[實用新型]城鐵寬軌車輛前端吸能機構

有效

• 申請號: 201320505574.5
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN203460874U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 劉曉芳;王明舉
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61F19/04
• 分類號: B61F19/04
• 代理公司: 長春菁華專利商標代理事務所 22210
• 代理人: 田春梅

1.城鐵寬軌車輛前端吸能機構，其特征在于，該機構包括連接板（1）、吸能梁單元（2）、緩沖梁單元（3）和防爬齒（4）；

所述緩沖梁單元（3）由前立板（3-1）、后立板（3-2）、四個緩沖梁（3-3）、下蓋板（3-4）、上蓋板（3-5）和左右兩側的小立板組成，前立板（3-1）、后立板（3-2）、下蓋板（3-4）、上蓋板（3-5）和左右兩側的小立板焊接構成一個箱體形結構，四個緩沖梁（3-3）位于該箱體結構的內部，并與前立板（3-1）、后立板（3-2）、下蓋板（3-4）、上蓋板（3-5）均焊接；

所述防爬齒（4）焊接在前立板（3-1）上，其由多個弧形板組成；所述下蓋板（3-4）和上蓋板（3-5）的前端均為弧形結構，其弧度與防爬齒（4）的弧形板弧度相同；

所述吸能梁單元（2）由兩個端部吸能梁（2-1）和四個中部吸能梁（2-2）組成，每個中部吸能梁（2-2）的兩個側板上設有多個吸能孔（2-2-1）；端部吸能梁（2-1）和中部吸能梁（2-2）的前端均焊接在后立板（3-2）上，二者的后端均焊接在連接板（1）上。

2.如權利要求1所述的城鐵寬軌車輛前端吸能機構，其特征在于，該機構還包括一蓋板，其焊接在吸能梁單元（2）的頂部。