[實用新型]自行走式無支腿起重機

有效

• 申請號: 201320511506.X
• 申請日: 2013-08-21
• 公開（公告）號: CN203411254U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 郭靜雷;吳威;周小虎;陶康;汪登榮;張健;劉蔚然
• 申請（專利權）人: 徐州徐工隨車起重機有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/88;B66C23/62;B66C23/74
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

技術領域

本實用新型涉及一種隨車起重機，更具體地說是一種自行走式無支腿起重機。

背景技術

在氧化鋁生產車間內某環節部分，一排直線排列圓柱形罐體之間用U形的管道連接，該U形管道兩端插入相鄰的兩個罐體內部，每過一個生產周期需要將U形管道從罐體內拔出來進行檢修。但由于U形管道體積大、重量重，車間配備的行車無法提供足夠的橫向力，將U形管道從罐體內拔出比較困難。且罐體外部空間有限，現有的設備無法達到該位置作業。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行走無支腿起重機，解決現有的行車類起重設備橫向力不足的問題。

本實用新型的目的是這樣實現的：該自行走無支腿起重機包括起重機和行走底車，起重機和行走底車通過螺桿連接成一個整體，安裝在軌道上面；所述的行走底車包括：動力單元、燃油箱、液壓油箱、操縱系統、從動輪總成、主動輪總成、減速機、液壓馬達、車體和平衡輪總成；在車體的底部安裝從動輪總成、主動輪總成、減速機、液壓馬達和平衡輪總成，液壓馬達通過減速機與主動輪總成連接，在從動輪總成和主動輪總成的下方均連接有平衡輪總成；動力單元、燃油箱、液壓油箱和操縱系統順序分別通過螺釘連接在車體的側面。

有益效果，由于采用了上述方案，在圓柱形罐體外部與其分布線并行布置一條工字形雙軌軌道，以折臂式隨車起重機為基礎去除其支腿，安裝在行走底車上，以實現起重機在軌道上行走及吊裝作業。在隨車起重機的基礎上增加了行走底車，該行走底車安裝在工作現場的狹長軌道上；行走軌道采用兩條工字形鋼軌平行布置；行走底車的行走部分共有四個行走輪，其中兩個主動輪同軸布置，兩個從動輪同軸布置，兩個主動輪通過兩個液壓馬達及減速機驅動。另外為實現起重機吊重時機身的平衡，在四個驅動輪下方對應位置布置了四個平衡輪，起重機吊重時，與起重機吊臂方向相反方向的平衡輪卡緊在工字形軌道的下表面，防止起重機傾覆。解決了行車類起重設備橫向力不足的問題。

優點：起重裝置沒有普通起重機的支腿，通過與固定在地面上的兩平行的工字形軌道配合使用，具有行走底車，自帶動力系統，能夠自行在軌道上行走并吊重的裝置。安全可靠，工作時所需空間小，可用于生產線上對較重設備的拆卸、裝配、吊裝等工作，能夠在狹長空間內完成吊裝作業任務，作業效率高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例。

圖1為本實用新型自行走式無支腿起重機整體結構圖。

圖2為本實用新型行走底車整體結構圖。

圖中，1、起重機；2、行走底車；3、軌道；4、動力單元；5、燃油箱；6、液壓油箱；7、操縱系統；8、從動輪總成；9、主動輪總成；10、減速機；11、液壓馬達；12、車體；13、平衡輪總成。

具體實施方式

下面將結合本專利實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

實施例1：該自行走無支腿起重機包括起重機1和行走底車2，起重機1和行走底車2通過螺桿連接成一個整體，安裝在軌道3上面；所述的行走底車2包括：動力單元4、燃油箱5、液壓油箱6、操縱系統7、從動輪總成8、主動輪總成9、減速機10、液壓馬達11、車體12和平衡輪總成13；在車體12的底部安裝從動輪總成8、主動輪總成9、減速機10、液壓馬達11和平衡輪總成13，液壓馬達11通過減速機10與主動輪總成9連接，在從動輪總成8和主動輪總成9的下方均連接有平衡輪總成13；動力單元4、燃油箱5、液壓油箱6、操縱系統7按附圖2中圖示順序通過螺釘連接在車體12的側面。

配合固定在地面上的兩平行的工字形或半工字形軌道使用的自行走無支腿起重機，包括行走底車和上吊機兩部分。行走底車和上吊機通過螺桿連接成一個整體。

該起重機機缺省了普通起重機的支腿部分，其工作時自身所占空間比普通起重機機小。其行走底車上自帶動力系統，該動力系統是起重機進行吊重工作和行走底車行走的動力源。行走底車共有四個行走輪，其中有兩個驅動輪同軸布置、兩個從動輪同軸布置，四個行走輪的在其下方相切與同一平面，既軌道上平面，使吊機平穩布置在軌道上，實現其行走功能。在四個行走輪對應的下方布置有四個平衡輪，起重機裝在軌道上后，四個平衡輪處于工字形軌道翼緣下方。起重機吊重時，與吊臂工作方向相反方向的平衡輪卡緊在工字形軌道翼緣的下表面，防止起重機傾覆。

所描述的實施例僅僅是本專利一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利保護的范圍。