[實用新型]用于生產(chǎn)汽車儀表橫梁中部后安裝支架的級進模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320510896.9 | 申請日: | 2013-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN203484510U | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陸耀明;李海華;朱春林 | 申請(專利權(quán))人: | 上海德真工貿(mào)有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201702 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 生產(chǎn) 汽車 儀表 橫梁 中部 安裝 支架 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車零件模具,尤其涉及用于生產(chǎn)汽車儀表橫梁中部后安裝支架的級進模具。
背景技術(shù)
沖壓模具是在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具。沖壓是在室溫下,利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或塑性變形,從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。對于汽車儀表橫梁中部后安裝支架,其模具的使用方便性還有提升的空間,因此有必要對汽車儀表橫梁中部后安裝支架的成型模具進行改進。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為解決上述問題而提供用于生產(chǎn)汽車儀表橫梁中部后安裝支架的級進模具。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
用于生產(chǎn)汽車儀表橫梁中部后安裝支架的級進模具,上模組件包含有凸模、頂板、上模板、卸料板、連接銷、彈簧柱、軸套、切料塊,凸模設(shè)于上模板底部,頂板連接在上模板的頂部,卸料板由連接銷和上模板連接,上模板和卸料板之間設(shè)有彈簧柱,頂板的四個角設(shè)有軸套,上模板的一側(cè)設(shè)有切料塊。
更進一步,下模組件包含有下模板、凹模、底座、導(dǎo)料柱、頂料塊、導(dǎo)向軸、切料槽,凹模設(shè)于下模板中,下模板和底座連接,下模板的上表面兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)料柱,下模板的上表面中間設(shè)有頂料塊,底座的四個角設(shè)有導(dǎo)向軸,切料槽設(shè)于模具出料方向的下模板上。
更進一步,上模板設(shè)有兩個對稱的凸模。
更進一步,下模板設(shè)有兩個對稱的凹模。
本實用新型的有益效果是:操作靈活,結(jié)構(gòu)緊湊,比以往的模具節(jié)省人工4倍左右,節(jié)省材料10%左右,質(zhì)量好,安全性高,可以減少沖床所占場地面積,減少半成品的運輸和倉庫占用。易于自動化,效率高。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合圖示與具體實施例,進一步闡述本實用新型。
如圖1所示,本實用新型提出的用于生產(chǎn)汽車儀表橫梁中部后安裝支架的級進模具,上模組件(100)包含有凸模(4)、頂板(1)、上模板(7)、卸料板(3)、連接銷(5)、彈簧柱(6)、軸套(2)、切料塊(14),凸模(4)設(shè)于上模板(7)底部,頂板(1)連接在上模板(7)的頂部,卸料板(3)由連接銷(5)和上模板(7)連接,上模板(7)和卸料板(3)之間設(shè)有彈簧柱(6),頂板(1)的四個角設(shè)有軸套(2),上模板(7)的一側(cè)設(shè)有切料塊(14)。下模組件(200)包含有下模板(12)、凹模(10)、底座(11)、導(dǎo)料柱(9)、頂料塊(13)、導(dǎo)向軸(8)、切料槽(15),凹模(10)設(shè)于下模板(12)中,下模板(12)和底座(11)連接,下模板(12)的上表面兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)料柱(9),下模板(12)的上表面中間設(shè)有頂料塊(13),底座11的四個角設(shè)有導(dǎo)向軸(8),切料槽(15)設(shè)于模具出料方向的下模板(12)上。上模板(7)設(shè)有兩個對稱的凸模(4),下模板(12)設(shè)有兩個對稱的凹模(10)。
本實用新型工作時,由安裝在底座(11)四個角上的導(dǎo)向軸(8)和安裝在頂板(1)四個角上的軸套(2)進行導(dǎo)向,從而確保整套模具的工作精度。由安裝在下模板(12)兩側(cè)的導(dǎo)料柱(9)對原料進行導(dǎo)向,確保原料的送料精度。由于卸料板(3)和上模板(7)之間設(shè)有彈簧柱(6),當(dāng)上模組件(100)下壓時,彈簧柱(6)收縮,使卸料板(3)均勻壓緊原料,保證原料不松動,從而保證汽車儀表橫梁中部后安裝支架的成型精度,進一步,當(dāng)凸模(4)完成加工時,上模組件(100)上升,卸料板(3)會將廢料與成品分離,安裝在上模板(7)一側(cè)的切料塊(14)和設(shè)于模具出料方向的下模板(12)上的切料槽(15)可以將廢料切除。其中,頂料快(13)和導(dǎo)料柱(9)是浮動的,可以配合上模組件(100)和下模組件(200)運動,當(dāng)上模組件(100)下壓時,頂料塊(13)和導(dǎo)料柱(9)會被壓下去,當(dāng)上模組件(100)上升的時候,頂料塊(13)和導(dǎo)料柱(9)會升上來,使原料始終卡在導(dǎo)料柱(9)上面處于騰空的位置,以便精確定位。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
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