[實用新型]一種簡易智能式立體停車庫

有效

• 申請號: 201320504928.4
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN203514886U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 羅寰
• 申請（專利權）人: 羅寰
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 宜春贛西專利代理事務所 36121
• 代理人: 謝年鳳

技術領域

本實用新型涉及一種簡易智能式立體停車庫。

背景技術

隨著汽車保有量急劇上升，城市停車難的問題日益凸現，這不僅給汽車的使用與出行帶來極大的不便，也不同程度上給社會造成方方面面的影響。于此，不斷有各式各樣的結構合理、功能多樣的停車設施的推出使用，這無疑不失為目前解決停車難問題的一個有效的途徑，能夠在一定程度上緩解停車困難的壓力。現有的停車設施除自然停車場外，還有立體停車庫，立體車庫一般為獨立框架結構，層數較多，空間利用率顯著提高，因而立體停車庫是提高停車設施的空間利用率、緩解城市停車難的最有效的方法。

現有立體車庫包括升降橫移式等簡易停車庫和高塔垂直升降式等高端停車庫；簡易式停車庫的優點是結構簡單、成本低廉，缺點是占地面積過大；高塔垂直升降式立體車庫吸收電梯技術和自動控制技術，其優點是能成倍地提高停車庫空間利用率，并且垂直升降和水平移動速度快、運行平穩、安全可靠；但這種結構的立體停車庫結構十分復雜，其放車、取車所需時間長，十分地不方便，運行效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足，提供一種簡易智能式立體停車庫。該停車庫結構極為簡單、合理，使用方便，運行效率高。

本實用新型的技術方案包括泊車臺架及其相應的泊車臺板，所述泊車臺架包括一升降式架體，所述升降式架體上設有若干層泊車臺板，所述若干層泊車臺板分別通過相應的活動連接裝置設于所述升降式架體上、或者分別通過相應的活動連接裝置設于分別活動連接于所述升降式架體上的變換臺上。

所述變換臺通過相應的活動連接裝置連接于所述升降式架體上。

所述活動連接裝置包括直線滑軌裝置、圓形、和/或弧形軌道旋轉裝置，及其相應的控制裝置。

所述升降式架體以進入所述泊車臺架的外部入口車道為基準。

所述泊車臺架設有遮陽頂板。?

本實用新型簡易智能式立體車庫車輛進入停泊和提取簡單、方便，快捷，易于操控，停泊和取車所需時間少，既節約時間又節約空間。

附圖說明

圖1為本實用新型簡易智能式立體停車庫一實施例結構示意圖；?圖2本實用新型簡易智能式立體停車庫另一實施例結構示意圖；圖3為圖2實施例的簡易智能式立體停車庫的泊車臺架立體結構示意圖。

具體實施方式

為了能進一步了解本實用新型的技術方案，藉由以下實施例結合附圖對本實用新型作如下說明。

如圖1所示，本實施例的簡易智能式立體車庫其泊車臺架9包括升降式架體1，升降式架體1上設有三層泊車板3，泊車板3通過位于其相對兩端的兩弧形軌道旋轉裝置5可0-45度角度旋轉式連接于升降式架體1上。升降式架體1以進入本簡易智能式立體車庫的外部入口車道（包括空中或地面車道）為基準可對稱做上、下升降；而本實施例以地面車道為本簡易智能式立體車庫的外部入口車道7，當升降式架體1下降到底時，升降架體1的頂層泊車臺板3與地面車道平齊，整個簡易智能式立體車庫處于地下室8內；升降式架體1頂部可以連接遮陽頂板6。

使用時，控制升降式架體使尚未泊車或已經泊車的泊車臺板對準（平齊于）地面入口車道，以便車輛駛入相應的泊車板實施存車或駛出相應的泊車板實施取車。當入口車道被局部占用或存在障礙物而影響泊車或取車時，可以由弧形軌道旋轉裝置的控制裝置控制泊車臺板通過其弧形軌道旋轉裝置做適當角度的旋轉，以調整泊車臺板與待泊或待取車輛相適應，使操作更方便、簡單和快捷。

本實用新型的另一實施例如圖2、3所示。升降式架體1上設有分別與相應的泊車臺板3對應的三層變換臺2，每一層變換臺2通過分別固定于升降式架體1相對兩端處的直線滑軌裝置4可左右滑動式連接于升降式架體1的相應位置上，各層泊車臺板3分別通過相應的兩弧形軌道旋轉裝置5設于相應層變換臺2上，直線軌道裝置4和弧形軌道旋轉裝置5分別由相應的控制裝置控制；外部入口車道7為一空中車道，空中車道對應于中間一層泊車臺板3，升降式架體1以中間一層泊車臺板3為基準可做上下升降，即只有底層泊車臺板3可降至地下室8內；變換臺2可以在升降式架體1上做左右（相對于車輛）移動，車輛停泊或取出時可同時調整泊車臺板的角度和左右位置。本實施例的其余結構可與上述實施例類同。

上述實施例僅是應用本實用新型技術方案的典型范例；應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。