[實用新型]一種汽車空調系統殼體的外殼卡緊機構

有效

• 申請號: 201320503244.2
• 申請日: 2013-08-16
• 公開（公告）號: CN203489440U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 石磊
• 申請（專利權）人: 博耐爾汽車電氣系統有限公司
• 主分類號: F24F13/20
• 分類號: F24F13/20
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術領域

本實用新型涉及汽車空調技術領域，特別涉及一種汽車空調系統殼體的外殼卡緊機構。

背景技術

在現有的汽車空調系統HVAC中,塑料殼體之間的緊固一般通過塑料卡扣或塑料自攻螺絲固定柱結構配合。即塑料殼體之間使用殼體上的塑料卡扣結構，使左右殼體或上下殼體之間完成固定；也常用螺絲固定結構完成兩殼體之間的固定。但殼體之間使用塑料卡扣固定，由于卡扣本身是塑料材質，其有一定的韌性，但剛性偏差，在生產，運輸，安裝過程中都容易造成卡扣的斷裂。故廢品率較高，且殼體之間的固定強度較差，反復拆裝性差；而用塑料自攻螺絲固定柱結構配合，雖然安裝可靠，剛性好。但安裝過程中不方便快捷，且反復拆裝后螺釘容易滑牙。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種拆裝方便、固定效果好的汽車空調系統殼體的外殼卡緊機構。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種汽車空調系統殼體的外殼卡緊機構，包括彈性張緊壁，所述的彈性張緊壁的兩端分別伸出有向內彎曲的弧形緊固壁，所述的其中一個弧形緊固壁的端部向外伸出有板狀手柄。

所述的弧形緊固壁的截面呈鉤狀。

本實用新型采用上述結構，具有以下優點：1、工藝簡單可靠。解決了現有緊固結構中塑料卡扣的斷裂，剛性差；螺釘固定不方便，反復拆裝容易滑牙等問題；2、固定效果好、拆裝方便。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明；

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型裝配在汽車空調殼體上的結構示意圖；

在圖1～圖2中，1、彈性張緊壁；2、弧形緊固壁；3、板狀手柄。

具體實施方式

如圖1～圖2所示一種汽車空調系統殼體的外殼卡緊機構，包括彈性張緊壁1，彈性張緊壁1的兩端分別伸出有向內彎曲的弧形緊固壁2，其中一個弧形緊固壁2用于緊固一側殼體（HVAC總成殼體中的上殼體或左殼體），另一個弧形緊固壁2用于緊固另一側殼體（HVAC總成殼體中的下殼體或右殼體），其中一個弧形緊固壁2的端部向外伸出有板狀手柄3，板狀手柄3用于安裝和拆卸金屬外殼體卡子。彈性張緊壁1給兩個弧形緊固壁2提供張緊力。弧形緊固壁2的截面呈鉤狀，方便緊固殼體。

如圖2所示，金屬外殼卡子的上下殼體或左右殼體固定在兩個弧形緊固壁2中，弧形緊固壁2提供張緊力，防止塑料安裝結構從金屬外殼卡子的緊固壁中脫出。上下殼體或左右殼體上的塑料安裝結構相同，金屬外殼卡子安裝，拆解方便，可以多次拆裝，且安裝后有足夠的剛性。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。