[實用新型]一種基于物聯網的城市車輛交通監控系統

有效

• 申請號: 201320506445.8
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN203520633U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 吳振東
• 申請（專利權）人: 天津貝爾生活智能技術有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/07;G08G1/0968;G08G1/0967;G08G1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及物聯網技術領域，尤其是一種基于物聯網的城市車輛交通監控系統。

背景技術

隨著社會的發展，城市的交通擁堵日益成為影響城市發展和人民正常生活的重要問題。如何充分利用現有的城市路網來緩解交通壓力成為了每個城市需要解決的重要問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種基于物聯網的城市車輛交通監控系統，能夠改進現有技術的不足，通過設計三級服務器，和與之相連的車載終端、交通燈控制模塊和停車位信息采集模塊，提高了監控系統的穩定性實現了交通信息的全方位監控。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

一種基于物聯網的城市車輛交通監控系統，結構中包括一個第一服務器，第一服務器連接有若干個第二服務器，每個第二服務器連接有若干個第三服務器，第一服務器和第二服務器之間、第二服務器和第三服務器之間通過通訊電纜相連，每個第三服務器設置有一個無線收發模塊；結構中還包括若干個車載終端、交通燈控制模塊和停車位信息采集模塊，車載終端、交通燈控制模塊和停車位信息采集模塊都設置有無線收發模塊與第三服務器進行無線通訊連接；車載終端的結構中還包括GPS定位模塊和觸摸顯示器。

作為優選，所述車載終端的結構中還包括有故障報警模塊。

作為優選，所述車載終端的結構中還包括有行車參數記錄模塊。

本實用新型設計的三級服務器可以有效降低單個服務器的運算數據量，提高監控反應速度。當第一服務器出現故障時，只影響到第二服務器之間的數據交換，每個第二服務器和與其連接的第三服務器的監控和數據交換不會失效。當某一個第二服務器發生故障時，只是影響到了單個第二服務器控制范圍的數據交換，其它區域的數據交換和與故障的第二服務器相連的第三服務器的監控功能不受影響，當某一個第三服務器出現故障時，只會影響單個第三服務器監控范圍內的監控功能，其它絕大部分區域的監控不受影響。這樣就大大降低了由于設備故障對車輛交通監控的影響。第一服務器和第二服務器之間、第二服務器和第三服務器之間采用通訊電纜相連，提高了數據傳輸的穩定性。第三服務器對收集到的本區域的車輛、交通和停車位信息進行上傳，使調度人員進行綜合調度。另外，第三服務器將調度信息通過無線收發模塊發送到車載終端和交通燈控制模塊，對交通進行綜合調度。人們還可以使用觸摸顯示屏進行信息查詢，方便快捷。當車輛出現故障時，駕駛員通過故障報警模塊發出故障報警信號，以便調度人員提前預判交通擁堵情況，解決了普通監控系統只能發現已經形成的交通擁堵情況而無法提前預判的問題。行車參數記錄模塊用于記錄車輛行駛過程中的參數信息，為交通事故提供可追溯的數據。

附圖說明

圖1是本實用新型一個具體實施方式的示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型的結構中包括一個第一服務器1，第一服務器1連接有若干個第二服務器2，每個第二服務器2連接有若干個第三服務器3，第一服務器1和第二服務器2之間、第二服務器2和第三服務器3之間通過通訊電纜12相連，每個第三服務器3設置有一個無線收發模塊4；結構中還包括若干個車載終端5、交通燈控制模塊6和停車位信息采集模塊7，車載終端5、交通燈控制模塊6和停車位信息采集模塊7都設置有無線收發模塊4與第三服務器3進行無線通訊連接；車載終端5的結構中還包括GPS定位模塊8和觸摸顯示器9。

所述車載終端5的結構中還包括有故障報警模塊10。

所述車載終端5的結構中還包括有行車參數記錄模塊11。