[實用新型]一種車體涂裝烘干室

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320512463.7
• 申請日: 2013-08-21
• 公開（公告）號: CN203484319U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設計）人: 徐晨葵;安聰慧;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B05D3/02
• 分類號: B05D3/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及車體涂裝技術領域，尤其涉及一種車體涂裝烘干室。?

背景技術

在轎車車體涂裝生產(chǎn)過程中，車身涂裝后需經(jīng)過烘干室烘干，常見的烘干室是通過燃燒爐加熱空氣，利用熱風在烘干室循環(huán)流動來烘干涂裝漆膜的，該種類型的烘干室，必須保證高標準的清潔度，不能有灰塵顆粒，否則高速流動的熱風把灰塵顆粒吹到未干的車身漆膜上，導致烘干后的車身漆膜上出現(xiàn)質顆粒，導致車身外表面缺陷。因此每次車體進入烘干室之前，工作人員需要使用除塵器對烘干室整體除塵，然而如果車身在烘干過程中產(chǎn)生灰塵（比如殘余的灰塵被揚起或者熱風中存在少量灰塵等）則無法除掉，因此仍然會對車身漆膜上出現(xiàn)質顆粒而導致缺陷。?

中國專利授權公告號：CN201628452U，授權公告日2010年11月10日，公開了一種烘干室,包括有烘干室體、熱風爐、循環(huán)風管,熱風爐設置在烘干室體的下方,循環(huán)風管設置在烘干室體內(nèi)部,循環(huán)風管包括送風主管、回風管和送風支管,送風主管設置在烘干室體的上部的兩側,送風支管設置在送風主管的下部,回風管設置在烘干室體上部中間,送風主管、送風支管和回風管相連通。將循環(huán)風管直接安裝在烘干室體內(nèi)部,取消了烘干室體外的送、回風管以及送、回風管的保溫裝置,節(jié)約了制造成本,簡化了安裝的工作量同時將循環(huán)風管安裝在設備內(nèi)部減少了整個設備的熱量損耗,加快了烘干室的升溫速度,節(jié)約了能源。其不足之處是車體涂裝后在該種烘干室體內(nèi)烘干時，如果烘干室體內(nèi)殘余灰塵或者送風管內(nèi)送入少量灰塵時無法被清除，會導致殘余的少量灰塵落到涂裝后的車身漆膜上造成質顆粒而造成車身外表面缺陷。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了克服現(xiàn)有技術中的烘干室在工作過程中產(chǎn)生的灰塵無法被清除的不足，提供了一種能及時清除在烘干過程中產(chǎn)生的灰塵，除塵效果好，保持車體表面無缺陷的車體涂裝烘干室。?

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：?

一種車體涂裝烘干室，包括設置在地面上的室體，地面的中間設有地鏈安裝槽，地鏈安裝槽內(nèi)設有地鏈軌道，地鏈安裝槽的上側設有可沿著地鏈軌道移動的工藝車，所述的室體的兩側設有進風通道，室體的頂部設有與進風通道連通的進風口，室體的頂部中間設有出風口，所述的工藝車與進風通道之間的地面上設有除塵盤，所述的除塵盤內(nèi)填充有黃油。車體涂裝后放在工藝車上，工藝車沿著地鏈軌道進入室體內(nèi)，加熱后的氣體從進風口處進入進風通道，兩個進風通道內(nèi)的熱風在室體內(nèi)的中間部位逆向相遇，由于除塵盤剛好放在進風通道的出風口處，熱風內(nèi)的灰塵在不規(guī)則氣流的作用下被除塵盤內(nèi)的黃油粘附，從而防止灰塵粘到車身的漆膜上去。

作為優(yōu)選，所述的除塵盤的外底面與地面之間設有保溫層。保溫層起到保溫的效果，保持除塵盤內(nèi)黃油的溫度，使得黃油一直處于膠體狀態(tài)，從而使得黃油一直粘附灰塵。?

作為優(yōu)選，所述的地面上鋪設有防塵鋼板。地面為混凝土地面，容易產(chǎn)生灰塵，因此地面裸露的部分都用防塵鋼板遮蓋住。?

作為優(yōu)選，地鏈安裝槽的頂部設有地鏈蓋板，地鏈安裝槽的底部填充有水。地鏈蓋板是防止地鏈安裝槽內(nèi)的灰塵揚起，而水則能吸附地鏈安裝槽內(nèi)的灰塵。?

作為優(yōu)選，出風口處設有防塵網(wǎng)。防塵防能防止外界的灰塵從出風口處進入室體內(nèi)。?

因此，本實用新型具有能及時清除在烘干過程中產(chǎn)生的灰塵，除塵效果好，提高車體涂裝質量的有益效果。?

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。?

圖中：地面1??室體2??地鏈安裝槽3??地鏈軌道4??工藝車5??進風通道6??進風口7??出風口8??除塵盤9??保溫層10??防塵鋼板11??地鏈蓋板12??水13??防塵網(wǎng)14。?

具體實施方式

????下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：?

如圖1所示的一種車體涂裝烘干室，包括設置在地面1上的室體2，地面1的中間設有縱向的地鏈安裝槽3，地鏈安裝槽3內(nèi)設有地鏈軌道4，地鏈安裝槽3的上側設有可沿著地鏈軌道移動的工藝車5，地鏈安裝槽的開口處兩側設有工藝車軌道，地鏈安裝槽的底部填充有水，地鏈安裝槽3的頂部通過地鏈蓋板12蓋住密封，從而防止地鏈安裝槽內(nèi)產(chǎn)生灰塵；室體2的左右兩側分別設有進風通道6，室體2的頂部設有與進風通道6連通的進風口7，室體2的頂部中間設有出風口8，出風口處設有防塵網(wǎng)14，進風口7通過管道與外界的熱風機連通，熱風機產(chǎn)生的熱風從進風口處進入室體內(nèi)的進風通道內(nèi)，然后從出風口8處排出，工藝車5與兩個進風通道6之間的地面上分別設有除塵盤9，除塵盤9內(nèi)填充有黃油，室體內(nèi)左右兩側的熱風在室體的中間逆向交匯后形成不規(guī)則氣流攪動，從而使得熱風中的灰塵隨著氣流的攪動而與除塵盤內(nèi)的黃油表面接觸，灰塵與黃油接觸后立即被黃油吸附，從而在烘干過程中實現(xiàn)除塵，除塵效果非常好，有效提高車體表面漆膜質量，當黃油表面布滿灰塵時，只需要用一個刷子在黃油的表面刷一下即可產(chǎn)生新的無塵表面，又可以吸收灰塵；本實施例中，除塵盤9的外底面與地面1之間設有保溫層10，地面1上鋪設有防塵鋼板11，保溫層能減小熱傳遞，保持黃油的溫度，使得黃油一直處于膠態(tài)，即使當熱風停止一小段時間后黃油也不會冷卻凝固，地面一般都是混凝土地面，因此在底面上鋪設防塵鋼板能防止混凝土地面上灰塵揚起。因此該種結構的烘干室在使用過程中也能不斷的吸收室體內(nèi)殘余的灰塵，吸塵效果好，從而防止灰塵落入車體表面的漆膜層而產(chǎn)生質量缺陷，提高車體噴涂質量。