[實用新型]多面形型面聯接的鉆機推進機構有效
| 申請號: | 201320511940.8 | 申請日: | 2013-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN203584374U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | 周宇;羅佑新;劉洲;文會軍;車曉毅;劉奇元 | 申請(專利權)人: | 湖南恒至鑿巖科技有限公司 |
| 主分類號: | E21B41/00 | 分類號: | E21B41/00;F16D1/06;F16H55/30 |
| 代理公司: | 常德市源友專利代理事務所 43208 | 代理人: | 劉紅祥 |
| 地址: | 415001 湖南省常德市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多面 形型面 聯接 鉆機 推進 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鉆機推進機構,具體來說是一種多面形型面聯接的鉆機推進機構。
背景技術
各種鉆機廣泛應用于冶金、鐵路、礦山、建材、公路等工程爆破孔鉆鑿作業中。鉆機推進機構是鉆機的關鍵部件之一,鏈條推進是一種常用的機構,但驅動軸與鏈輪的聯接多用平鍵或花鍵聯接,鍵聯接是用來實現軸與輪轂之間的動力和運動傳遞的最常見聯接方式。普通鍵聯接,存在著強度低、尖角處應力集中,不能自動定心等缺點,花鍵聯接可避免普通鍵聯接的一些缺點,但仍存在著不能消除應力集中、定心和專用機床上加工、裝配不便、維修不便等不足。
實用新型內容
為了克服上述技術存在的不足,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種多面形型面聯接的鉆機推進機構。
本實用新型的技術方案是:多面形型面聯接的鉆機推進機構,包括驅動馬達、鏈輪、防塵密封、中間軸、底座、鏈條、托架、從動鏈輪、鏈輪調節裝置、推進梁,其特征在于:鏈輪內孔與中間軸外圓的橫截面均為多面形型面曲線或多面形型面曲線的等距曲線,鏈輪內孔與中間軸外圓配合構成多面形型面無鍵聯接;驅動馬達通過螺栓固定在底座上,底座通過螺栓固定在推進梁上,驅動馬達的輸出軸通過花鍵與中間軸聯接;中間軸通過軸承A與軸承B支承在底座上,軸承A左端裝有防塵密封,與中間軸配合的螺母對軸承B定位;壓緊螺母軸向固定鏈輪,鏈條一端與鏈輪嚙合,另一端與鏈條支承軸上的從動鏈輪嚙合,鏈條支承軸通過回轉副與鏈輪調節裝置聯接,鏈條中間通過回轉副聯接有聯接塊,聯接塊上固結有銷,銷的一端套在托架上,鏈輪調節裝置固定在推進梁上。
所述多面形型面曲線是按多面形設計方法得到的四面及四面以上的非圓型面曲線。
所述多面形型面的孔與軸截面縱向是柱狀或錐狀。
本實用新型的優點是:本鉆機推進機構克服現有鉆機推進機構采用平鍵或花鍵聯接的不足,將多面形型面及多面形型面曲線的等距曲線應用于鉆機推進動力機構,為鉆機提供一種自動定心能力強,拆裝方便,消除應力集中,配合截面形狀簡單的傳遞扭矩大、適合重載荷的鑿巖機械推進機構。
附圖說明
圖1為鉆機推進機構的推進聯接部分剖視圖。
圖2為鉆機推進機構正視圖。
圖3為鉆機推進機構左視圖。
圖4為具有多面形型面孔的鏈輪示意圖。
具體實施方式
現結合附圖,對本實用新型的技術內容進行進一步描述。
如圖1、2、3、4所示,鏈輪2內孔與中間軸6外圓的橫截面均為多面形型面曲線或多面形型面曲線的等距曲線,鏈輪2內孔與中間軸6外圓配合構成多面形型面無鍵聯接;驅動馬達1通過螺栓固定在底座8上,底座8通過螺栓固定在推進梁14上,驅動馬達1的輸出軸通過花鍵與中間軸6聯接;中間軸6通過軸承A5與軸承B7支承在底座8上,軸承A5左端裝有防塵密封4,與中間軸6配合的螺母9對軸承B7定位;壓緊螺母3軸向固定鏈輪2,鏈條10一端與鏈輪2嚙合,另一端與鏈條支承軸上的從動鏈輪12嚙合,鏈條支承軸通過回轉副與鏈輪調節裝置13聯接,鏈條10中間通過回轉副聯接有聯接塊,聯接塊上固結有銷,銷的一端套在托架11上,鏈輪調節裝置13固定在推進梁14上。所述多面形型面曲線是按多面形設計方法得到的四面及四面以上的非圓型面曲線,所述多面形型面的孔與軸截面縱向是柱狀或錐狀。
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