[實用新型]一種改進的泊車防護條

有效

• 申請號: 201320506909.5
• 申請日: 2013-08-20
• 公開（公告）號: CN203427705U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 朱金瑞
• 申請（專利權）人: 朱金瑞
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04
• 代理公司: 深圳市啟明專利代理事務所(普通合伙) 44270
• 代理人: 郁士吉

技術領域

本實用新型涉及一種改進的泊車防護條，其屬于車輛車門防護器具類。

背景技術

隨著經濟的發展和人們生活水平的日益提高，轎車現已在我國進入了普及應用階段，所有駕駛過小車的人們都會有這樣的感受，這就是泊車后，特別是在泊有許多車輛的情況下，車輛泊好后，開車門下車時得特別注意，否則打開的車門很可能會碰上泊在旁邊的車輛，造成別人的車輛的車門上形成撞痕，常常還會因此而發生糾紛，同時自己的車也常常可能泊車后被別的車輛的車門碰撞，形成撞痕。為了解決這一問題，有許多發明人提出過自己的解決方案，如中國實用新型專利CN201020618838.4所公開的一種車門防碰卡，這是一種采用橡膠材料制成的卡條，用以卡設在車門的側邊上，這樣自己開車門時即使撞上了別人的車身，會由于車門的側邊上卡設有這橡膠材料制成的卡條而不至于損傷別人的車身；還有發明人提出了一種車門防撞桿，其結構為實用新型專利CN201120251256.1所公開，所述防撞桿為一長條型的結構件，通過螺釘安裝在車門上，這樣，別人打開車門時，即使車門撞了上來，也只會撞在該防撞桿上，而不會損傷車門。CN201020618838.4所公開的車門防碰卡存在的問題在于只能防止自己的車門撞壞別人的車門，而對別人的車門打開時可能對自己的車門造成的損害的防護性較差；CN201120251256.1所公開的防撞桿存在的問題在于需要固定安裝在車門上，影響車輛的外在美觀，同時通用性不強，不同的車需要不同的防撞桿，否則與車門的外部形態的吻合度較十分不好。綜上所述，顯然現有技術有進一步改進的必要。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種改進的泊車防護條，以克服現有技術存在的問題。

本實用新型的一種改進的泊車防護條，包括防撞條，所述防撞條由柔體彈性材料制成，其特征在于還包括磁板，所述磁板設置在貼合在所述防撞條之下，形成組合結構體，還包括柔性外套，所述柔性外套包裹所述防撞條和磁板構成的組合結構件。

作為優選，所述防撞條由左防撞條和右防撞條構成，所述磁板由左磁板和右磁板構成，所述柔性外套由左柔性外套和右柔性外套所構成，且所述左柔性外套和右柔性外套的底片相聯接，所述左防撞條和左磁板形成左組合結構體并被包裹在所述左柔性外套中，所述右防撞條和右磁板形成右組合結構體被包裹在所述右柔性外套中。

作為進一步改進，還包括帶反扣鉤爪的鎖片和聯接鋼帶或鋼繩，所述聯接鋼帶或鋼繩的一端穿過柔性外套與所述左組合結構件或右組合結構件固聯接，所述聯接鋼帶或鋼繩的另一端與所述鎖片固聯接。

本實用新型的這種改進的泊車防護條，使用時將磁板一面貼向車門，在磁力的作用下其將穩定地貼合在車門上，從而起到防止車門被撞的作用，在優選方案下，本實用新型的這種改進的泊車防護條可以折疊收納，方便用戶使用和保管，在進一步改進方案下，使用時可以將鎖片插設在車門的縫隙中，車門關上后，由于鎖片上的反扣鉤爪的作用，將不能被拉出來，與鎖片固聯接的聯接鋼帶或鋼繩的另一端是聯接在左組合結構體或右組合結構體上的，為此可以防止本實用新型的這種改進的泊車防護條被外人取走丟失。綜上所述，顯然本實用新型的目的得以實現。

附圖說明

圖1是本實用新型較佳實施例提供的一種改進的泊車防護條外觀結構示意圖；

圖2是本實用新型較佳實施例提供的一種改進的泊車防護條省略聯接鋼帶和鎖片后的分解結構示意圖；

圖3是圖1的A-A剖視圖；

圖4是圖2的B局部放大圖；

圖5是本實用新型較佳實施例提供的一種改進的泊車防護條省略聯接鋼帶和鎖片后的折疊收納狀態圖。

各圖中：

101為左磁板；

102為右磁板；

201為左防撞條；

202為右防撞條；

301為左柔性外套；

302為右柔性外套；

303為底片聯接部；

21為左組合結構體；

22為右組合結構體；

4為聯接鋼帶；

5為鎖片；

6為反扣鉤爪。

具體實施方式

以下將結合本實用新型較佳實施例所提供的一種改進的泊車防護條及其附圖對本實用新型作進一步說明。