[實用新型]高度可調節的支架有效
| 申請號: | 201320503973.8 | 申請日: | 2013-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN203404575U | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發明(設計)人: | 王國慶;黃超 | 申請(專利權)人: | 常熟通潤汽車零部件股份有限公司 |
| 主分類號: | F16M11/24 | 分類號: | F16M11/24;F16M11/16 |
| 代理公司: | 常熟市常新專利商標事務所 32113 | 代理人: | 何艷 |
| 地址: | 215500 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高度 調節 支架 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械支撐工具技術領域,具體涉及一種高度可調節的支架,用于支撐載荷。
背景技術
支架是一種機械支撐工具,廣泛應用于機械制造、汽車維修保養等場所。例如當需要維修保養的車輛被千斤頂舉升后,由于千斤頂不具備長時間支撐的功能,而且不同車輛底盤高度不同,這就需要采用高度可調節的支架來支撐。當支架高度調整完畢后,需要用支承銷來連接固定,在將支承銷插入對應的銷軸孔中時,由于支架底座的立柱為圓曲面,支承銷不容易定位,而且在支承銷插入底座立柱上對應的銷軸孔后,由于沒有限位結構,容易造成支承銷的兩端因過度插入或者插入不足而降低了連接強度;另外,對于那些不熟悉支架操作的人來說,很容易把支承銷插到其他孔中,例如有些操作者在不通過立柱上的銷軸孔的情況下,把支承銷直接插進高度調節立柱的調整孔中,而支承銷的兩端擱置在立柱的上端面上,這樣不僅會影響連接強度,而且使支架在實際支撐過程中存在安全隱患。
????鑒于上述已有技術,有必要對現有的高度可調節的支架結構加以改進,為此,本申請人作了有益的設計,下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。
發明內容
本實用新型的目的是要提供一種具有導向限位結構的高度可調節的支架,它不僅能提高支架的連接強度,而且能使支承銷在工作時準確定位支承,確保支架的使用安全性能。
本實用新型的目的是這樣來達到的,一種高度可調節的支架,包括底座部件、高度調節立柱和支承銷,所述的底座部件由中空的立柱和連接在立柱側部的呈傾斜設置的多個撐腳構成,所述的立柱在高度方向的上部開設有一對銷軸孔,一對銷軸孔對稱地設置在立柱的徑向,所述的高度調節立柱能上下移動地插設在所述的立柱的中空的型腔中,在高度調節立柱上沿高度方向間隔設置有多對調整孔,每對調整孔均對稱地設置在高度調節立柱的徑向,所述的支承銷插設在所述的銷軸孔和對應的調整孔中,用于將所述的高度調節立柱連接固定在所述的立柱中并保持在所需支撐高度上,其特點是:所述的立柱上且位于一對銷軸孔的至少一銷軸孔的孔壁外沿向外延設有一限位導套,所述的限位導套中間的限位導套孔的中心軸線與一對銷軸孔的中心軸線在同一水平線上,該限位導套用于供所述的支承銷穿設并起導向限位作用;所述的支承銷在長度方向的兩端分別開設有連接鏈孔,在一對連接鏈孔的至少一連接鏈孔中連接有一連接鏈的一端,連接鏈的另一端與所述的底座部件連接。
在本實用新型的一個具體的實施例中,所述的立柱的外壁上且靠近于一對銷軸孔的位置處還增設有一固定環,所述連接鏈的另一端與所述的固定環連接。
在本實用新型的另一個具體的實施例中,所述的支承銷上的一對連接鏈孔之間的距離大于所述的固定環的外徑尺寸。
在本實用新型的又一個具體的實施例中,所述的連接鏈的長度應控制在當支承銷完成安裝后無法從限位導套的限位導套孔中拔出的范圍內。
本實用新型由于采用上述結構后,當操作者將高度調節立柱調整至合適高度,同時將支承銷插入限位導套孔、銷軸孔和對應的調整孔中時,限位導套能夠引導支承銷至正確位置,并且通過連接鏈能確保支承銷處于正確受力位置,解決了支承銷難于定位插入立柱的銷軸孔的問題,避免了支承銷兩端的連接鏈孔處于立柱剪切力作用的位置,從而不僅能提高支架的連接強度,而且能使支承銷在工作時準確定位支承,確保支架的使用安全性能。
附圖說明
圖1為本實用新型的一實施例的立體結構簡圖。
圖中:1.底座部件、11.立柱、111.銷軸孔、112.固定環、113.限位導套、1131.限位導套孔、12.撐腳;2.高度調節立柱、21.調整孔;3.支承銷、31.連接鏈孔;4.?連接鏈。
具體實施方式
????為了使公眾能充分了解本實用新型的技術實質和有益效果,申請人將在下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式詳細描述,但申請人對實施例的描述不是對技術方案的限制,任何依據本實用新型構思作形式而非實質的變化都應當視為本實用新型的保護范圍。
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