[實用新型]汽車輪轂軸承溫度監測報警裝置有效
| 申請號： | 201320507335.3 | 申請日： | 2013-08-20 |
| 公開（公告）號： | CN203455108U | 公開（公告）日： | 2014-02-26 |
| 發明（設計）人： | 宿春華;李福彥 | 申請（專利權）人： | 中國石油大學（華東） |
| 主分類號： | G01K13/08 | 分類號： | G01K13/08;G01M13/04;G08C17/02 |
| 代理公司： | 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107 | 代理人： | 羅文遠 |
| 地址： | 266580 山東省青島市經濟技術開*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 輪轂 軸承 溫度 監測 報警裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車輪轂軸承溫度監測報警裝置，其特征是：由輪轂軸承溫度檢測模塊（1）和信息處理模塊（2）構成，在汽車的每個軸頭安裝一個輪轂軸承溫度檢測模塊（1），輪轂軸承溫度檢測模塊（1）通過無線方式把溫度信息及電池信息發給信息處理模塊（2），信息處理模塊（2）通過無線方式接收輪轂軸承溫度檢測模塊發送的信息，輪轂軸承溫度檢測模塊（1）由溫度傳感器、低功率微控制器、射頻發射電路和鋰電池連接組成，低功率微控制器的輸入端連接溫度傳感器，輸出端連接射頻發射電路，鋰電池給輪轂軸承溫度檢測模塊（1）供電；信息處理模塊（2）由射頻接收電路、液晶顯示屏、語音芯片、微處理器和鍵盤連接組成，微處理器的輸入端連接射頻接收電路和鍵盤，輸出端連接液晶顯示屏和語音芯片。
2.根據權利要求1所述的汽車輪轂軸承溫度監測報警裝置，其特征是：所述的低功率微控制器采用低功率芯片MSP430F419，按500ms采樣間隔實時采集溫度傳感器變化和電池信息，按60s間隔通過射頻發射電路向信息處理模塊（2）發送。
3.根據權利要求2所述的汽車輪轂軸承溫度監測報警裝置，其特征是：所述的信息處理模塊（2）采用車載電源供電，微處理器采用高性能ARM11芯片S3C6410。
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