情況下都能將臂架或梯架收回,可靠性較高,并且作業效率較高。
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