[實(shí)用新型]一種全自動(dòng)二次裝磚機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320505133.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203419575U | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張黎明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張黎明 |
| 主分類號(hào): | B65G67/14 | 分類號(hào): | B65G67/14;B66C1/32 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102 | 代理人: | 任海燕 |
| 地址: | 516032 廣東省惠州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 全自動(dòng) 二次 裝磚機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域,尤其是一種采用龍門架傳送帶式的全自動(dòng)二次裝磚機(jī)。?
背景技術(shù)
在焙燒磚的生產(chǎn)過程中,需要從焙燒窯車上將焙燒磚裝車,而目前對(duì)于焙燒磚的裝車主要是通過人工一塊一塊搬上運(yùn)輸車,這種傳統(tǒng)的作業(yè)方式生產(chǎn)效率低,所需的上磚時(shí)間長,而且人工勞動(dòng)力強(qiáng)度大,目前這種傳統(tǒng)的方式已經(jīng)不再適應(yīng)于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;另一種上磚裝車方式是通過叉車式上磚機(jī),將整垛磚裝入運(yùn)輸車,由于在堆垛的過程中磚于磚之間有適合通風(fēng)的間隙,上層磚與下層磚已粘接為一起,這種方式將整垛磚裝入車廂,磚體之間的穩(wěn)定性差,在運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)说倪^程中,磚體之間易互相碰撞,這樣易導(dǎo)致磚體的損壞,加大了損耗,不經(jīng)濟(jì)。?
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題提供了一種全自動(dòng)二次裝磚機(jī),該機(jī)解決了工作效率低、磚塊由于擠壓不緊,易損壞的技術(shù)問題。?
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種全自動(dòng)二次裝磚機(jī),主要適用于隧道窯紅磚的裝磚。本實(shí)用新型包括兩個(gè)平行設(shè)置的龍門架,在龍門架的下端設(shè)有磚塊傳送帶,在兩龍門架之間設(shè)有橫向滑軌,在橫向滑軌之間設(shè)有縱向滑道,在縱向滑道之間設(shè)有用于夾取磚塊的旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu),在傳送帶的端部上方設(shè)有用于二次夾取磚塊的升降夾頭機(jī)構(gòu),升降夾頭機(jī)構(gòu)安裝于夾頭升降支架上,夾頭升降支架安裝于水平移送軌道,上述機(jī)構(gòu)均與控制其運(yùn)動(dòng)的主控電路連接。?
優(yōu)選的,所述旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)包括提供動(dòng)力的電機(jī),電機(jī)固定于掛架上,在掛架的下端連接有夾取磚塊的夾子,在夾子與掛架之間設(shè)有控制夾子180度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)夾頭,轉(zhuǎn)軸下端與旋轉(zhuǎn)夾子上端連接,旋轉(zhuǎn)夾子的下端與夾子連接,夾子的端部設(shè)有控制夾子收縮的第一氣缸和第二氣缸。?
優(yōu)選的,所述旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)包括設(shè)于第一氣缸或第二氣缸端部,便于磚塊之間互相壓緊夾取的軸線鋼頂板。?
優(yōu)選的,所述軸線鋼頂板針對(duì)夾取奇數(shù)磚塊時(shí)采用偏軸線鋼頂板,針對(duì)夾取偶數(shù)磚塊時(shí)采用軸心線鋼頂板。?
優(yōu)選的,所述升降夾頭機(jī)構(gòu)包括夾子以及控制夾子上下移動(dòng)的電機(jī),電機(jī)固定于固定架上,夾子的端部設(shè)有控制夾子收縮的第三氣缸和第四氣缸。?
優(yōu)選的,所述升降夾頭機(jī)構(gòu)夾子的寬度與需要裝車的車廂寬度相適應(yīng)。?
優(yōu)選的,所述旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)在縱向滑道之間平行設(shè)置有兩排,兩排的個(gè)數(shù)均為3個(gè),3個(gè)旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)等距成一字型排布在縱向滑道上。?
本實(shí)用新型提供了一種龍門架式全自動(dòng)二次裝磚機(jī),主要適用于隧道窯紅磚的裝磚。采用全自動(dòng)化控制,可以一天二十四小時(shí)不停的工作,這種機(jī)器實(shí)現(xiàn)了對(duì)磚塊裝車的機(jī)械化工作,提高了以往人工裝磚的工作效率,降低了對(duì)勞動(dòng)力的需求,大幅度提高了生產(chǎn)效率;與已有機(jī)械式上磚機(jī)相比,本實(shí)用新型設(shè)有控制夾子上下移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu),且設(shè)有傳送帶,對(duì)于磚體在搬運(yùn)的過程中穩(wěn)定性好,操控性和可靠性更高,運(yùn)行的平穩(wěn)度提高,降低了運(yùn)輸駕駛員的操作難度,作業(yè)更加方便靈活,能夠有效防止在作業(yè)過程中轉(zhuǎn)垛的垮塌和散落,在運(yùn)載中,磚于磚之間位置相對(duì)固定,避免磚塊的毀損,降低了廢品率,有效提高了作業(yè)效率。?
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖2為本實(shí)用新型的夾取奇數(shù)磚塊的旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)示意圖。?
圖3為本實(shí)用新型的夾取偶數(shù)磚塊的旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)示意圖。?
圖4本實(shí)用新型的升降夾頭機(jī)構(gòu)示意圖。?
具體實(shí)施方式
為了讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。?
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