[實用新型]一種封閉式電動車部件烤漆生產線

有效

• 申請號: 201320505863.5
• 申請日: 2013-08-17
• 公開（公告）號: CN203470246U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 邱卡迪
• 申請（專利權）人: 天津捷豹電動自行車有限公司
• 主分類號: B05B15/00
• 分類號: B05B15/00;B05B15/12;B05D3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于生產加工技術領域，尤其涉及一種封閉式電動車部件烤漆生產線。

背景技術

烤漆是一種新型的噴漆制作方法，其原理為：將工件打磨到一定粗糙度基礎上后，噴上若干層油漆，然后再固化定型，這種工藝對油漆要求較高，顯色性也較好，制作出的產品光澤度高，如玻璃鏡面，目前烤漆工藝已經廣泛的應用于各種產品的加工中。但是目前的烤漆生產線均是開放式的，存在以下弊端：

1噴漆溫度、濕度不好保證，從而影響烤漆效果；

2人員流動頻繁，很難實現標準化管理；

3噴漆時油霧容易向外飄散，污染整理車間廠房；

4?半成品運輸不方便，增加勞動成本。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種安全、整潔、便于規范化管理的封閉式電動車部件烤漆生產線，其特征在于：包括噴漆房、加工房、固化房、運料軌道，所述運料軌道下方設置有托物架，所述運料軌道依次貫穿噴漆房、加工房、固化房，所述噴漆房、加工房、固化房的一側設置有出入口，所述噴漆房和加工房之間、加工房和固化房之間只設有兩個方形通道，所述運料軌道穿過所述方形通道；

所述噴漆房內設置有噴漆爐，所述噴漆爐設置在所述運料軌道的兩側，所述噴漆爐頂部設置有排氣管道，所述噴漆房相對兩側設置有進風口A、出風口A，所述出風口A內設置有風機A，所述噴漆房內還設置有溫度傳感器和濕度傳感器。

所述加工房內設置有物料架，加工房相對兩側設置有進風口B、出風口B，所述出風口B內設置有風機B，所述加工房內還設置有溫度傳感器和濕度傳感器。

所述固化房內設置有固化爐，所述固化爐設置在所述運料軌道的兩側，所述固化爐頂部設置有排氣管道，所述固化房相對兩側設置有進風口C、出風口C，所述出風口C內設置有風機C，所述固化房內還設置有溫度傳感器和濕度傳感器。

本實用新型的有益效果為：通過在生產車間內設置封閉的噴漆房、加工房、固化房，可以避免烤漆過程中產生的雜物、氣味散播到整個車間，從而保證其他工序的正常進行，在濕度傳感器和溫度傳感器的監控下控制房內的溫度和濕度，從而保證烤漆的質量，噴漆房和加工房之間、加工房和固化房之間只設有兩個方形通道，可以避免人為操作不當，將不合格的工件隨意反復加工，從而導致質量水平下降，便于規范化管理，另外固化爐和噴漆爐的頂部均設置有出風口，可以有效的減少噴漆及固化過程中對操作人員的傷害，也大大減少了油霧飄出的數量，保證了房內的清潔。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的應用狀態示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖1對本實用新型做進一步描述：

圖1中：1-噴漆房，2-加工房，3-固化房，4-出入口，5-風機A，6-風機B，7-風機C，8-生產車間，9-運料軌道，10-物料架，11-出風口C，12-出風口B，13-出風口A，14-進風口A，15-進風口B，16-進風口C，17-托物架，18-方形通道，19-噴漆爐，20-排氣管道，21-固化爐，22-溫度傳感器，23-濕度傳感器。

實施例：

本實施例是在生產車間8內設置有噴漆房1、加工房2、固化房3、運料軌道9，運料軌道9下方設置有托物架17，運料軌道9依次貫穿噴漆房1、加工房2、固化房3，噴漆房1、加工房2、固化房3的一側設置有出入口4，噴漆房1和加工房2之間、加工房2和固化房3之間只設有兩個方形通道18，運料軌道9穿過所述方形通道18；

噴漆房1內設置有噴漆爐19，噴漆爐19設置在運料軌道9的兩側，噴漆爐19頂部設置有排氣管道20，噴漆房1相對兩側設置有進風口A14、出風口A13，出風口A13內設置有風機A5，噴漆房1內還設置有溫度傳感器22和濕度傳感器23；

加工房2內設置有物料架10，加工房2相對兩側設置有進風口B15、出風口B12，出風口B12內設置有風機B7，加工房2內還設置有溫度傳感器22和濕度傳感器23；

固化房3內設置有固化爐21，固化爐21設置在運料軌道9的兩側，固化爐21頂部設置有排氣管道20，固化房3相對兩側設置有進風口C16、出風口C11，出風口C11內設置有風機C7，固化房3內還設置有溫度傳感器22和濕度傳感器23。

利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。