[實用新型]LED路燈節能控制電路

有效

• 申請號: 201320508625.X
• 申請日: 2013-08-20
• 公開（公告）號: CN203368876U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 羅錦貴
• 申請（專利權）人: 四川福瑞達光電有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本實用新型涉及一種LED路燈節能控制電路。

背景技術

在可持續發展戰略的指引下，節能減排思想得到不斷推廣，目前國家越來越重視照明節能及環保問題，已經在大力推行使用LED燈泡，隨著LED技術的不斷發展，節能燈及白熾燈將在不遠的將來被LED燈取代，LED路燈在新型城市照明中有著非常好的應用前景。

然而，現有的LED路燈普遍存在以下問題：（1）供電方式單一，通常只能利用市電供電，一旦市電出現故障則無法保證路燈的正常運行；（2）一些支持太陽能供電的LED路燈雖然可利用可再生太陽能資源解決路燈供電，但是由于某些地區的光照強度較低，太陽能路燈的使用效果較差；（3）傳統LED路燈都只能由工作人員手動控制其開關，無法對路燈周圍環境進行有效檢測，在夜間路燈通常處于常亮狀態，增加了很多無謂的能源浪費；（4）傳統LED路燈的控制采用固定時段的模式，在固定時段內打開或關閉路燈，無法根據路燈周圍實際環境光強度狀態智能控制路燈的工作，智能化程度較低，損耗較大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種支持市電、太陽能和風能供電的LED路燈節能控制電路，節能環保；根據熱釋紅外探頭和聲音傳感器采集的信號判斷路燈下是否有行人或車輛通過，在無行人或車輛通過時關閉路燈，降低功耗；實時采集路燈周圍實際環境光強度，在環境光強度低于預設值時才打開路燈進行照明，取代傳統定時開關路燈的方式，降低損耗，節約成本。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：LED路燈節能控制電路，它包括供電單元、主控制器、環境檢測單元和LED路燈驅動電路，供電單元的輸出與主控制器的電源端連接，主控制器的控制信號輸出端通過LED路燈驅動電路與被控LED路燈相連；

所述的環境檢測單元包括人體感應器、光強度傳感器和聲音傳感器，人體感應器、光強度傳感器和聲音傳感器的輸出分別與主控制器的采集信號輸入端連接。

進一步地，所述的供電單元包括充電切換電路、蓄電池和供電管理電路，充電切換電路的輸入端分別與市電、光電轉換裝置及風電轉換裝置連接，充電切換電路的輸出端依次通過蓄電池和供電管理電路與主控制器連接。

其中，所述的人體感應器包括熱釋紅外探頭。?

本實用新型的有益效果是：

1）支持市電供電、太陽能供電和風能供電三種供電方式，節能環保，可節約路燈使用成本，符合可持續發展的戰略思想，且有助于提高路燈供電穩定性；

2）可根據熱釋紅外探頭和聲音傳感器采集的信號判斷路燈下是否有行人或車輛通過，在無行人或車輛通過時關閉路燈，有效降低功耗；

3）實時采集路燈周圍實際環境光強度，在環境光強度低于預設值時才打開路燈進行照明，取代傳統定時開關路燈的方式，對環境照明需求的判斷更加準確可靠，降低損耗，節約成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意框圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術方案，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，LED路燈節能控制電路，它包括供電單元、主控制器、環境檢測單元和LED路燈驅動電路，供電單元的輸出與主控制器的電源端連接，主控制器的控制信號輸出端通過LED路燈驅動電路與被控LED路燈相連。

所述的環境檢測單元包括人體感應器、光強度傳感器和聲音傳感器，人體感應器、光強度傳感器和聲音傳感器的輸出分別與主控制器的采集信號輸入端連接。人體感應器可采用熱釋紅外探頭或其它感應器實現。

所述的供電單元包括充電切換電路、蓄電池和供電管理電路，充電切換電路的輸入端分別與市電、光電轉換裝置及風電轉換裝置連接，充電切換電路的輸出端依次通過蓄電池和供電管理電路與主控制器連接。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環境，并能夠在本文所述構想范圍內，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應在本實用新型所附權利要求的保護范圍內。?