[實用新型]復軌器導向棱及新型內(nèi)側(cè)復軌器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320505380.5
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN203410475U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫北方;張平;朱軟成;柳靖;李保國
• 申請（專利權(quán)）人: 河南廣瑞汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B61K5/06
• 分類號: B61K5/06
• 代理公司: 鄭州金成知識產(chǎn)權(quán)事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭乃鳳

技術(shù)領(lǐng)域：?

本實用新型涉及一種復軌器導向棱及新型內(nèi)側(cè)復軌器，用于鐵路事故救援中脫軌車輛的拉動復軌，其作用是安裝在脫軌車輪前方鐵路軌道旁邊，在外力作用下，引導脫軌車輪抬高并復軌，屬于鐵路輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：?

做為當今世界上最重要和最經(jīng)濟的運輸方式，鐵路運輸在世界貨運和客運市場占有無可替代的優(yōu)勢。隨著國內(nèi)近幾年的鐵路運輸系統(tǒng)高速發(fā)展，面對龐大的鐵路運輸系統(tǒng)，以及參差不齊的軌道系統(tǒng)，機車脫軌現(xiàn)象時有發(fā)生。

脫軌車輛在復軌過程中，車輪會對導向棱和復軌器產(chǎn)生一個擠壓力，相應地會對內(nèi)側(cè)復軌器以及頂部的導向棱插槽處產(chǎn)生一個很大的扭力，導致導向棱和內(nèi)側(cè)復軌器發(fā)生變形，影響導向棱和內(nèi)側(cè)復軌器的正常使用。?

實用新型內(nèi)容：?

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、復軌成功率高的復軌器導向棱及新型內(nèi)側(cè)復軌器。

本實用新型為解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：?

一種復軌器導向棱，包括右導向棱本體和左導向棱本體，所述右導向棱本體和左導向棱本體的棱體表面均呈拋物面，所述右導向棱本體下端面依次設(shè)置有右導向棱頂端圓形凸起、右導向棱中間條形凸起和右導向棱后端條形凸起，在所述右導向棱本體的底端右角位置處設(shè)置有右導向棱右角限位凹槽；所述左導向棱本體下端面依次設(shè)置有左導向棱頂端圓形凸起、左導向棱中間條形凸起和左導向棱后端條形凸起，在所述左導向棱本體的底端左角位置處設(shè)置有左導向棱左角限位凹槽。

所述右導向棱本體和左導向棱本體彼此單獨使用。?

一種新型內(nèi)側(cè)復軌器，包括內(nèi)側(cè)復軌器本體和上面所述的復軌器導向棱，所述內(nèi)側(cè)復軌器本體頂面呈拋物面、倒“V”型結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)復軌器本體底面中部設(shè)置有與鐵路枕木相匹配的拱形缺口，底面兩端分別設(shè)置有前端安裝孔和后端安裝孔，所述內(nèi)側(cè)復軌器本體底部兩側(cè)分別設(shè)置有與火車軌道底部相配合的前端安裝卡槽和后端安裝卡槽，所述內(nèi)側(cè)復軌器本體上表面頂端設(shè)置有導向棱圓形插孔，中間兩邊位置分別設(shè)置有左導向棱中間插槽和右導向棱中間插槽，下端兩邊位置分別設(shè)置有左導向棱后端插槽和右導向棱后端插槽；在所述內(nèi)側(cè)復軌器本體上表面底端兩個邊角的位置分別設(shè)置有左導向棱限位凸臺和右導向棱限位凸臺。?

所述右導向棱頂端圓形凸起和左導向棱頂端圓形凸起分別與導向棱圓形插孔互相匹配；所述右導向棱中間條形凸起與右導向棱中間插槽互相匹配，所述右導向棱后端條形凸起與右導向棱后端插槽互相匹配，所述右導向棱右角限位凹槽與右導向棱限位凸臺互相匹配；所述左導向棱中間條形凸起與左導向棱中間插槽互相匹配，所述左導向棱后端條形凸起與左導向棱后端插槽互相匹配，所述左導向棱左角限位凹槽與左導向棱限位凸臺互相匹配。?

本實用新型的積極有益效果如下：?

1、本實用新型通過在導向棱下端面依次設(shè)置導向棱頂端圓形凸起、導向棱中間條形凸起、導向棱后端條形凸起和導向棱右角限位凹槽；在內(nèi)側(cè)復軌器上表面頂端設(shè)置導向棱圓形插孔，中間位置設(shè)置導向棱中間插槽，下端位置設(shè)置導向棱后端插槽，在邊角位置設(shè)置導向棱限位凸臺，它們之間互相匹配，可以增強復軌過程導向棱的定位能力，也可以防止導向棱和復軌器在復軌過程中的變形問題。

2、本實用新型右導向棱本體和左導向棱本體相互獨立，分別和內(nèi)側(cè)復軌器一起配套使用，達到了雙向使用的功能。?

3、本實用新型的內(nèi)側(cè)復軌器底面設(shè)置有與鐵路枕木相匹配的拱形缺口，使復軌器安裝時有效地避免了枕木和扣件。?

4、本實用新型的復軌器導向棱與內(nèi)側(cè)復軌器配套使用，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，保證了復軌的成功率，極具有實用價值和市場推廣前景。?

附圖說明：?

圖1為本實用新型中復軌器導向棱與內(nèi)側(cè)復軌器互相配合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中內(nèi)側(cè)復軌器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為圖2的側(cè)視圖；

圖5為本實用新型中右導向棱本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型中左導向棱本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實用新型中復軌器導向棱與內(nèi)側(cè)復軌器配套使用的狀態(tài)參考圖。

五、具體實施方式：?

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的解釋和說明：