[實用新型]一種發動機轉速信號盤的布置結構

有效

• 申請號: 201320510923.2
• 申請日: 2013-08-21
• 公開（公告）號: CN203551581U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 李強;王超;劉東;高功榮;趙福成;王瑞平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利羅佑發動機有限公司;濟南吉利汽車零部件有限公司;湖南羅佑發動機部件有限公司;山東吉利變速器有限公司;寧波上中下自動變速器有限公司;湖南吉盛國際動力傳動系統有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01P1/00
• 分類號: G01P1/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機技術領域，尤其是指一種發動機轉速信號盤的布置結構。?

背景技術

傳統發動機轉速信號盤一般采用三種位置布置：布置與曲軸前端減震皮帶輪位置，布置與曲軸小頭端、布置與曲軸后飛輪位置，而轉速傳感器安裝于變速器離殼，在發動機更新換代或者重新匹配不同變速器時，轉速信號盤需要重新布置，既費時又可能造成成本的增加。中國專利公開號CN202370662U，公開日2012年8月8日，名稱為“一種曲軸位置信號盤”的實用新型專利中公開了一種曲軸位置信號盤，所述的信號盤是由薄鋼板沖壓成型的圓盤，所述的信號盤與曲軸一端連接在一起放置在曲軸箱中，曲軸的另一端連接有飛輪。該信號盤的布置位置節約了空間，但是如果要更換發動機或重新匹配不同變速器時，轉速信號盤因放在曲軸箱中，仍然需要重新布置，安裝較為繁瑣。?

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中發動機的轉速信號盤更換過程較為繁瑣的缺陷，提供一種發動機的易于拆裝和維修的發動機轉速信號盤的布置結構，且在該布置結構下的轉速信號盤在發動機更新換代或者重新匹配不同變速器時，不需要重新布置。?

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現：?

一種發動機轉速信號盤的布置結構，包括轉速信號盤、轉速傳感器、發動機缸體、布置在缸體上的曲軸和設置在曲軸上的平衡塊，轉速信號盤與平衡塊固定連接，轉速傳感器設置在缸體上靠近轉速信號盤處。轉速信號盤安裝在曲軸的平衡塊出的好處是，在發動機更新換代或者重新匹配不同變速器時，發動機或變速器的調整不影響轉速信號盤的安裝位置，轉速信號盤無需重新布置，節約了人力物力，且轉速信號盤更換快捷方便。

作為一種優選方案，轉速傳感器設置在缸體進氣側靠近轉速信號盤處。轉速傳感器設在進氣側的設計是防止轉速傳感器設在出氣側，溫度會對轉速傳感器造成影響。?

作為一種優選方案，轉速信號盤與平衡塊套接且信號盤與曲軸之間通過若干個螺栓固定。螺栓固定效果較好，且拆裝方便。?

本實用新型的有益效果是，通過此布置機構，在發動機更新換代或者重新匹配不同變速器時，轉速信號盤不需要重新布置，省時省力。且轉速傳感器不會受發動機出氣溫度的影響，準確度高。本實用新型結構簡單，實用性強，價格低廉。?

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；?

圖2是本實用新型的轉速傳感器、轉速信號盤和平衡塊部分的正視圖；

圖3是本實用新型的轉速信號盤和平衡塊部分的爆炸結構示意圖。

其中：1、轉速傳感器，2、轉速信號盤，3、平衡塊，4、發動機缸體，5、曲軸，6、保護片。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述。?

實施例：一種發動機轉速信號盤的布置結構，如圖1-圖3所示，包括轉速信號盤2、轉速傳感器1、發動機缸體4、布置在缸體上的曲軸5、設置在曲軸上的平衡塊4和用于保護轉速信號盤的保護片6，轉速信號盤與平衡塊固定連接，轉速傳感器設置在缸體進氣側靠近轉速信號盤處。保護片設在轉速信號盤外，且保護片上設有3個螺孔，3個螺栓穿過3個螺孔將轉速信號盤與曲軸固定且轉速信號盤與曲軸套接。?

在發動機更新換代或者重新匹配不同變速器時，發動機或變速器的調整不影響轉速信號盤的安裝位置，轉速信號盤無需重新布置，節約了人力物力，且轉速信號盤更換只需要拆卸螺栓即可完成，快捷方便。?