[實用新型]一種車載信息服務系統

有效

• 申請號: 201320506862.2
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN203423712U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 賓俊興;林志海;林國權
• 申請（專利權）人: 深圳市眾鴻科技股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 深圳市恒申知識產權事務所(普通合伙) 44312
• 代理人: 陳健

技術領域

本實用新型涉及汽車電子技術領域，尤其涉及一種車載信息服務系統。

背景技術

在現代通信以及車載電子技術的推動下，越來越多的汽車用戶已經不滿足于車載電話和車載導航，車載信息服務從導航、通信向綜合信息服務的跨越已是大勢所趨，汽車也應該發揮著越來越綜合的信息交互平臺的作用。未來的車載信息服務平臺將是整合了各種信息服務的平臺架構，具有車載電子、無線網絡通信、應用服務等特色。據預測，車載綜合信息服務系統是驅動未來數年汽車電子成長的關鍵因素之一，也即將成為整車車廠新車型的標準配備。自1997年通用汽車在Cadillac轎車安裝OnStar系統，率先推出車載信息服務，到目前為止全球車載信息服務產業發展已經過十余年歷程，并在北美、歐洲、日本等發達國家和地區獲得較快發展，全球車載信息服務市場已進入快速增長期。國內方面，中國的汽車產銷量已經連續數量位居世界第一，汽車市場的快速發展對車載信息服務不斷提出新的需求，但由于車載信息服務起步較晚，車載信息服務的普及率還不高，而且相關的軟硬件支持還顯得不足，亟待加強。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種車載信息服務系統，與汽車CAN總線接口連接，并集成GPS導航信息，將各種汽車信息與導航信息結合，提高系統信息集成度。

本實用新型提供的車載信息服務系統，包括：核心處理器、與所述核心處理器連接的主控芯片；所述核心處理器連接有GPS衛星定位模塊、視頻轉換模塊、顯示屏；所述主控芯片通過視頻開關模塊與所述視頻轉換模塊連接；所述主控芯片與汽車CAN總線接口連接。

進一步地，本系統還包括：與所述主控芯片連接的解碼模塊；所述解碼模塊連接有讀碟機芯。

進一步地，所述核心處理器還連接有：語音識別模塊、藍牙模塊、CMMB模塊、第一USB接口、第一SD卡接口、Wi-Fi模塊、WiMAX模塊、GPRS模塊、3G模塊中的至少一個。

進一步地，所述視頻開關模塊還連接有倒車攝像頭。

進一步地，所述倒車攝像頭與所述視頻開關模塊通過AV端子連接。

進一步地，所述主控芯片還連接有學習型方向盤、電子狗、數字音頻處理模塊、調諧收音模塊、多碟盒中的至少一個。

進一步地，所述解碼模塊還連接有第二SD卡接口、第二USB接口、iPod接口中的至少一個。

本系統與汽車CAN總線接口連接，可通過CAN總線采集到汽車的多種信息，同時，本系統還加入GPS衛星導航功能，汽車的各種信息及GPS衛星導航信息匯集到本系統并通過本系統的顯示屏顯示，大大提高了系統的信息集成度。

附圖說明

圖1：本實用新型提供的車載信息服務系統組成示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型提供的車載信息服務系統主要包括3個部分：核心處理器1及其外圍模塊、主控芯片2及其外圍模塊、解碼模塊3及其外圍模塊。核心處理器1與主控芯片2連接，主控芯片2與解碼模塊3連接。其中，核心處理器1及其外圍模塊主要用于導航及通訊；主控芯片2及其外圍模塊主要用于與汽車信息或其他車載電子設備有關的應用，可理解為是汽車電子功能的擴展；解碼模塊3是一個綜合解碼方案，其內部集成了支持多種音視頻格式的解碼功能，用于擴展汽車影音功能。下面分別就這三個部分做詳細說明。