[實(shí)用新型]一種配電變壓器移動(dòng)小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320512192.5
• 申請(qǐng)日: 2013-08-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203444914U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊慶福;沈山林;張賤明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇宏源電氣有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H01F27/14
• 分類號(hào): H01F27/14;H01F27/06;H02B1/52
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 王華

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型屬于變壓器安裝組件，尤其涉及變壓器現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易移動(dòng)小車的制作技術(shù)。

背景技術(shù)

目前就配電變壓器而言，受場(chǎng)地、配電箱高度的限制，很多變壓器必須通過(guò)底部小車在軌道上滑行才能就位。所以用戶在購(gòu)買(mǎi)變壓器都需要增加小車這一功能，根據(jù)原始辦法，在變壓器的軌距中心每邊焊接兩根槽鋼，在兩根槽鋼中間利用軸和滾輪使變壓器滑行就位，達(dá)到用戶就位的要求。如果用戶購(gòu)買(mǎi)變壓器忽略增加小車這一條，變壓器就難以就位，要想增加小車只有兩種辦法：（1）變壓器返回工廠增加小車后再就位，此辦法安全可靠，但成本高耗時(shí)長(zhǎng)；（2）現(xiàn)場(chǎng)增加，但是現(xiàn)場(chǎng)焊接需重新濾油，成本高。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多缺憾，本實(shí)用新型提供了一種配電變壓器移動(dòng)小車，制作工序簡(jiǎn)單、成本低，省去現(xiàn)場(chǎng)焊接后產(chǎn)生乙炔重新濾油的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容：為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種配電變壓器移動(dòng)小車，所述配電變壓器油箱底部設(shè)有平行排列的兩根槽鋼，還包括滾輪支架，所述兩根槽鋼長(zhǎng)度超過(guò)油箱的寬度并伸出油箱的兩側(cè)，所述滾輪支架分別焊接在兩根槽鋼的兩個(gè)伸出端，且焊接位處于油箱之外。

作為優(yōu)選，所述滾輪支架與對(duì)應(yīng)槽鋼的連接處焊接有加強(qiáng)板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：減少了制造工序，降低了成本，次方法不僅對(duì)工廠加工適用，更適用于現(xiàn)場(chǎng)改制小車，省去了現(xiàn)場(chǎng)焊接后產(chǎn)生乙炔從新濾油的麻煩。經(jīng)過(guò)多次產(chǎn)品證實(shí)，這種小車結(jié)構(gòu)更優(yōu)于傳統(tǒng)小車，減少了客戶就位困擾，提高了效率。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)變壓器校車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的左視圖；

圖4為本發(fā)明所述變壓器小車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4的俯視圖；

圖6為圖4的左視圖。

其中，槽鋼1、滾輪2、滾輪支架3、加強(qiáng)板4。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步說(shuō)明，需要指出：具體實(shí)施方式僅用于解釋說(shuō)明本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，并不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，在閱讀理解本實(shí)用新型技術(shù)方案之后上，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)上述裝置做出進(jìn)一步修改和潤(rùn)飾，這些修改和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1所示，一種配電變壓器移動(dòng)小車，原有的變壓器油箱底部會(huì)有兩根槽鋼，現(xiàn)有技術(shù)是同時(shí)在根據(jù)滾輪及輥軸的尺寸再焊接相同的槽鋼，并安裝上滾輪組件形成變壓器底部小車。這種加工方法由于需要在油箱底部進(jìn)行焊接，因此需要重新濾油，成本高，且制作麻煩。

如圖2所示，本發(fā)明則是將原有的兩根槽鋼延長(zhǎng)，超過(guò)油箱的寬度并伸出油箱的兩側(cè)，同時(shí)在這兩根槽鋼的兩個(gè)伸出端直接焊接一直角形的滾輪支架，并安裝上滾輪實(shí)現(xiàn)小車結(jié)構(gòu)，同時(shí)在滾輪支架與槽鋼伸出端的連接處焊接三角形的加強(qiáng)板提高其剛度。本發(fā)明適用于現(xiàn)場(chǎng)改制小車，省去了現(xiàn)場(chǎng)焊接后產(chǎn)生乙炔從新濾油的麻煩。經(jīng)過(guò)多次產(chǎn)品證實(shí)，這種小車結(jié)構(gòu)更優(yōu)于傳統(tǒng)小車，減少了客戶就位困擾，提高了效率。