[實(shí)用新型]一種汽封結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320508696.X | 申請日: | 2013-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN203430577U | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 方宇;唐清舟;周洪宇;黃果;袁朝興;袁文平;王振鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司 |
| 主分類號: | F01D11/08 | 分類號: | F01D11/08 |
| 代理公司: | 成都蓉信三星專利事務(wù)所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 賀元 |
| 地址: | 618000 四川省德陽*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及透平機(jī)械的汽封結(jié)構(gòu),適用于汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等。
背景技術(shù)
隨著我國“十二五”規(guī)劃綱要中對“節(jié)能減排”的提出及要求,對透平機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性要求也越來越高,而對透平機(jī)械經(jīng)濟(jì)性的挖掘,則主要體現(xiàn)在兩大方面:一是提高通流氣動性,二是減少機(jī)組漏汽。如何做到減少汽封漏汽,就需要對透平機(jī)械的汽封結(jié)構(gòu)做出改進(jìn)。
在汽輪機(jī)組內(nèi),由于各級前后存在較大的壓差,在靜子部分(例如隔板、汽缸)和轉(zhuǎn)子部分(例如主軸、動葉)的結(jié)合間隙處存在蒸汽泄露現(xiàn)象,這會導(dǎo)致大量優(yōu)質(zhì)蒸汽泄露損失,從而使汽輪機(jī)組的做功效率大幅降低。為防止大量優(yōu)質(zhì)蒸汽泄露損失,提高汽輪機(jī)組做功效率,需要采用汽封來阻擋汽輪機(jī)組靜子部分和轉(zhuǎn)子部分結(jié)合間隙處的蒸汽泄露,使通過汽封的蒸汽產(chǎn)生節(jié)流和熱力效應(yīng),進(jìn)而達(dá)到密封效果。
汽輪機(jī)組靜子部分和轉(zhuǎn)子部分結(jié)合間隙處的汽封為了達(dá)到良好的密封效果,就要要求汽封的汽封齒齒頂與轉(zhuǎn)子部分表面的間隙越小越好,然而,這一間隙越小,就會使汽輪機(jī)組在運(yùn)行過程中(尤其是啟、停變速共振時),轉(zhuǎn)子部分和汽封上的汽封齒發(fā)生嚴(yán)重摩擦,從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子部分磨損彎曲的事故發(fā)生,給汽輪機(jī)組使用企業(yè)帶來重大的損失。為了從汽輪機(jī)組運(yùn)行安全考慮,則要求在各種狀態(tài)下,汽輪機(jī)組靜子部分和轉(zhuǎn)子部分結(jié)合間隙處的汽封不和轉(zhuǎn)子部分發(fā)生摩擦,或發(fā)生對轉(zhuǎn)子部分磨損小的摩擦,而不和轉(zhuǎn)子部分發(fā)生摩擦或發(fā)生對轉(zhuǎn)子部分磨損小的摩擦,則要求汽封齒齒頂與轉(zhuǎn)子部分表面的間隙越大越好。這樣的話,汽輪機(jī)組靜子部分和轉(zhuǎn)子部分結(jié)合間隙處的汽封和摩擦要求就發(fā)生了相互沖突的矛盾,而這一矛盾目前還未能有效解決。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的現(xiàn)狀,提供一種既能減小、甚至避免對轉(zhuǎn)子部分磨損,又能對靜子部分和轉(zhuǎn)子部分結(jié)合間隙處形成可靠密封,有效防止大量優(yōu)質(zhì)蒸汽泄露的汽封結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽封結(jié)構(gòu),包括靜子部分和轉(zhuǎn)子部分,在靜子部分朝向轉(zhuǎn)子部分的面上設(shè)有汽封裝配槽,汽封裝配槽內(nèi)裝配有汽封圈,所述汽封圈朝向轉(zhuǎn)子部分的面上設(shè)有多個高汽封齒和多個低汽封齒,所述高汽封齒的齒頂與轉(zhuǎn)子部分表面的間隙小于低汽封齒的齒頂與轉(zhuǎn)子部分表面的間隙;所述汽封圈通過多個彈簧裝配在靜子部分上的汽封裝配槽內(nèi)。
進(jìn)一步的,所述高汽封齒為兩個,分設(shè)在多個低汽封齒的兩側(cè),對這些低汽封齒形成保護(hù)。
進(jìn)一步的,所述汽封圈朝向轉(zhuǎn)子部分的面上還設(shè)有刷子汽封齒,該刷子汽封齒的齒頂與轉(zhuǎn)子部分表面的間隙小于高汽封齒的齒頂與轉(zhuǎn)子部分表面的間隙。
進(jìn)一步的,所述刷子汽封齒的設(shè)置位置靠近或緊貼高汽封齒。
進(jìn)一步的,所述刷子汽封齒的齒頂與轉(zhuǎn)子部分表面的間隙≤0.4mm。
進(jìn)一步的,所述刷子汽封齒采用若干根不銹鋼絲緊密壓制而成,刷子汽封齒的齒根由夾緊板夾持。
進(jìn)一步的,所述刷子汽封齒的鋼絲為高溫鈷基或鎳基合金。
進(jìn)一步的,所述高汽封齒的齒身寬度大于低汽封齒的齒身寬度。
進(jìn)一步的,所述高汽封齒的齒頂與轉(zhuǎn)子部分表面的間隙≤0.55mm。
進(jìn)一步的,所述汽封圈朝向汽封裝配槽槽底的面上設(shè)有彈簧裝配孔;所述彈簧的一端抵接在彈簧裝配孔內(nèi),另一端抵接在汽封裝配槽的槽底。
本實(shí)用新型的有益效果是:
1.?通過在汽封圈和靜子部分之間設(shè)置緩沖彈簧,及在汽封圈上設(shè)置齒頂與轉(zhuǎn)子部分表面的間隙小于其他汽封齒齒頂與轉(zhuǎn)子部分表面間隙的保護(hù)汽封齒(即高汽封齒),使透平機(jī)械在運(yùn)行過程中,轉(zhuǎn)子部分和汽封圈有可能發(fā)生摩擦?xí)r,首先與保護(hù)汽封齒發(fā)生接觸碰摩,保護(hù)汽封齒與轉(zhuǎn)子部分發(fā)生接觸碰摩后,保護(hù)汽封齒所在的汽封圈因徑向受力作用,而壓縮與靜子部分之間設(shè)置的緩沖彈簧,產(chǎn)生退讓,從而不僅減輕了保護(hù)汽封齒的磨損,同時也避免了其他汽封齒與轉(zhuǎn)子部分發(fā)生摩擦,這既能保證透平機(jī)械正常、安全的長期運(yùn)行,又能有效保障靜子部分和轉(zhuǎn)子部分結(jié)合間隙處的密封效果,有效防止大量優(yōu)質(zhì)蒸汽泄露;
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F01D 非變?nèi)菔綑C(jī)器或發(fā)動機(jī),如汽輪機(jī)
F01D11-00 防止或減少工作流體的內(nèi)部泄漏,如在兩級之間
F01D11-02 .無接觸的密封,如迷宮式
F01D11-08 .轉(zhuǎn)子葉尖與定子之間的間隙密封
F01D11-10 ..利用密封流體,如蒸汽
F01D11-12 ..利用磨損帶,如易受侵蝕的、可變形的、有回彈力的偏壓零件
F01D11-14 ..調(diào)節(jié)或調(diào)整端部間隙,即轉(zhuǎn)子葉尖與定子機(jī)殼之間的距離
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