[實用新型]一種紅外感應遙控一體飛行器

有效

• 申請號: 201320512462.2
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN203417466U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 羅世杰
• 申請（專利權）人: 羅世杰
• 主分類號: A63H27/133
• 分類號: A63H27/133;A63H30/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及飛行器技術領域，特別涉及一種紅外感應遙控一體飛行器。

背景技術

飛行器是由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并可由人來控制飛行的器械飛行物。市場上出現眾多用于消費者賞玩的飛行器，廣受大眾歡迎，其基本原理是采用螺旋槳組件的旋轉而產生升力，將飛行器提升到空中。目前，公知的飛行器分為紅外感應驅動飛行或紅外遙控驅動飛行的單功能飛行器。由于現有飛行器功能單一，導致難以實現各種條件下的飛行效果，玩法單調，局限性較大，難以操控。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單合理、操作方便的紅外感應遙控一體飛行器。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型所述的一種紅外感應遙控一體飛行器，包括底座，設于底座內的動力模塊、紅外感應組件以及電源，所述紅外感應組件包括紅外接收管和紅外發射管A，所述底座上方設有同軸的兩螺旋槳組件，所述兩螺旋槳組件分別通過兩同心且相互套設在一起的第一轉軸、第二轉軸與底座內的動力模塊連接，所述兩螺旋槳組件的旋轉方向相反，還包括遙控器和設于底座內的集成電路板，所述動力模塊、紅外接收管、紅外發射管A以及電源分別與所述集成電路板電連接，所述集成電路板與所述電源之間設有接收電源開關，所述遙控器內設有控制芯片以及與控制芯片電連接的電池，所述控制芯片與電池之間設有發射電源開關，所述遙控器上設有分別與控制芯片電連接的紅外發射管B、左右轉向旋鈕、主油門電位器以及模式轉換開關。

進一步地，所述動力模塊包括電機組件，以及將動力傳遞至所述第一轉軸、第二轉軸的傳動組件，所述電機組件包括第一電機、第二電機，所述傳動組件包括第一齒輪組、第二齒輪組，其中第一電機通過第一齒輪組傳動連接第一轉軸，第二電機通過第二齒輪組傳動連接第二轉軸。

進一步地，所述兩螺旋槳組件包括上支架、固定于上支架上的上風葉、下支架以及固定于下支架上的下風葉，所述上支架固定套設于第一轉軸上，所述下支架固定套設于第二轉軸上。

進一步地，所述集成電路板、控制芯片均為IC集成芯片。

進一步地，所述電源為蓄電池。

本實用新型的有益效果為：設置集成電路板和遙控器，并將動力模塊、紅外接收管、紅外發射管A以及電源分別與所述集成電路板電連接，在遙控器上設置發射電源開關、紅外發射管B、左右轉向旋鈕、主油門電位器以及模式轉換開關，使本實用新型集紅外感應和遙控于一體，通過模式轉換開關，可以自主選擇紅外感應飛行或者紅外遙控飛行，操作方便，趣味性增強。本實用新型結構設置合理。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型信號發射電路圖；

圖3是本實用新型信號接收電路圖。

圖中：

1、底座；2、電源；3、紅外接收管；4、紅外發射管A；5、第一轉軸；6、第二轉軸；7、遙控器；8、集成電路板；9、接受電源開關；10、發射電源開關；11、紅外發射管B；12、左右轉向旋鈕；13、主油門電位器；14、模式轉換開關；15、第一電機；16、第二電機；151、第一齒輪組；161、第二齒輪組；17、上支架；171、上風葉；18、下支架；181、下風葉，19、控制芯片；20、電池。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖3所示的一種紅外感應遙控一體飛行器，包括底座1，設于底座1內的動力模塊、紅外感應組件以及電源2，所述紅外感應組件包括紅外接收管3和紅外發射管A4，所述底座1上方設有同軸的兩螺旋槳組件，所述兩螺旋槳組件分別通過兩同心且相互套設在一起的第一轉軸5、第二轉軸6與底座1內的動力模塊連接，所述兩螺旋槳組件的旋轉方向相反，還包括遙控器7和設于底座1內的集成電路板8，所述動力模塊、紅外接收管3、紅外發射管A4以及電源2分別與所述集成電路板8電連接，所述集成電路板8與所述電源2之間設有接收電源開關9，所述遙控器7內設有控制芯片19以及與控制芯片19電連接的電池20，所述控制芯片19與電池20之間設有發射電源開關10，所述遙控器7上設有分別與控制芯片19電連接的紅外發射管B11、左右轉向旋鈕12、主油門電位器13以及模式轉換開關14。

以上所述構成本實用新型的主體結構。