[實(shí)用新型]EPS砌塊孔洞填充發(fā)泡系統(tǒng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320509089.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203471915U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周春霞 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 周春霞 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B28B1/50 | 分類(lèi)號(hào): | B28B1/50 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 257000 *** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | eps 砌塊 孔洞 填充 發(fā)泡 系統(tǒng) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)泡裝置,具體涉及一種EPS砌塊孔洞填充發(fā)泡系統(tǒng)裝置。?
背景技術(shù)
目前在自保溫砌塊領(lǐng)域,為達(dá)到保溫效果,大多數(shù)采用的技術(shù)為將EPS板或顆粒通過(guò)人工填充到砌塊的孔洞內(nèi),此種方式不僅造成人工浪費(fèi),生產(chǎn)效率低下,而且造成EPS原材料的嚴(yán)重浪費(fèi)且自保溫砌塊的保溫效果差。?
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種EPS砌塊孔洞填充發(fā)泡系統(tǒng)裝置。?
其技術(shù)方案是:EPS砌塊孔洞填充發(fā)泡系統(tǒng)裝置,包括機(jī)架、料斗、料倉(cāng)、模具箱、上壓頭、下托板、傳動(dòng)鏈條、料倉(cāng)液壓缸、模具箱液壓缸、上壓頭液壓缸、電動(dòng)閥、電磁閥、料位傳感器、限位開(kāi)關(guān)和電動(dòng)機(jī),所述料倉(cāng)液壓缸、模具箱液壓缸及上壓頭液壓缸的液壓管道分別通過(guò)電磁閥與液壓驅(qū)動(dòng)裝置相連通,所述機(jī)架為框架式結(jié)構(gòu),機(jī)架頂層上部右側(cè)垂直設(shè)有料斗,料斗的出料口向下并設(shè)有電動(dòng)卡門(mén),所述機(jī)架頂層左下側(cè)設(shè)有上壓頭,上壓頭通過(guò)上壓頭液壓缸與機(jī)架頂層相連接,且上壓頭在上壓頭液壓缸的帶動(dòng)下能上下運(yùn)動(dòng),上壓頭液壓缸的兩側(cè)設(shè)有定位輔助油缸,上壓頭的上部設(shè)有與其內(nèi)部相連通的蒸汽軟管,蒸汽軟管上設(shè)有電動(dòng)閥;機(jī)架中層左下側(cè)設(shè)有模具箱,模具箱的一側(cè)與模具箱液壓缸的上端相連接,模具箱液壓缸的下端與機(jī)架下層左側(cè)固定連接,模具箱在模具箱液壓缸的帶動(dòng)下能上下運(yùn)動(dòng);機(jī)架中層右側(cè)設(shè)有料倉(cāng),料倉(cāng)通過(guò)滑輪滑動(dòng)配合連接在機(jī)架上并能左右移動(dòng),料倉(cāng)的底部設(shè)有電動(dòng)放料卡門(mén),料倉(cāng)的一側(cè)與料倉(cāng)液壓缸的一端相連接,料倉(cāng)液壓缸的另一端固定連接在料倉(cāng)右部的機(jī)架上,料倉(cāng)內(nèi)上部設(shè)有料位傳感器;所述機(jī)架下層左側(cè)設(shè)有通過(guò)第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第一鏈條,機(jī)架下層右側(cè)設(shè)有通過(guò)第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第二鏈條,第一鏈條及第二鏈條上部均放置有下托板,下托板與機(jī)架下層下部的橫梁之間設(shè)有彈簧;左排中層的機(jī)架上設(shè)有第一限位開(kāi)關(guān),右排中層機(jī)架下側(cè)設(shè)有第二限位開(kāi)關(guān),左排下層的機(jī)架兩側(cè)設(shè)有第三限位開(kāi)關(guān)和第四限位開(kāi)關(guān),右排下層機(jī)架上設(shè)有第五限位開(kāi)關(guān);所述電動(dòng)閥、電磁閥、料位傳感器、第一限位開(kāi)關(guān)、第二限位開(kāi)關(guān)、電動(dòng)卡門(mén)、電動(dòng)放料卡門(mén)、第一電動(dòng)機(jī)及第二電動(dòng)機(jī)均與控制裝置電連接。?
其中,所述上壓頭包括蒸汽箱和上壓頭模板,蒸汽箱為底部敞開(kāi)的矩形箱體結(jié)構(gòu),蒸汽箱底部安裝上壓頭模板,所述上壓頭模板為矩形板結(jié)構(gòu),該矩形板結(jié)構(gòu)上設(shè)有直徑為0.5~3mm均勻排列分布的通孔,其一平面上設(shè)有壓模區(qū),壓模區(qū)中部有一條長(zhǎng)方體狀的突起。所述壓模區(qū)在上壓頭模板上至少設(shè)為一排,每排上至少設(shè)為一個(gè)。所述突起的高度為5~50毫米。所述下托板為矩形板結(jié)構(gòu),該矩形板結(jié)構(gòu)上設(shè)有直徑為0.5~3mm均勻排列分布的過(guò)孔,其上平面上設(shè)有托模區(qū),托模區(qū)中部設(shè)有長(zhǎng)條狀的凹槽。所述凹槽的深度為5~20毫米。所述控制裝置為可編程控制器或帶有顯示屏和輸入鍵盤(pán)的單片機(jī)電路。?
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較,具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。本裝置不僅省時(shí)省力、生產(chǎn)效率高、節(jié)約生產(chǎn)成本且填充后的砌塊具有極好的保溫效果。?
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖2是本實(shí)用新型中上壓頭的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖2的A向視圖;
圖4是本實(shí)用新型中下托板的俯視平面圖。
具體實(shí)施方式
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