[實用新型]工業制動器可靠性試驗裝置

有效

• 申請號: 201320505225.3
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN203465084U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 蘇文勝;顧旭波;王欣仁;梁有明;李云飛;王松雷
• 申請（專利權）人: 江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院無錫分院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 無錫華源專利事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 馮智文

技術領域

本實用新型涉及起重機械制動器試驗設備技術領域，尤其是一種工業制動器可靠性試驗裝置。

背景技術

工業制動器是起重機械重要的傳動及安全保護裝置，具備實現停車和阻止懸吊物件墜落功能，直接關系到起重機械系統的安全運行。隨著起重輸送設備向高速化、大型化、專業化等方面的趨勢發展，相應的工作機構的工作頻率隨之急劇增大，對工業制動器的工作可靠性提出了更高要求。

起重機械制動器可靠性試驗系統是進行工業制動器新產品研究和開發工作、產品性能檢測、產品可靠性研究及安全事故回溯分析等研究工作必不可少的重要試驗設備；對通過試驗方式驗證制動器實際使用性能，確保制動器在相應實際工況下實現安全可靠地制動具有非常重要的意義；對提高國內工業制動器的產品質量、擴大產品規格系列、完善產品檢測手段具有重要的現實意義。

現有技術中，通常采用工業制動器動態試驗臺進行可靠性試驗，對于不同結構類型、型號規格的制動器，不但安裝麻煩，試驗效率低下，運行維護成本也大大增加。

實用新型內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種結構合理的工業制動器可靠性試驗裝置，從而提高制動器的試驗效率，降低試驗成本。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種工業制動器可靠性試驗裝置，包括安裝制動器的工作臺，所述工作臺上安裝有主支撐架，所述主支撐架上設置有導軌，所述導軌上安裝有沿其滑動的升降托臺，位于工作臺的兩端分別安裝有輔助支撐架，所述輔助支撐架與升降托臺之間安裝有支撐軸，所述支撐軸上安裝多個制動輪與制動盤。

作為上述技術方案的進一步改進：

主支撐架位于工作臺中部前后間隔平行設置有兩套，位于主支撐架的頂部安裝有手輪，所述手輪通過絲桿與升降托臺連接；

位于升降托臺上設置有調整墊塊和鎖緊螺栓；

位于一端輔助支撐架與一主支撐架的升降托臺之間安裝第一支撐軸，位于另一端輔助支撐架與另一主支撐架的升降托臺之間安裝第二支撐軸；

所述第一支撐軸上間隔安裝有第一制動輪和第二制動輪，所述第一制動輪的直徑小于第二制動輪的直徑；

所述第二支撐軸上間隔安裝有第三制動輪和制動盤；

所述工作臺上開有多條平行的T形槽，每條T形槽上間隔設置有退絲孔。

本實用新型的有益效果如下：

（1）本實用新型結構緊湊、合理，操作簡便，使用壽命長。

（2）工作臺上設置有T形槽和退絲孔，便于制動器的安裝固定。

（3）升降托臺和支撐軸可通過手輪實現升降，中心高行程達500mm（中心高最低100mm，最高600mm），可適用于不同結構類型、型號規格制動器的可靠性試驗。

（4）本實用新型所述的工業制動器可靠性試驗裝置獨立于工業制動器綜合性能試驗臺，結合電氣控制系統可同時進行最多六臺鼓式制動器或者八臺盤式制動器的可靠性試驗，大大提高了試驗效率。

（5）本實用新型通過電氣控制系統，可實現對試驗過程的自動監控、記錄和報警提示，保障試驗系統和人員的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為圖1的主視圖。

圖3為圖1的俯視圖。

其中：1、輔助支撐架；2、第一制動輪；3、第一支撐軸；4、第二制動輪；5、退絲孔；6、T形槽；7、手輪；8、絲桿；9、主支撐架；10、導軌；11、調整墊塊；12、升降托臺；13、鎖緊螺栓；14、第三制動輪；15、第二支撐軸；16、制動盤；17、工作臺。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1、圖2和圖3所示，本實施例的工業制動器可靠性試驗裝置，包括安裝制動器的工作臺17，工作臺17上安裝有主支撐架9，主支撐架9上設置有導軌10，導軌10上安裝有沿其滑動的升降托臺12，位于工作臺17的兩端分別安裝有輔助支撐架1，輔助支撐架1與升降托臺12之間安裝有支撐軸，支撐軸上安裝多個制動輪與制動盤16。

主支撐架9位于工作臺17中部前后間隔平行設置有兩套，位于主支撐架9的頂部安裝有手輪7，手輪7通過絲桿8與升降托臺12連接。

位于升降托臺12上設置有調整墊塊11和鎖緊螺栓13。

位于一端輔助支撐架1與一主支撐架9的升降托臺12之間安裝第一支撐軸3，位于另一端輔助支撐架1與另一主支撐架9的升降托臺12之間安裝第二支撐軸15。

第一支撐軸3上間隔安裝有第一制動輪2和第二制動輪4，第一制動輪2的直徑小于第二制動輪4的直徑。

第二支撐軸15上間隔安裝有第三制動輪14和制動盤16。