[實用新型]機車敞開式主變壓器復合冷卻器真空注油裝置

有效

• 申請號: 201320506093.6
• 申請日: 2013-08-16
• 公開（公告）號: CN203406141U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 劉翔;韓小博;靖相毅
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大連機車車輛有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14
• 代理公司: 大連萬友專利事務所 21219
• 代理人: 王發

技術領域

本實用新型涉及一種機車敞開式主變壓器復合冷卻器真空注油裝置,屬于鐵路機車技術領域。

背景技術

為保證電力機車敞開式主變壓器具有足夠的絕緣強度，需要使變壓器內部的真空度達到50Pa以下，才對其注油。現有技術的通常作法是：位于高處（高于復合冷卻器和變壓器）的輔助罐的下位管路閥門連接到復合冷卻器與主變壓器之間的油泵聯接管路上，真空泵抽吸管路接至輔助罐的上位管路；開啟真空泵及管路上各閥件，將系統抽真空至50Pa以下；然后關閉真空泵及管路閥件，拆下真空管；再將注油泵的注油管連接到輔助罐的注油閥，開啟注油泵及注油閥，將輔助罐注滿油；關閉注油泵及注油閥；開啟輔助罐下位管路閥門并從輔助罐上位管路注氮氣加壓，采用U型管原理，依靠高度差（輔助罐海拔高于復合冷卻器）及壓力差，使變壓器油流入復合冷卻器及其與變壓器連接的管路。采用這種方案，由于復合冷卻器及其與變壓器連接的油路，特別是復合冷卻器內部油路細長，管路內部很難保證空氣排凈，空氣會隨著變壓器油流入系統內。若管路內的空氣隨變壓器油循環進入到變壓器內，因空氣的介電常數低于變壓器油的介電常數，使得原先由變壓器油進行絕緣的部位由空氣替代，致使絕緣距離不夠造成放電。同時空氣內所含水分會影響變壓器油的絕緣強度，使變壓器油擊穿電壓降低，造成變壓器內部的放電。機車在運行一段時間后，因管路內含有氣體，在循環過程中，氣體積攢在變壓器箱蓋部位，極易引發布赫繼電器動作致使機車主斷無法合閘，機車不能加載，只有當布赫繼電器放氣之后才可繼續運行，且此故障在現場不能一次消除，需多次放氣之后才逐漸緩解。

實用新型內容

本實用新型的目的就是克服上述現有技術之不足，提供一種機車敞開式主變壓器復合冷卻器真空注油裝置，將油路內的空氣完全排出，保證變壓器內部的絕緣強度。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種機車敞開式主變壓器復合冷卻器真空注油裝置，包括主變壓器、復合冷卻器、輔助罐，主變壓器通過油泵連接管路及閥門、非油泵連接管路及閥門與復合冷卻器連接，其特征在于輔助罐位置高于主變壓器和復合冷卻器，輔助罐下位管路接至位于復合冷卻器與主變壓器之間的油泵連接管路上的閥門，真空泵的抽吸管路接至輔助罐上位管路的閥門，注油泵注油管路接至變壓器注油口閥門，氮氣注氣管路接至輔助罐上位管路的閥門，主變壓器和復合冷卻器分別設有排氣塞。

本實用新型的方案，在為變壓器和復合冷卻器注油的同時，可持續進行抽真空作業，注油結束后進行注氮氣作業以及復合冷卻器和變壓器的排氣作業，保證了整體系統內的真空度，從而提高了變壓器油絕緣強度，杜絕布赫繼電器動作的故障，保證變壓器的正常運行。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的機車敞開式主變壓器復合冷卻器真空注油裝置原理示意圖。

圖中標記為：1-真空抽吸管路閥門，2-氣壓表，3-注氮管路閥門，4-真空泵，5-注油泵，6-氮氣瓶，7-輔助罐，8-復合冷卻器，9-輔助罐下位管路閥門，10-變壓器與復合冷卻器油泵連接管路閥門，11-變壓器油泵，12-變壓器油泵閥門，13-變壓器與復合冷卻器非油泵連接管路閥門，14-儲油柜閥門，15-儲油柜，16-變壓器，17-注油管路閥門，18-變壓器放氣塞，19-復合冷卻器放氣塞。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參看圖1，本實施例的機車敞開式主變壓器復合冷卻器真空注油裝置，包括主變壓器16、復合冷卻器8、輔助罐7，主變壓器16通過油泵連接管路及閥門10、非油泵連接管路及閥門13與復合冷卻器8連接，其特征在于輔助罐7位置高于主變壓器16和復合冷卻器8，輔助罐下位管路閥門9接至位于復合冷卻器8與主變壓器16之間的油泵連接管路上，真空泵4的抽吸管路接至輔助罐7上位管路閥門1，注油泵5注油管路接至變壓器16注油口閥門17，氮氣瓶6注氣管路接至輔助罐7上位管路閥門3。

采取下列步驟進行注油：

A.輔助罐7位置高于主變壓器16和復合冷卻器8，輔助罐7下位管路閥門9接至位于復合冷卻器8與主變壓器16之間的油泵連接管路上，真空泵4的抽吸管路接至輔助罐7上位管路閥門1；

B.關斷主變壓器16與復合冷卻器8兩個連接管路上的閥門10、13；